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| 內容簡介： |
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本书，不可能将和汽车的开发所需的一切测量分析技术都编辑起来，作为代表性的内容选择了，①发动机，②振动噪声和舒适性，③操作稳定性，④碰撞安定性，⑤空气动力学特性，⑥人类工程学特性等。关于各个项目，对于基本的计量分析技术的现状进行了介绍，进一步对包含了应用的新技术及课题做了概要的介绍。
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| 目錄：
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序
编者的话
前言
第１章 发动机１
１.１ 流场的测试分析１
１.１.１ 可视化粒子流１
１.１.２ 激光多普勒流速计（ＬＤＶ） ２
（１）总体流动的测试分析４
（２）湍流的测试分析４
１.１.３ 激光片照射法７
（１）ＰＩＶ ７
（２）ＰＴＶ ９
（３）三维ＰＴＶ １２
（４）使用高速摄像机的ＰＩＶ １２
１.２ 喷雾的测试分析１５
１.２.１ 喷雾外形的观测１５
１.２.２ 喷雾截面的观测
（激光片照射法） １５
１.２.３ 局部测试分析１７
（１）透射光衰减法１８
（２）相位多普勒法（ＰＤＰＡ） ２０
１.３ 混合气的测试分析２３
１.３.１ 条纹摄影２３
１.３.２ 四氯化钛测试分析法２４
１.３.３ 红外线吸收法２５
１.３.４ 雷利散射法２６
１.３.５ 激光诱发荧光法（ＬＩＦ法） ２６
１.４ 燃烧的测试分析２９
１.４.１ 发动机压力曲线分析２９
（１）ＤＳＰ实时压力分析２９
（２）柴油发动机副燃烧室的
压力曲线测试分析３０
（３）自燃、爆燃（敲缸）的检测３０
１.４.２ 火焰发光的测试分析３１
（１）化学发光的观测３２
（２）燃烧场流速的测试分析３３
（３）光谱分析３４
（４）点火前反应的检测３５
１.４.３ 火焰截面的观测３５
１.４.４ 炭烟颗粒的测试分析３６
（１）二色法３６
（２）炭烟的观测３８
１.４.５ ＣＡＲＳ法３９
１.５ 排气的测试分析４０
１.５.１ 测试分析方法４０
（１）非分散型红外线吸收法４０
（２）氢火焰离子化法（ＦＩＤ法） ４１
（３）化学发光法（ＣＬＤ法） ４２
（４）磁气压法４２
（５）傅里叶变换红外吸收法
（ＦＴＩＲ法） ４２
１.５.２ 样本法４３
（１）直接法４４
（２）定容量样本法（ＣＶＳ法） ４５
（３）颗粒污染物的测试分析４５
（４）粉尘采集法４７
１.５.３ 排气测试的应用４７
（１）空燃比的测试４７
（２）ＥＧＲ率的测试分析４７
（３）失火的测试４８
（４）爆燃测试４８
（５）排气流量的测试分析４９
（６）发动机机油消耗率的测试分析５０
（７）燃料输送的测试分析５０
参考文献５２
第２章 振动噪声和舒适性５７
２.１ 振动噪声的测试分析５７
２.１.１ 振动噪声的一般测试方法５７
（１）振动测试仪器５７
（２）噪声测试仪器５８
（３）噪声级的测试５８
（４）数据处理５９
２.１.２ 频率分析５９
（１）傅里叶变换５９
（２）ＦＩＲ滤波处理６０
（３）跟踪分析６０
（４）倍频程分析６１
（５）时间－频率分析６１
（６）包络线分析６２
（７）倒频谱６２
２.２ 汽车振动噪声测试６２
２.２.１ 激振试验６２
（１）单点激振法６２
（２）多点激振法６３
（３）扬声器激振法６３
２.２.２ 激光全息振动测试法６３
２.２.３ 激光多普勒振动测试法６５
２.２.４ 声强测试法６５
２.２.５ 声全息测试法６６
２.３ 实验分析法６６
２.３.１ 振动噪声贡献度分析６６
（１）矢量合成法６６
（２）标量相加法６７
（３）相关法６７
２.３.２ 实验模态分析６７
（１）曲线拟合法６８
（２）系统同定法６８
（３）部分构造合成法６８
（４）传递函数合成法６８
２.４ 振动噪声评价６９
２.４.１ 振动噪声评价指数６９
（１）振动６９
（２）噪声６９
２.４.２ 主观评价实验法７１
２.４.３ 台架再现实验法７２
（１）底盘测控机实验７２
（２）传动带式测控机实验７２
（３）激振模拟实验７２
２.５ 车辆部件的振动噪声
测试分析７３
２.６ 车辆的振动舒适性测试分析８８
２.７ 车辆噪声测试９２
第３章 操纵稳定性１００
第４章 碰撞安全性１２０
第５章 空气动力学特性１３９
５.１ 概要１３９
５.２ 风洞设备１３９
５.２.１ 风洞１３９
（１）实车风洞１３９
（２）模型风洞１４０
５.２.２ 附属设备１４０
（１）边界层控制装置１４０
（２）可动地面装置１４１
（３）天平１４２
５.３ 空气力和流场的测试分析１４２
５.３.１ 空气力的测试１４２
５.３.２ 流动的测试分析１４３
（１）皮托管（空速静压管） １４３
（２）热线风速计１４３
（３）激光流速计１４４
（４）压力的测试分析１４５
５.４ 空气动力学实用性能的
测试分析１４５
５.４.１ 污垢附着实验１４５
（１）行驶实验的污垢附着的测试分析１４５
（２）洒水污垢附着的测试分析１４６
（３）利用ＣＦＤ对
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| 內容試閱：
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最近，科学技术的发展，很多内容让人刮目相看，但是更应该看到作为基础的测量分析技术，看到它们达到的目前的高水平和普及率的影响。从测量技术的发展和其自身的自动化可以把汽车技术的发展看作是一种典型。理论研究和试验测量，相得益彰，互为比较，促进了发展。测量技术则可以证明设计的合理性，是产品向更高水准进行改良的桥梁和重要的手段。
计算机的发展代表了科学的进步，实现了测量技术的高度自动化，可处理大量信息，并改善了测量结果数据的质量。以前，要求技术人员有一定想象力和灵感的一些行业的测试，通过数值化、可视化，使得任何人都可以掌握，因而，原因和结果得到了证明，这些原因和结果又成为很多新的理论的展开的根据。
技术人员失去了想象力，原始数据无法充分灵活利用等问题也是事实。测量仿真技术应该是为了理解物理现象的，埋头于庞大的试验测量和数据的分析观察，反而变得容易陷入失败。
测试技术的世界中，测试装置越来越先进了，就像变成了机械在指挥人了。因此，技术人员变得不重视把握物理现象的本质，容易犯只相信数据的错误。
今后的测量分析技术将更多地考虑和人有关的数据的测量分析。比如，噪声和振动，燃烧等的可视化，内部装饰的手感、气味等的数值化，人的疲劳和觉醒度等和人本身有关的数据的测量分析等，我们期待着这些和人类直接有关的测试分析技术的发展。
本书不可能将和汽车的开发所需的一切测量分析技术都编辑起来，作为代表性的内容选择了①发动机；②振动噪声和舒适性；③操纵稳定性；④碰撞安全性；⑤空气动力学特性；⑥人机工程学特性。关于各个项目，对于基本的测量分析技术的现状进行了介绍，进一步对包含了应用的最新技术及课题做了概要的介绍。
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