新書推薦：
《
重写晚明史（全5册 精装）
》
售價：NT$
3560.0
《
汉末晋初之际政治研究
》
售價：NT$
602.0
《
强者破局：资治通鉴成事之道
》
售價：NT$
367.0
《
鸣沙丛书·鼎革：南北议和与清帝退位
》
售價：NT$
551.0
《
从康德到黑格尔的发展：兼论宗教哲学（英国观念论名著译丛）
》
售價：NT$
275.0
《
突破不可能：用特工思维提升领导力
》
售價：NT$
352.0
《
王阳明大传：知行合一的心学智慧（精装典藏版）
》
售價：NT$
1010.0
《
失衡与重塑——百年变局下的中国与世界经济
》
售價：NT$
602.0
|
| 內容簡介： |
|
《粮食现代物流》从供应链管理理念与物流系统论和控制论应用研究领域出发，阐述粮食物流的基础理论知识与实践应用中涉及粮食物流的理论与方法，使学生了解粮食企业的物流操作知识。本书以基础性、实用性为原则，具体内容涵盖了将粮食由供应地向需求地流动中的储存、运输、装卸、搬运、 包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，通过计划、控制和系统管 理，整合资源，一体化运作，满足用户要求的过程，实现粮食从供应地到接收地的流通和增值等一套完整的环节链。本书可以作为本科院校、高职院校物流管理专业的主干课教材，也可以作为本科院校非物流管理专业的选修课教材。
|
| 關於作者： |
|
主编：徐顺志，男，江苏省连云港市人，1981年12月出生，中共党员，工学博士，南京财经大学营销与物流管理学院副教授，江苏高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师，物流管理系主任。研究方向：物流系统仿真与优化、航空运输规划与管理、粮食应急物流。作为主持人，承担教育高教司协同育人课题1项、江苏省教育科学“十三五”规划课题1项；作为第一作者，发表多篇SCI、EI核心期刊论文；主编出版《应用统计学》、《管理信息系统》教材两部。
|
| 目錄：
|
第一章 我国粮食货物类型
第一节 我国主要粮食作物
第二节 我国主要油料作物
第二章 粮食的机械设备
第一节 粮食仓储设施与设备
第二节 粮食运输设施与设备
第三节 粮食信息化设施与设备
第四节 节点内与节点间粮食物流装备
第三章 粮食物流与粮食物流体系
第一节 粮食物流的重要性
第二节 粮食安全与现代物流
第三节 粮食现代物流
第四节 粮食现代物流体系
第五节 国内外粮食物流研究综述
第四章 我国粮食物流的发展历程
第一节 我国古代粮食物流设施建设
第二节 我国粮食流通体制改革进程
第三节 我国粮食物流发展关键时期
第四节 我国散粮运输的发展情况
第五章 国外粮食市场和粮食物流体系
第一节 世界粮食市场的总体概况
第二节 国外粮食物流的发展现状
第三节 国外粮食物流体系的建设
第六章 我国粮食市场和粮食物流体系
第一节 我国粮食生产与分品种流向分析
第二节 我国粮食产销区位和流通通道
第三节 我国粮食物流的现状
第四节 我国粮食物流体系的现状
第五节 我国粮食物流业存在的问题
第七章 优化粮食行业结构
第一节 粮食行业结构的重要性
第二节 我国粮食行业结构的现状
第三节 不合理粮食行业结构的影响
第四节 粮食行业结构优化的重点
第八章 发展粮食现代物流业
第一节 我国粮食物流业发展的环境
第二节 我国粮食物流业发展的要求
第三节 我国粮食物流业发展的目标
第四节 我国粮食物流业发展的任务
第九章 构建粮食物流系统
第一节 物流信息技术的应用
第二节 粮食物流系统及其供应链
第三节 粮食物流系统的建设
第十章 完善我国粮食物流组织建设
第一节 粮食物流组织的基本理论
第二节 粮食物流组织的基本模式
第三节 一体化粮食物流组织建设
第四节 第三方物流组织建设
第五节 粮食物流联盟建设
第六节 粮食物流园区规划与设计
第十一章 完善粮食现代物流体系建设
第一节 我国粮食安全的具体要求
第二节 粮食现代物流体系的建设原则
第三节 粮食物流网络布局与路径优化
第四节 建设粮食物流基地
第五节 完善散粮运输体系
第六节 建设粮食物流决策支持系统
第十二章 保障粮食现代物流发展的措施
第一节 发展和完善粮食现代物流的目标
第二节 发展和完善粮食现代物流的途径和方法
第三节 保障我国粮食安全的对策
粮食物流相关法律法规知识和标准
附录一 粮食流通管理条例
附录二 政府储备粮食仓储管理办法
附录三 粮油安全储存守则
附录四 粮库安全生产守则
参考文献
|
| 內容試閱：
|
粮食是关系国计民生的重要商品，是关系经济发展、社会稳定和国家自立的基础，保障国家粮食安全始终是治国安邦的头等大事。我国目前处于中等偏上收入国家行列，城乡居民消费结构不断升级，广大消费者对粮食和重要农产品的需求已经从“吃得饱”“吃得好”转向“吃得有机”“吃得低碳”，粗糙劣质的粮食无法满足人民群众的美好生活需要。从中长期看，我国粮食供求仍将处于一种紧平衡态势、特别是面对复杂的国际形势、国内持续增长的粮食需求、地缺水少人多、种粮比较效益低、粮食容易遇到一些自然灾害、结构性矛盾比较突出等潜在风险隐患，确保国家粮食安全，任何时候都不能放松。
中国是人口大国，是世界上主要的粮食生产国和消费国，尽管中国的农业资源禀赋欠佳，人均农业资源相对匮乏，但解决十几亿人口的吃饭问题不能寄希望于国际市场。我国农业就业人口约有1.94亿，如果过多进口粮食，不仅会对国内市场造成冲击，而且在重大灾难时容易受制于出口国。因此，践行新发展理念，推动粮食产业由总量扩张向质量提升的转变，强化粮食产业低碳化、优质化、特色化、品牌化的发展战略，才能在“双循环”中更好地满足人们对美好生活的需要，才能更好地把握国家粮食安全的主动权。我国粮食在总量和结构上的产需不平衡、粮食进出口的实际需求、国家战略等原因，决定了我们要大力发展粮食现代物流。
粮食物流业是粮食行业发展的基础支撑性产业，发展粮食现代物流，建立高效、畅通、节约的粮食现代物流体系，以粮食物流系统化、一体化运作为方向，以提升物流节点和园区设施现代化水平为手段，以先进技术应用为支撑，以完善粮食物流通道为重点，对提高粮食流通效率，减少粮食损耗，降低流通成本，促进产销衔接，加快推进农业供给侧结构性改革，增强国家粮食宏观调控能力，保障国家粮食安全具有重要意义。发展粮食物流业，需坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，贯彻落实“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略;进一步健全支持粮食物流业发展的政策体系，加快提升粮食物流业的发展水平;注重第一、二、三产业的融合发展，注重应用现代产业组织方式，注重物流技术创新、业态创新和品牌创新。
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
