新艺术运动与1900年世界博览会
1889年，为了纪念法国大革命100周年，世界博览会在法国盛大召开。1892年，时任法国总统萨迪卡诺（Sadi Carnot）签署法令，宣布巴黎将于1900年举办新一届世博会。一年后，战神广场（le Champ-de-Mars）被选为世博会主会场。随即，皇后大道（le cours la Reine）、荣军院广场（lesplanade des Invalides）、夏乐山（la colline de Chaillot），以及夹在三地之间的塞纳河岸也被选为世博会会场，形成了以战神广场为中心，占地面积共计120万平方米的世博会用地。巴黎市郊的宛赛纳森林（le bois deVincennes）被选为农业及体育主会场，占地110万平方米。
1900年5月5日，世博会主入口正式启用：这是一座高45米的纪念门，位于协和广场（la place de la Concorde）与皇后大道的转角处，由建筑设计师勒内﹒毕内（Ren Binet）打造。它由三道拱门及一个穹顶组成，由纤维灰浆及陶瓷浇筑，其骨架由金属铸成。一座出自雕塑家保罗﹒莫罗-沃捷（Paul Moreau-Vauthier）之手的气质高雅的女性雕塑耸立于穹顶之上，寓意为巴黎欢迎来自世界各地的游客。
与此同时，在阿尔玛桥（le Pont de lAlma）与荣军院桥（lePont des Invalides）之间的塞纳河畔，一片宏伟的建筑群拔地而起。经法国政府批准，24个国家在这个引人瞩目的地段修建自己的国家馆，组成万国堤与万国路（Quai et Rue des Nations）。与纪念门一样，它们也是为世博会临时建立的。
虽然建筑难以保留，却无法阻挡法兰西共和国的雄心，即试图通过本届盛会，为19世纪庄重地画上句号，并向世人宣告法国始终处于人类文明的前列（出自博览会相关法案）。巴黎借此契机对城市景观进行了改造，这项政策的意义重大，亚历山大三世桥（le pont Alexandre III）、大皇宫（le Grand Palais）、小皇宫（le Petit Palais）都是在这样的背景下建成的。亚历山大三世桥于1896年10月7日在俄国沙皇尼古拉二世（Nicolas II）和皇后亚历山德拉﹒费奥多罗芙娜（Alexandra Fedorovna）的见证下奠基；大皇宫和小皇宫建于巴黎工业馆（Palais de lIndustrie）的旧址上，这三座建筑专为1855年世博会而建。同时，城市规划者开始着手城市基础设施的建设，尤其是铁路的建设。
荣军院火车站（la gare des Invalides）在这样的背景下诞生了：它是穆利诺线路（la ligne des Moulineaux）上的一个站点，该铁路连接了巴黎西南郊区与凡尔赛宫（Versailles），其设计师朱斯特﹒利施（Juste Lisch）从17世纪和18世纪的大型果园设计中汲取灵感。此外，因实际需要，奥尔良铁路公司（la Compagnie duchemin de fer dOrlans）计划在奥赛码头（quai dOrsay）建造铁路终点站。这里曾是法国审计法院（la Cour des Comptes）的所在地，后来在巴黎公社运动中被纵火烧毁。1897年，维克托﹒拉卢（Victor Laloux）的设计从众多方案中脱颖而出。在历史建筑林立的巴黎市中心（卢浮宫与协和广场就在两旁），为了使新车站融入周边环境，拉卢采用昂贵的石材打造墙面，用于火车站的金属及玻璃穹顶外的建设，使其具有工业时代的风格。
慕夏与人类馆草案
诸多新艺术风格的设计得以实现，并在世博会上亮相，而更多的方案最终只停留于草图上。例如建筑设计师路易﹒博尼耶（Louis Bonnier）为日报《费加罗报》（Le Figaro）设计的报亭，它的波浪形外观令人不禁联想到深海。该设计师曾经主持了穆萨尔﹒宾艺廊的改造，他设计了其中的新艺术作品展厅。同样命运的还有人类馆（le Pavillon de lHumanit），1897年，阿尔丰斯﹒慕夏（Alfons Mucha）为它设计了三个方案。这座以人类为主题的建筑展现了崇高的精神追求。巴黎一度打算拆除埃菲尔铁塔，用这座展馆取代它。第一个方案中，慕夏在埃菲尔铁塔的一层新建一座建筑。第二个方案中有一组复杂的且具有寓意的雕塑，为了与它配合，慕夏简化了建筑的结构。
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