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| 編輯推薦： |
★总书记指出，坚持党对国有企业的领导是重大政治原则，必须一以贯之；建立现代企业制度是国有企业改革的方向，也必须一以贯之。中铁建集团、中铁十七局集团以实际行动全面贯彻落实总书记有关国有企业工作的各项指示，全面推进国有企业建设朝着做强做优做大的目标前进。
★改革篇：践行“二十四字”战略，开创发展新局面。从兵改工后至建立现代企业制度（1984—2000年），十七局抢抓改革开放和建立社会主义市场经济体制的重大机遇，以敢闯敢试、敢为人先的气魄和胆略，对外适应市场、顽强竞争，对内革新体制、加强管理，实力和品牌信誉显著增强，为发展腾飞奠定了坚实基础。2022 年元月，“向北巩固、向南发展；优化中间、拓展两端；提升存量、创新增量”的“二十四字”战略写入集团公司“十四五”规划，成为指导“十四五”高质量发展的总体战略。
★管理篇：建立现代企业制度，践行“三新”管理理念。中铁十七局将成本管理作为一条显性主线，贯穿于企业管理各方面。提出“两严三控”“以成本看管理、凭效益论英雄”“赢在成本、赢在效益、赢在管理”等管理机制和理念，营造“以成本看管理、凭效益论英雄”的氛围，坚持抓源头、抓节流、抓调差、抓根本、抓
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| 內容簡介： |
★本作品是一部有关企业创建历史与发展历程的作品。具体来说，是一部讲述我国超大型国有企业、由国务院国资委代表国家管理指导的、正部级央企——中国铁建集团直属的中铁十七局集团历史的作品。
★作品是一部图文版的画册类作品，主要分为历史篇、改革篇、管理篇、科技篇、社会责任篇、海外篇、纪录篇、文化篇、集团成立70周年特别篇等九大部分，详细讲述了中铁十七局集团前世今生、来龙去脉、发展历程。
★以实际案例讲述了新中国成立以来、改革开放以来、党的十八大以来，在党和政府的领导下，中铁十七局集团在国内外各项大型基础建设工程与国家建设工程，以及贯彻落实“一带一路”倡议中所取得的辉煌成就。
★体现了中铁十七局集团坚决贯彻落实新时代的高质量发展、科技创新理念，以不折不扣的实干创新精神贯彻落实好党中央国务院提出的做优做强做大我国国有企业的指示精神，是一部优秀的企业史作品。
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| 關於作者： |
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陈宏伟，男，1966年生，甘肃天水人，工学博士、博士生导师、正高级工程师，享受国务院特殊津贴专家，现任中铁十七局集团有限公司党委书记、董事长。长期致力于国有企业治理、建筑产业发展、工程技术等领域研究，获得省部级科技进步奖5项、专利7项，出版专著3部，发表论文30余篇。
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| 目錄：
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目 录
军旅篇：红色血脉
一、铁军成师（1952） ………………………………………………………………陈宏伟 /1
（一）姑苏誓师
（二）建师基本情况及沿革
（三）溯源红色血脉之 86 师
（四）溯源红色血脉之 96 师
（五）86 师战史简编
（六）96 师战史简编
（七）生于 1938 的红色之源：“钢八连”
二、抗美援朝，保家卫国（1952—1953 ）……………周娟 周福荣 张英智 /33
（一）修建龟殷铁路
（二）反登陆筑城备战
（三）帮助朝鲜人民重建家园
（四）老兵记忆
三、在祖国边疆筑起“钢铁防线”（1955—1960 ）………张英智 周福荣 /59
（一）备战攻台，移山填海
（二）巩固边防，征服大漠
（三）捍卫海疆，军歌嘹亮
四、“三线”建设中的全军“开路先锋”（1964—1973 ）张英智 周福荣 /79
（一）贵昆铁路：乌蒙磅礴战正酣
（二）成昆铁路：勇闯“地质博物馆”
（三）襄渝铁路：建在战士脊梁上的工程奇迹
五、青藏高原上的苦乐年华（1975—1983 ） ……………张英智 周福荣 /124
（一）盐湖筑路
（二）肖华将军赋诗
（三）青藏线上的“人间至味”
（四）“高原影院”趣事多
六、告别军旗（ 1984 ）………………………………………………张英智 周福荣 /141
改革篇：新征程上新铁军 ……………………………………………王晔 陈耀华 /149
一、兵改工与市场经济转轨（1984—2000）……………………………………… 154
二、建立现代企业制度（2001—2018）………………………………………………162
三、深化改革与高质量发展（2019 至今）……………………………………………174
科技篇：科技创新赋能“基建狂魔”………………………邱瑞 韩三平 /189
一、核心技术………………………………………………………………………………………194
（一）高原高寒铁路施工技术
（二）复杂地质隧道施工技术
（三）高速铁路轨道板（无砟轨道）技术
（四）综合管廊技术
（五）BIM 建造技术
（六）深水基础、高桥墩、大跨度桥梁施工技术
（七）重大工程黄土灾害处理技术
二、技术成果………………………………………………………………………………227
（一）国家级工法
（二）主参编技术标准
（三）专利成果
三、科技奖项………………………………………………………………………………………234
（一）国家及省部级科技奖项
（二）中国土木工程詹天佑奖
（三）中国建设工程鲁班奖
（四）国家优质工程奖
社会责任篇：国之大者，奋斗作答…………………………………………………247
一、投身脱贫攻坚战：铺就幸福路 圆梦新时代 …李建斌 刘印洲 /250
二、抗击新冠疫情：白衣执甲 逆行出征 ……………………郑力 魏继东 /257
三、国家救援：生命至上 勇毅前行 ………………温爱明 宋晨燚 刘婧 /274
海外篇：沿着“一带一路”走向世界 ………………………………………………287
一、海外市场布局…………………………………………………………………………290
二、海外工程…………………………………………………………………………………297三、海外故事………………………………………………………………………………306
（一）总书记点赞的安居工程
（二）世界首座绿色国会大厦
（三）中国建造“筑梦”北非
（四）“世纪工程”见证中阿友谊
文化篇：传承时代变迁中的文化记忆………………………周娟 郭建峰 /319
一、铁道兵精神……………………………………………………………………………………………322
二、中国铁建文化………………………………………………………………………………………324
三、新时代“价值文化”…………………………………………………………………………327
（一）为客户创造价值：“三新”项目管理理念
（二）为供应链伙伴创造价值：“命运共同体”合作理念
（三）为员工创造价值：“共建共享”发展理念
纪录篇：史海拾贝 ………………………………………………………………………………………345
一、流金岁月…………………………………………………………………………………………347
（一）我在七师那些年
（二）回忆铁七师成立大会
（三）首任局长蒋安余的铁七师记忆
（四）老书记忘不了的“三件事”
（五）总理为我们题词
（六）激情燃烧的岁月
（七）全国劳模的“创效经”
（八）面朝大海 春暖花开
二、建企纪事……………………………………………………………………………395
（一）五公司成立与重组纪事
（二）六公司重组纪事
（三）建筑公司成立与重组纪事
（四）城建公司成立纪事
（五）上海轨道公司成立纪事
三、时代掠影…………………………………………………………………………………419
（一）我在天安门广场观礼
（二）总理与我们合影
（三）大漠埋忠魂
（四）探秘铁七师“老虎团”
（五）《峰爆》——讲述十七局故事的年度巨制
七十周年纪念活动：辉煌七十载 奋进新征程………………………………………………453
一、“中国红”——十七局永远的本色………………………… 丁晓东 张英智 /456
二、探寻铁七师“诞生地”………………………………………………………… 张扬 /462三、创新发展 再启征程………………………………………………… 游凯 郭焱珺 /466
附录一：历任主官 ………………………………………………………………………477
附录二：企业先进典型 …………………………………………………………………480
附录三：改革和建设大事记………………………………………………………500
编后记 ………………………………………………………………………………………523
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| 內容試閱：
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路漫漫其修远兮（序一）
陈宏伟
时间过去很快，转眼已经整整四年了。
记得2018年刚刚回到十七局的时候，看到有些同志面对企业遇到的一些困难有些泄气，我讲：十七局是一个有着光荣历史的组织，诞生以来一直都是系统最优秀的队伍之一，虽然眼下有困难，但我们具有一流团队的铁血基因，经过努力一定能够重回第一梯队，这一点，我们必须坚定信心。去看局荣史馆的时候，我发现有三个问题：第一，铁七师的历史渊源写错了。铁七师是由86师和96师两个师合并组建的，而人民解放军历史上曾经有三支部队用过86师的番号，其中，组建铁七师的是第二个86师，但是把第一个86师的历史记在我们头上了，那么，我们的源头最早追溯到什么时候？第二，铁七师成立的具体时间和地点不清楚。铁七师是1952年5月在苏州建师的，这个没什么异议，但具体地点是不是在寒山寺？具体时间是哪一天？这两个问题一直没有搞清楚。第三，即使从1952年算起，十七局从战斗部队到生产部队、再到企业已经70年了，许多业绩是彪炳史册的，新员工已经不太了解这些历史，我们还能给后来者留下哪些可追忆的印记呢？因此，我想利用闲暇时间编写一本《十七局记忆》，把历史脉络里一些被冠以“铁七师”“十七局”之名的组织和个体的故事记录下来，使想知道的人多些追索的依据，往者已矣，来者可追，记忆长存。
今天的太原已经是一座美丽的北方城市，与1987年刚毕业时相比，宛如两个世界。尤其是十七局所在的平阳路，以前出差来局里坐的是21路公共汽车，起始站是火车站，上车时人都挤不上去，一路行来，车窗外从楼房到平房，最后是麦田，到站的时候车上也只剩下一两个人了。而现在，这里已经是毗邻长风商务区的太原市商业中心，从清晨到夜晚，举目望去车水马龙、人群熙攘，总有一种繁杂的气息，让人难以静下心来完成这项工作。
冬天的太原万木萧条、寒风肃杀、彤云密布，在阴沉的天空重压之下，思路反而格外清晰。70年的历史太过久远和厚重，总有一些题材叫人不知如何取舍，最后我想明白了，历史的东西就交给历史去评说吧，我不去计划写什么或者不写什么，只是按时间流淌的顺序记录下一些有故事性的人和事，可能是管中窥豹，亦可一叶知秋。在这个虎年的正月，终于解决了这些问题，感觉前所未有的通透和宁静，这件放不下的业余工作可以收官了。
2022年5月30日，是十七局的70岁生日，十七局依然生机勃勃，前程远大。但是，在这个时间跨度里，许多曾经的奋斗者已经老了，老兵不死，只是逐渐凋零……
太原的春天就要到了，一片生机的消息已经从四面八方磅礴汇来，如70年前，五卅体育馆新军甫成、气势如虹，70年后，堂堂之师，可壮山河，雄关漫道，铁流滚滚。
在这个年初写下这些东西，以纪念那些不能忘却的记忆。
2022年2月15日
于山西太原
我相信明天会更好（序二）
陈宏伟
这本书出版已经1年了（正式出版是在2022年9月，但非公开出版的版本在2022年4月就已面世），期间得到了社会各界读者，尤其是十七局老领导、老同志和广大职工的热烈反响。一年后，对这本书再次拾遗补缺、加以完善，是对读者应尽的一份责任。
在近半年的时间里，主要从三个方面开展了修订工作：第一，采访了多位老领导、老同志，从亲历者的回忆中丰富了铁七师、中铁十七局的“创业史”；第二，补充了兵改工后几家新成立单位的组建纪事，梳理清楚了所属单位前世今生的历史渊源；第三，增加了建企70周年相关活动的内容，为70年历程画上了一个阶段性的句号。除此以外，本书还对一些重点章节补充了史料、勘正了文字，并收录部分新内容以飨读者。
书名曰《八千里路云和月》，实际上，在过去的70年间，十七局修的路已远不止“八千里”。截至2022年底，十七局修建铁路、公路总里程已超过1.2万千米，累计建设桥梁、隧道5500余千米，并建造了大量市政设施、高层建筑、水利水电和海外工程等。从“移山填海”的时代创举，到迭代创新的“中国速度”，穿着军装、勇往直前的战士背影已经逐渐远去，博学笃志、勇攀高峰的批量学者正在阔步向前……
从2019“筑底提升”到2020“价值引领”，从2021“守正实干”到2022“向南发展”，再到2023“质量提升”……一年一个主题、一步一个台阶，于岁月中拾级而上的我们，始终相信十七局的明天会更好。这份自信，来自我们坚定走正确的路、坚持做正确的事，也源于七十年历史、八千里征程留给我们不惧艰险、矢志奋斗的文化传承。我希望通过这本书，把一代代十七局人的奋斗历程记录下来，当未来的十七局人重温往事时，能够多一些历史的自觉自信、多一些奋斗的自立自强，顺境时，增添一份乘势而上的豪情壮志；逆境中，汲取一份稳健应对的勇毅智慧……这些终将成为十七局发展复兴、再创辉煌最大的信心和底气！
承事而兴业、继往而开来，谓之“传承”。曾经走过的“八千里路”已成过往旧忆，但其所承载的精神将在十七局人的血脉中传承不息。纵然前路艰险，纵然坎坷几多，但蕴藏于胸间的那股战天斗地的意志、追云赶月的豪情，都将引领这支队伍壮怀激烈，走向未来新的八千里、八万里……
2023年5月30日
于山西太原
（三）溯源红色血脉之 86 师
铁七师有两个源头，一个是苏南军区 86 师，一个是福建军区 96 师。中国人民解放军的历史上有三支部队曾经用过 86 师番号，组成铁七师的 86 师，是历史上的第二个 86 师。
第一个 86 师成立于 1949 年 2 月，番号为中国人民解放军步兵第 29 军 86 师，由原华东野战军第 11 纵队 32 旅改称，是淮海战役的英雄部队。
1950 年 10 月，29 军撤销，86 师改归空军建制；1951 年 2 月，空军第 11 师在徐州成立，原 86师师部为其师部，86 师的番号空了出来。其下辖的 256 团改为空 11 师 31 团；258 团改为空 11 师 33 团（1992 年撤销）；257 团改为空 17 师 49 团，后来又改为海军航空兵第 4 师 10 团，是著名的“海空雄鹰团”。原 86 师炮兵团团直改为空军第 3 航空预科总队；1957 年 9 月，改为空军通信学校；1986 年 6 月，改为空军电讯工程学院；1999 年 7 月，并入空军工程大学。
1951 年 8 月 1 日，在江苏苏州举行命名典礼和誓师大会正式成立的新 86 师，就是我们的前身部队之一。师直机关干部除苏南军区配备一部分外，其余大部分系苏南军区土地改革队及从各方面抽调而来，师直属连队分别由镇江、常州、松江和苏州军分区抽调并扩充组成，全师 9384 人，归苏南军区建制领导。
前两个 86 师都是苏南军区的子弟兵，第一个 86 师没有去野战军留在军区的一些人员，又进入到了第二个 86 师。所以，第一个 86 师的产生与发展与我们没有关系，但我们的一些个体却与它有着同一渊源。
1952 年 86 师与 96 师合并组成铁七师后，86 师这个番号又空了出来。直到1976 年 2 月，福州军区陆军第 29 军第 88 师改称 86 师，这支部队则与我们没有任何血缘关系。 1985 年 9 月，该师整编为南京军区陆军第 31 集团军步兵第 86 师；2017 年 4 月，该师拆编为 72 集团军合成 85 旅和 73 集团军合成 86 旅。
铁七师前身的 86 师，下辖 256 团、257 团、258 团 3 个团，1 个炮营，以及警卫连、侦察连、通信连、工兵连、运输连、文工队和医院。256 团前身为苏中军区二分区 6 团，于 1947 年 10 月在兴化县五庄建团。257 团于 1951 年 4 月在苏南戚墅堰建团，由常州军分区警备 2 团 2 个营和各县上升的新兵连组成。258 团于 1951 年 4 月建团于苏州市，以原苏南警备 3 团 2 营为基础，抽调各县老连队组成。
概言之，86 师与苏南、苏北、苏中军区有着较深的历史渊源，最早建立的连队可追溯至 1945 年（东南县警备团 1 营 1 连）。
86 师建师前，不少连队参加了解放苏州的战斗。
建师时，全师 40% 兵员是从苏南地区征集的新兵。
建师后，全师以整训为主，同时担任苏州城区、粮库、戚墅堰电厂和部分铁路、桥梁的警备任务，师直侦察连奉命前往太湖地区剿匪，直至 1952 年铁七师建师。1952 年 5 月 30 日，铁路工程第七师成立后，下辖 19、20、21 团 3 个主力团。19 团的前身为 96 师的 286 团，20 团的前身为 96 师的 287 团，21 团的前身为 86 师 256 团。
86 师 256 团于 1947 年 10 月下旬在江苏兴化县五庄建团，时称苏中军区第二分区第 6 团。后相继使用苏中军区 4 团、华东警备 7 旅 19 团、镇江军分区警备 1 团的番号。下辖 3 个营均成立于抗日战争末期及解放战争初期。1949 年 4 月，该团以华东警备 7 旅 19 团的番号参加渡江作战。
1954 年 3 月，铁七师 21 团在河南洛阳改称铁道兵第七师第 34 团。1955 年2 月，以 34 团一部为基础，在江西资溪组建成立铁道兵第七师第 31 团。34 团后来发展成为现驻重庆市渝北区的中铁十七局集团第四工程有限公司；31 团后来发展成为现驻青岛市黄岛区的中铁十七局集团第一工程有限公司。也就是说，中铁十七局集团四公司的成立纪念时间可以定在 1947 年 10 月，一公司的成立纪念时间可以定在 1955 年 2 月。铁七师建师时，师机关以 1951 年 8 月成立的 86 师师部机关为基础，与 96师机关一部分合并组成。师直属医院后来发展为中铁十七局集团中中心医院。因此，中心医院的成立纪念时间可以定在 1951 年 8 月。
（四）溯源红色血脉之 96 师
铁七师另一源头是福建军区 96 师。 1950 年 1 月 1 日，96 师在崂山仙家寨村举行授旗典礼，宣告正式成立，全 师 7977 人，归陆军 32 军建制领导。师下辖 286、287、288 团 3 个团，1 个炮营， 以及通信连、侦察连、警卫连、文工队、劳改队、修械所、供应站、医疗队各 1 个。 师机关 328 人，由胶东军区、北海军分区分别抽调机关干部组成；直属连、 队、所、站共计 688 人，大多由滨北军分区所属分队抽调组成。
286 团 2359 人，前身为胶东军区南海军分区独立 3 团，曾用山东警备第 4 团番号。部队以国民党青岛警备旅第 1 团起义战士为主体，抽调南海独立 2 团 警卫连、南海独立团教导营技术队及警卫营、侦通连共计 300 余名老战士为骨干， 混合部分新兵组成。
287 团 2399 人，前身为胶东军区滨北军分区独立 3 团 [4]，曾用滨北独立第 1 团、滨北独立团、山东警备第 5 团番号。该团下辖 3 个营 9 个步兵连，分别由胶高支队]3 个连、胶南县团 3 个连以及吕北[3]、诸城、高密各 1 个连组成。其中， 1、2、7 连成立于 1944 年以前，战斗经验较为丰富。
288 团 2203 人，由胶东军区北海军分区警备 2 团 2 个营和西海军分区警备 3 团 1 个营组成，多为新兵，主要担负保卫海防、维持地方治安以及升补主力等 任务。其中，1、7、9 连和炮兵连为老连队，多次参加游击战斗、边沿斗争并配 合主力作战。
新中国成立后，为保卫新生政权，96 师奉命南下福建开展剿匪斗争。据记载， 96 师 287 团在一年多时间剿匪战斗中，英勇奋战、战绩卓著，先后剿灭、活捉土匪 2267 人，捍卫了新中国的安全。 1952 年 5 月 30 日，铁路工程第七师成立后，下辖 19、20、21 团 3 个主力团。
铁七师 19 团的前身为 96 师 286 团，最早于 1949 年 1 月在山东青岛建团。 1954 年 3 月，在河南洛阳改称铁道兵第七师第 32 团，这就是如今落户陕西省西 安市的中铁十七局集团第二工程有限公司。
铁七师 20 团的前身为 96 师 287 团，最早于 1947 年在山东胶州建团。1954 年 3 月，在河南洛阳改称铁道兵第七师第 33 团，这就是如今落户河北省石家庄 市的中铁十七局集团第三工程有限公司。 所以，二公司的成立纪念时间可以定在 1949 年 1 月，三公司的成立纪念时 间可以定在 1947 年 8 月。
中铁十七局这支红色铁军最早的历史，则可以追溯到 1938 年 5 月。
96 师 286 团 3 营 8 连成立于 1938 年 5 月，是一支有着“钢八连”英雄称号的钢铁队伍， 也是铁七师有史可查的、最早建连的部队，是十七局起源于抗日战争时期的力证。
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