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| 內容簡介： |
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《鲁滨逊漂流记》是一部家喻户晓的现实主义回忆录式冒险自传体小说，是18世纪英国著名作家笛福受一个苏格兰水手海上遇险的经历启发写成的。笛福在书中塑造了一个勇于面对自然挑战的新型人物——鲁滨逊，他不屑守成，倾心开拓，三番五次地抛开小康家庭，出海闯天下。在遭遇海难流落到荒岛上以后，他运用自己的头脑和双手，修建住所，种植粮食，驯养家畜，制造器具，缝纫衣服，把荒岛改造成“世外桃源"，并且救了一个野人“星期五”。他在海外冒险多年，经历千辛万苦，终于得到了可观的财富，回到了英国，完成了一个时代的英雄人物的创业历程。为此，笛福搏得了“英国和欧洲小说之父”的称号。
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| 目錄：
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航海旅行1
逃离到巴西9
定居岛上15
岛上生活37
了解小岛50
尝试播种55
收获的季节60
制作面包66
制作独木舟71
死里逃生77
解救“星期五”84
新的想法96
赶走野人117
英国船长124
夺回大船132
重回故乡143
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| 內容試閱：
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航海旅行
从小，“我”就梦想着去航海，虽然“我”答应了父亲放弃这个想法，可是一次偶然的机会让我开始了航海旅行……
1632年，我出生在英国北部一个古老的城市。父亲原是德国人，后移居英国赫尔市经商。发家后就不再做生意了，搬到约克市定居，并在那儿娶了我母亲。
我是家里的老三，没接受过什么专业教育，但从小的时候脑子里就充满了想到世界各处去看一看的念头。父亲要我学法律，而我却要去航海，谁的劝告我也不听。
为了使我完全打消去冒险的念头，在我18岁时，有一天，父亲和我做了一次长谈，他希望我安分知足，舒舒服服地过日子。
当时我决定听从父亲的话，老老实实守在家里过日子。可是，没过多久，我就把父亲的话忘得干干净净了。一次偶然的机会，我开始了第一次航海旅行。
一天，我偶然来到赫尔市，那时我并没想出走。我遇到了我的一个老朋友，他告诉我他将乘他父亲的船去伦敦，劝我与他们一起去。他还说我不必付一分钱。这样我就登上了一艘开往伦敦的船离家出走了。
我们的船刚驶出恒比尔河就刮起了大风，风大浪高十分吓人。
每当我们的船跌入旋涡时，我就想我们定会葬身海底。我惊恐万分，并发誓：只要上帝留我一条命，我立即放弃航海回到父亲身边。这样的思想一直持续到第二天，暴风雨过去后，海面平静了，我对海上的生活慢慢地习惯了。
出海第六天，船行驶到雅茅斯锚地。因为逆风行驶，我们的船不得不抛锚停泊。停了四五天之后，风势更猛。这块锚地是公认的良港，我们的锚十分牢固，船上的设备也都十分结实，因此水手们根本不把大风放在眼里，生活照旧。第八天早晨，风势猛然增加。全体船员都动员起来，大家降下了中帆，安顿好船上的所有东西，使船能抵御狂风，安然停滞不泊。中午时分，大海卷起了狂澜。我们的船头多次没入水中，水灌进了船舱。有几次，我们还以为船抛了锚，船长下令放下备用大锚。这时，风暴来势越来越凶猛，水手们也开始惊恐起来。
在最初的一阵纷乱中，我不知该怎么办，但我没有像第一次那样忏悔，而是很平淡地面对这一切。
我走出船舱往外一看，被眼前的一切吓得惊呆了：海面波涛汹涌，巨浪不时向我们扑来。周围的境况更是悲惨，原来停泊在附近的两艘船，因为是重载，船侧的桅杆都被砍掉了。忽然，我们船上的人惊呼起来，附近一艘船沉了。另外两艘船被狂风吹得脱了锚，只好冒险离开锚地驶向大海，船上已经没有一根桅杆了。
傍晚，大副和水手征得船长同意后把前桅和主桅都砍了，船上只剩下一个空荡荡的甲板了。
可以想象我当时的心情，对于一个初次航海的小青年，小风浪都感到害怕，何况这样的大风暴。就连水手们也不得不承认，这是他们生平遇到过的最厉害的风暴。
我们的船虽然坚固，但因载货太重，吃水很深，一直在水中剧烈地摇摆颠簸。水手们不时地喊叫着“船要沉了”。当时我不知道“沉”是什么意思，这对我来说倒也是件好事。
这时风浪更加凶猛了，连船长、水手长都感到船有沉没的危险。半夜时分，有一位到船舱底下去检查的人，忽然跑上来喊道：船底漏水了。接着，又有一个水手跑上来说，底舱已有四英尺深的水。于是，全船的人都被叫去抽水。
我们不断地抽水，但底舱里的水越来越多，船肯定会沉了。这时，风小了，但船仍然不能驶入港湾。船长不停地鸣枪求救。
还好，有一艘船从我们面前驶过，冒险来救我们了。风浪中的小艇载着我们慢慢划向北方岸边，终于靠近了温特顿岬角。大约过了15分钟，我看到我们的船沉下去了。
当小艇被冲上浪尖时，我们已经能看到海岸了，并看到岸上有许多人在奔跑，我想他们是在设法救助我们。
小艇艰难地上了岸，到了雅茅斯。我用口袋里剩下的一点儿钱从陆路回到了伦敦。为了不被别人讥笑，我连家都没有回，而是留在伦敦寻找航海的机会。
不久，我在伦敦认识了一个到过非洲几内亚的船长，他邀请我一起去航海。这位船长待我特别好，不要我的旅费，还让我带了一点儿货赚些钱。
我很走运，这次出海获得了成功。航行中，在船长朋友的指导下，我学了一些数学知识和航海的规程，学会了怎样记录航程，怎样观测天文，懂得了一个海员所应掌握的一切。
总之，这次航行使我既成了一个海员，又成了一个商人。我把货物在当地卖掉，换回了一些金沙，回来后就在伦敦卖掉了，总共赚了300英镑。
不久，我再次搭上这只船，又一次出海了。这一次，我只带了100镑的货，把另外的200镑存在了我的一位已故朋友的妻子那里，好等我回来再用。没想到，这回却是一次很不幸的航行，使我经受了许多磨难。
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