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党的二十大报告提出“积极稳妥推进碳达峰碳中和”。碳达峰碳中和将是我国未来社会发展的主要战略。能源结构正由“煤炭为主”向“多元化协同”转变，能源发展驱动正由“高速增长”向“高质量增长”、由“传统能源增长”向“新能源增长”转变。风能作为一种经济、绿色、可再生的清洁能源，在我国能源转型中的作用日益显著。目前，海上大功率风电已成为全球近几年的风力发电装机主要增长点，尤其是欧洲海上风电正引领着全球风电的发展方向。根据欧洲风能协会发布《2017年欧洲海上风电装机统计数据及发展趋势》报告显示：2017年，欧洲海上风电新增装机容量达到了创纪录的3.148GW，增长率为25%。全球风机大型化趋势确立，6MW 以上机型占据海上风电主导地位，8-10MW 研发和问世速度加快，产业竞争格局已经颠覆；海外陆上风电已经全面进入 4-6MW 级别，国内三北地区也逐步过渡到 3-4MW 机型。领先于大机型研发的维斯塔斯、西门子、GE、明阳智能、东方电气等企业市场份额快速上升。统计数据表明，我国海上风电取得突破进展。总体来说，国内风力发电机组单机容量整体上继续向大型化趋势发展。国内海上风电发展较晚，但发展迅速，海上风电
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| 內容簡介： |
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本书结合作者多年的科研成果，系统、全面地介绍了大型风电齿轮传动系统高功率密度设计、齿轮齿面修形、振动噪声控制、动力学设计、时变可靠性设计等动态设计理论与方法的研究成果。本书主要内容包括：风力发电的基本原理和发展简史、风力发电齿轮传动系统的研究现状与发展趋势、大型风电齿轮箱高功率密度设计理论与方法、齿轮齿面修形技术、振动与噪声控制技术、大型风电传动链多柔体动力学设计及共振规避方法、大型风电齿轮箱行星轮系动态均载技术、时变可靠性评估与设计方法、结构件疲劳强度工程分析方法，以及系统运行状态监测与故障诊断方法。本书可作为大型风力发电齿轮传动系统研发人员的参考用书，也可作为其他行业齿轮传动核心基础件设计与制造相关专业的硕士研究生、博士研究生，以及科研人员与企业工程技术人员的参考用书。
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| 關於作者： |
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魏静，1978 年 10 月生，江苏徐州人。重庆大学机械与运载工程学院教授，博士生导师；重庆市“巴渝学者”特聘教授，重庆市首批英才计划“创新领军人才”长期从事风力发电机、航空发动机等高端装备动力传动系统动力学与振动噪声控制、传动机械学等领域的研究，先后主持国家重点研发计划课题、国家自然科学基金、陆航装备与民机专项项目等 30 余项科研项目，发表论文 140 余篇，牵头获省部级与行业科技进步奖一等奖等 4项。汤宝平，1971 年 9 月生，湖北黄梅人。重庆大学机械与运载工程学院教授，博士生导师；“百千万人才工程”人选，享受国务院政府特殊津贴专家，国家重点研发计划项目负责人。长期从事机电装备智能运维、测试计量技术领域的研究，先后主持国家重点研发计划、国家自然科学基金、国家“863”计划、国防军工计划等 30余项科研项目，发表论文 200 余篇，作为主要完成人获 1 项国家技术发明二等奖、1 项国家科技进步二等奖、1项教学成果二等奖。
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| 目錄：
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目录前 言第1章 绪论11.1 概述11.2 风力发电的基本原理与分类21.2.1 风力发电的基本原理21.2.2 风力发电的分类31.3 风力发电发展简史71.4 风力发电齿轮传动系统的分类与特点101.5 风力发电齿轮传动系统研究现状151.5.1 风力发电齿轮传动系统优化设计151.5.2 风力发电齿轮传动系统动力学模型与动态特性161.5.3 风力发电齿轮传动系统故障类型与评价监测191.6 风电齿轮传动系统发展趋势221.6.1 单机容量向大型化发展221.6.2 大型风电增速齿轮箱研制中的主要技术难题231.7 本书主要内容24第2章 大型风电齿轮箱高功率密度设计理论与方法262.1 概述262.2 轻量化设计与高功率密度设计的区别与联系262.3 大型风电增速齿轮箱创新传动构型282.3.1 不同类型的传动构型282.3.2 NGW型行星轮系方案302.3.3 NW型行星轮系方案312.3.4 柔性销轴+功率分流行星齿轮传动构型332.3.5 机电集成式紧凑型传动构型352.3.6 无外圈轴承的行星轮系方案382.4 以减振减重为目标的系统宏观参数集成优化设计382.4.1 多目标优化设计392.4.2 多目标静态优化设计402.4.3 多目标动态优化设计462.4.4 传动系统多目标动态优化模型462.4.5 载荷系数482.4.6 动态优化设计结果与分析482.5 以高承载为目标的齿轮副全齿面拓扑修形522.6 以轻量化/高承载为目标的结构优化532.7 齿轮齿面改性与强化技术582.8 高强度与轻量化材料及其应用592.9 本章小结61第3章 大型风电齿轮传动系统齿轮齿面修形技术623.1 概述623.2 不同类型的齿轮齿面修形方式623.2.1 齿廓修形633.2.2 齿向修形673.2.3 曲面修形703.3 修形斜齿轮啮合刚度与误差非线性耦合解析模型及其参数影响723.3.1 斜齿轮接触线长度与接触位置723.3.2 基于切片法的斜齿轮啮合刚度计算原理743.3.3 修形斜齿轮啮合刚度与误差非线性耦合解析模型783.3.4 斜齿轮单齿啮合刚度变化规律813.3.5 修形参数对斜齿轮综合啮合刚度和传动误差的影响823.4 应用案例853.4.1 齿面修形对齿轮啮合接触状态的影响853.4.2 齿面修形对齿向载荷分布系数的影响883.4.3 齿面修形对承载能力的影响923.4.4 齿面修形对振动噪声的影响933.5 修形效果评价943.6 本章小结95第4章 大型风电齿轮箱振动与噪声控制技术964.1 概述964.2 风电齿轮箱动态激励964.2.1 考虑随机风载的风电增速齿轮箱外部动态激励964.2.2 风电增速齿轮箱内部动态激励1004.3 风电齿轮箱动力学性能分析1114.3.1 风电增速齿轮箱模态分析1114.3.2 振动响应分析1134.4 风电齿轮箱辐射噪声分析1154.4.1 声学基础1154.4.2 风电增速齿轮箱声学特性分析1164.5 风电齿轮箱振动噪声测试1184.5.1 风电增速齿轮箱振动测试分析1194.5.2 风电增速齿轮箱辐射噪声测试分析1214.6 风电齿轮箱振动与噪声控制技术1224.6.1 设计及加工1224.6.2 轮齿修形1264.6.3 结构优化1324.6.4 相位调谐1334.6.5 均载机构1414.7 本章小结141第5章 大型风电传动链多柔体动力学设计及共振规避方法1425.1 概述1425.2 动力学建模方法及模型1425.2.1 子结构模态综合法1425.2.2 子结构有限元模型1455.2.3 柔性多点约束的建立1475.2.4 多柔体动力学理论1515.2.5 模型实例1535.3 大型风机传动链多柔体系统动力学分析1565.3.1 时域与频域分析方法1565.3.2 算例与分析1585.4 大型风机传动链共振点甄别1665.4.1 频率筛选原则1665.4.2 阻尼筛选原则1675.4.3 能量筛选原则1685.4.4 速度筛选原则1705.4.5 系统坎贝尔图1725.4.6 扫频时/频域分析1745.5 大型风机传动链多柔体动力学优化设计1755.5.1 大型风机传动链动力学优化设计方法1755.5.2 箱体几何尺寸优化设计1775.5.3 齿轮几何参数优化设计1815.6 本章小结182第6章 大型风电齿轮箱行星轮系动态均载技术1846.1 概述1846.2 行星轮系均载系数定义及其计算方法1846.2.1 行星轮系均载系数定义1846.2.2 NWG型均载计算数学模型1856.2.3 NW型均载计算数学模型1886.3 行星轮系均载系数的参数灵敏度分析1906.3.1 齿轮误差对均载系数的灵敏度1906.3.2 齿轮设计参数对均载系数的灵敏度1936.4 均载机构对行星轮系均载性能的影响1936.4.1 “浮动自位”机构均载机理1936.4.2 柔性销轴式行星轮系均载机理1986.4.3 滑动轴承误差对行星齿轮传动系统均载性能的影响2006.4.4 具有柔性浮动和均载作用的行星架结构2046.5 行星轮系均载性能测试方法及其结果分析2046.5.1 行星轮均载系数测试方法2046.5.2 均载系数测试结果及其分析2086.6 本章小结211第7章 大型风电齿轮传动系统时变可靠性评估与设计方法2127.1 概述2127.2 时变可靠性模型与参数灵敏度2127.2.1 实测风速下的输入载荷2127.2.2 时变可靠度模型与求解2147.2.3 时变可靠性灵敏度的计算2187.2.4 算例与分析22
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我国能源结构正由“煤炭为主”向“多元化协同”转变，能源发展驱动正由“高速增长”向“高质量增长”转变，由“传统能源增长”向“新能源增长”转变。风能作为一种经济、 绿色、可再生的清洁能源，在我国能源转型中的作用日益凸显。齿轮传动系统是增速型风机的核心组件，其性能直接决定装备的运行性能、服役寿命、安全性和可靠性。如何获得“高效率、高功率密度、低振动噪声、高工况适应性”是大型风电齿轮传动系统的行业性技术难题。针对大型、超大型风电机组整机与部件庞大的体积、尺寸与重量，复杂的部件和子系统间连接与集成关系，瞬息万变的复杂气动载荷条件，如何解决从产品概念设计、方案设计到详细设计以及试验验证等考虑全生命周期自主设计的一系列工程难题是严峻的挑战。随着当前风电行业对风力发电机组运行寿命和相应认证要求的不断提高，保证大型风电增速齿轮箱等关键部件的动力学特性、疲劳耐久性与可靠性以及系统可靠运行的状态监测与故障诊断等，是关键部件设计与制造必须面对的重要问题。本书基于作者主持的国家重点研发计划、国际科技合作以及国内多家大型风电齿轮箱制造企业委托开发课题的研究成果，结合作者近年来的主要科研成果，针对大型风电齿轮传动系统设计中的关键技术问题，主要涉及风电齿轮传动系统高功率密度设计、动力学设计理论、传动链动态特性分析方法、时变可靠性设计、风电齿轮箱试验技术、故障诊断与系统监测等。本书内容丰富，技术体系全面，反映了作者近年来从事本领域研究取得的新进展，阐释了作者一些独到的见解。本书第4章由刘文副教授撰写，第7章由李想撰写，第9章由汤宝平教授撰写，其余章节均由魏静教授撰写。本书中相关研究成果得到2018年国家重点研发计划项目“大型风电齿轮传动系统关键技术及工业试验平台”课题二“大型风电齿轮传动系统动态设计与减振降噪技术”（2018YFB2001602）、2011年国家国际科技合作项目“5MW风电增速器合作开发”（2011DFB71670）的经费支持，且多年来一直得到太原重工股份有限公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、南京高精传动设备制造集团有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司、国电联合动力技术有限公司等单位委托开发横向项目的支持。另外，博士研究生徐子扬、张世界以及硕士研究生赵宇豪、颜强、孙红、吕程等为本书的撰写提供了相关资料，在此一并致谢!限于作者水平，书中不妥之处在所难免，期望读者批评指正。作 者2021年1月
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