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編輯推薦：
本书是作者在清华大学公共管理学院求学期间所参与的交通运输部委托课题的总结和提升，成稿于中国交通运输发展“当好全面小康先行官，服务连通中国与世界”的历史机遇期，既用交通的视角解读中国“经济发展奇迹”，也用经济的视角解读中国“交通发展奇迹”。本书是研究中国交通运输发展和经济发展问题时一本重要的学术专著和参考书。本书从交通发展如何带动经济发展以及重塑中国经济地理格局的视角，描绘了新中国成立以来我国交通发展的伟大历程。作者综合利用经济学、政治学、管理学等多学科视角进行了理论与实践相结合的深入分析，体现了较好的研究水平和文化价值。对于关心中国经济发展、交通发展的科研工作者和实务工作者具有重要的参考价值和借鉴意义。
內容簡介：
中国交通运输业经过改革开放四十多年的加速追赶，已经成功走出了穷国兴建交通基础设施的艰难之路，实现了从“交通贫困大国”到“交通建设大国”，再到“世界交通强国”的跨越式发展。本书探讨了中国交通运输的快速发展如何重塑了中国的经济地理版图。从交通密度与经济密度、交通运输速率与经济距离、交通覆盖与经济分割三个维度来审视交通运输与经济发展的相互关系，并从事实、分析、政策三个视角解读了交通基础设施建设与经济一体化的密切联系。在此基础上，本书提出了完善交通基础设施建设以更好地促进经济一体化、塑造经济地理版图的政策建议：交通先行，集聚优势；缩短距离，共享繁荣；减少分割，和而不同。本书对于公共管理学、管理学领域的研究者和实务工作者具有一定的参考价值。
關於作者：
唐娜，华中科技大学公共管理学院讲师，管理学博士，毕业于清华大学公共管理学院。主要研究领域为政策过程理论、政府管理与创新、应急管理、基层治理等，曾主持或参与多项省部级、*、国际组织研究课题，在ESI、SSCI来源期刊，CSSCI来源期刊等刊物公开发表中英文学术论文十余篇。曾获得由中国公共行政分会（SCPA）与《Chinese Public Administration Review》期刊共同评选的2018年度最佳论文奖，在美国公共行政学会年会（ASPA）的中国公共管理分会上被授予最佳论文奖（Marc Holzer Best Article Award）。
目錄
第1章绪论/ 11.1问题提出/ 1
內容試閱
后记本书是我在清华大学公共管理学院求学以及工作以来长期思考的阶段性总结。经过数十年来的加速追赶，中国交通运输业实现了跨越式的发展，已从“交通小国”发展为“交通大国”，并逐渐成长为世界“交通强国”。身处这个伟大的时代并见证这段历程，是学者们的荣幸。感谢在清华大学求学期间参与的交通运输部委托项目“交通运输外部性测算理论与方法研究”的研究经历，让我对交通运输与中国经济地理的重塑有了更多的深入思考。衷心感谢硕士导师胡鞍钢教授的精心指导。先生始终鼓励学生们既要上好“学术大学”，更要上好“社会大学”，这是本书成稿过程中努力实地调研和人物访谈的动力所在。先生的“知识报国、知识为民”精神是学生们终身学习的典范。感谢博士导师楚树龙教授的言传身教。先生学识渊博、外圆内方、良师益友、堪称楷模。“师者，所以传道授业解惑也。”在我*困顿、*迷惘的时候，先生总是给予莫大的支持和鼓励，激发了我继续努力的信心和勇气，让我终生感激。感谢硕士、博士求学期间清华大学公共管理学院各位师长、前辈对我的教导！感谢工作期间华中科技大学公共管理学院各位领导和同事们对我的帮助！感谢求学与工作期间的挚友与诤友，与你们的相识是这段青春岁月的美好回忆。感谢家人对我始终如一的支持与信任！道阻且长，且行且惜，感谢自己的坚持！唐娜2022年5月
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