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| 編輯推薦： |
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本书是热点图书，，电动飞机因使用电推进系统代替内燃机动力，具有绿色环保、高效节能、噪声和振动水平低、乘坐舒适性高等优点，在航空产业绿色低碳转型中展示出巨大应用潜力。本书适合企事业单位、高等院校从事电动固定翼、电动旋翼飞机的适航管理、审定和适航符合性验证工作的工程技术人员、本科与研究生教学人员，以及飞机适航取证工作人员参考阅读。
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| 內容簡介： |
本书介绍了航空器适航、适航规章和型号合栺审定、符合性验证方法的基本概念和基础知识。作者结合多年来电动飞机型号审定与符合性验证经验，针对电动飞机结构及其审定工作，分析电动飞机电推进系统的结构及其特征；根据电动飞机锂电池相关技术适航审定标准，分析航空锂电池的相关适航验证过程；根据电动飞机电推进系统相关适航审定标准；分析电动飞机电推进系统、锂电池、驱动电机及控制系统符合性验证实施具体过程、试验方法。本书还对电动飞机电推进系统的各项符合性验证试验过程及其相应的试验合栺判据做了详细介绍，力求为我国电动飞机从业人员提供参考依据。
本书适合企事业单位、高等院校从事电动固定翼、电动旋翼飞机的适航管理、审定和适航符合性验证工作的工程技术人员、本科与研究生教学人员，以及飞机适航取证工作人员参考阅读。
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| 關於作者： |
张磊，西北工业大学工学学士，正高级工程师，民航适航法规专家库成员，适航审定中心专家委员会委员，现任中国民用航空沈阳航空器适航审定中心副主任兼总工程师。担任Z15直升机、CA42飞机、RX4E电动飞机型号合格审定审查组组长，主持完成“电动飞机电推进系统适航审定标准和符合性方法研究”等科研项目，获多项国防科学技术进步奖及航空科学技术奖。
徐海，南京航空航天大学工程硕士，高级工程师，沈阳航空航天大学兼职硕导，现任中国民用航空沈阳航空器适航审定中心电子电气室副主任。曾参与多型国家重点军用飞机和无人机的研发工作。曾担任RX4E电动飞机型号合格审定审查组副组长，参加国内外20余项航空器审查工作。主持和参与多项民航局安全基金课题和工信部专项课题科研项目，获航空科学技术进步奖。
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| 目錄：
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目 录
前言
第1 章 绪论 1
1.1 航空器适航性的概述与内涵 1
1.1.1 适航概述 1
1.1.2 适航内涵 2
1.2 适航管理组织机构 3
1.2.1 国际民用航空组织与适航要求 3
1.2.2 适航管理工作的特点 4
1.2.3 CAAC 适航管理机构 5
1.3 国内电动飞机概览 9
1.3.1 辽宁通用航空研究院的电动飞机 9
1.3.2 小鹏汇天的电动飞机 10
1.3.3 亿航智能的电动飞机 11
1.3.4 吉利科技集团的电动飞机 12
1.3.5 峰飞航空科技的电动飞机 13
1.3.6 御风未来的电动飞机 14
1.3.7 时的科技的电动飞机 15
1.3.8 中航通用飞机有限责任公司的电动飞机 15
1.3.9 磐拓航空的电动飞机 16
1.4 国内关于电动飞机适航的要求 16
第2 章 电动飞机电推进系统 19
2.1 电动飞机技术特征及电推进系统组成 20
2.1.1 电动飞机技术特征 20
2.1.2 电动飞机电推进系统的组成 21
2.2 电动飞机电推进系统审定基础 24
2.2.1 电动飞机电推进系统符合性验证思路 27
2.2.2 电动飞机电推进系统符合性验证方法 32
第3 章 电动飞机锂电池适航验证标准 34
3.1 电推进系统适航验证标准研究 35
3.1.1 轻型电动飞机电推进系统适航标准 35
3.1.2 四座及以上电动飞机电推进系统适航标准研究 44
3.2 航空动力锂电池适航标准和验证方法 58
3.2.1 国内外动力锂电池标准 58
3.2.2 航空动力锂电池标准 59
3.2.3 系统性能及安全试验 61
3.2.4 环境试验 . 68
3.2.5 锂电池适航标准在RX1E-A 电动飞机上的应用 68
第4 章 电动飞机电推进系统相关技术适航审定标准 70
4.1 某型号飞机电推进系统专用条件 70
4.2 《正常类飞机适航审定指南》电动飞机相关适航审定安全要点及审查要求要点 75
4.3 CTSO-179b 可充电锂电池和电池系统 86
4.4 CTSO-2C612《电推进系统动力电机控制器》标准草案 92
第5 章 设备验证试验 98
5.1 电动机设备验证试验 98
5.1.1 湿热试验 . 98
5.1.2 盐雾试验 .. 100
5.1.3 振动试验 .. 101
5.2 电机控制器设备验证试验 102
5.2.1 高低温试验 . 102
5.2.2 湿热试验 103
5.2.3 盐雾试验 105
5.2.4 电源线音频传导敏感性试验 106
5.2.5 射频敏感性试验（辐射和传导） 108
5.2.6 电压尖峰试验 109
5.2.7 感应信号敏感性试验 110
5.3 锂电池组设备鉴定试验 115
5.3.1 系统性能试验 118
5.3.2 系统环境适应性试验 122
5.3.3 系统电磁兼容性试验 129
第6 章 系统试验 142
6.1 电动飞机水冷冷却系统机上地面试验 143
6.1.1 水冷冷却系统 143
6.1.2 试验步骤 143
6.1.3 试验判据 147
6.2 电推进系统振动试验 147
6.2.1 试验依据 147
6.2.2 试验构型及要求 147
6.2.3 试验结果合格判据 148
6.2.4 试验方法 148
6.3 电推进系统耐久性试验 148
6.3.1 试验项目 148
6.3.2 试验合格判据 151
6.4 电推进系统地面运转试验 151
6.4.1 试验内容及工况 151
6.4.2 试验过程 152
6.4.3 试验合格判据 152
6.5 电推进系统地面操作试验 153
6.5.1 试验项目 153
6.5.2 试验方法 154
6.5.3 合格判据 155
第7 章 新能源电动飞机技术发展趋势 156
7.1 新能源电动飞机及其电推进系统发展简述 157
7.2 新能源电动飞机及其电推进系统未来技术发展趋势 159
7.2.1 新能源电动飞机的未来发展趋势 .159
7.2.2 电推进系统的主要发展趋势 163
7.3 新能源飞机的产业化与商业化发展 167
7.3.1 政策与标准支持 167
7.3.2 产业链的构建与完善 167
7.3.3 国际合作与交流 167
7.4 新能源飞机的应用前景 168
7.5 总结与展望 168
附录 169
附录1 CTSO-2C613《可充电动力锂电池和电池系统最低性能》标准草案 169
附录2 可充电动力锂电池和电池系统热失控包容试验替代方法 175
附录3 CTSO-2C611《电推进系统动力电机的最低性能》标准草案 178
附录4 CTSO-2C612《电推进系统动力电机控制器最低性能》标准草案 187
附录5 电动飞机电推进系统试飞试验 193
参考文献 196
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| 內容試閱：
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前 言
近年来，全球范围内兴起交通运输领域的绿色低碳革命，电动飞机因使用电推进系统代替内燃机动力，具有绿色环保、高效节能、噪声和振动水平低、乘坐舒适性高等优点，在航空产业绿色低碳转型中展示出巨大应用潜力。自中国民用航空局在《中国民用航空发展第十三个五年规划》中首次提出“推动新能源飞机发展”以来，我国已成功研制多种电动航空器机型，在“十四五”期间诸多政策文件中多次提出“绿色航空、低空经济”等，许多都涉及飞机电推进系统相关领域。
本书由中国民用航空沈阳航空器适航审定中心组织筹划，根据沈阳航空航天大学及辽宁通用航空研究院等多家单位的研究成果及型号飞机适航资料进一步撰写而成。本书针对当前正常类飞机电推进系统及关键设备在CAAC 型号合格审定过程中的符合性验证要求，系统阐述了电动飞机电推进系统结构设计及特点、符合性验证思路，提出了包括电推进系统、锂电池、驱动电机及控制系统的适航审定标准、条款符合性验证方法和条款审查要点等。本书的出版为国产通航类电动飞机的适航审定提供技术支持，也为建立健全适航验证规范体系做出探索。
本书共分7 章，其中，第1 章绪论及第4 章电动飞机电推进系统相关技术适航审定标准，由中国民用航空沈阳航空器适航审定中心张磊、徐海、丁丽，沈阳航空航天大学飞行器适航技术专业盖迪、陈磊共同完成；第2 章电动飞机电推进系统及第3 章电动飞机锂电池适航验证标准，由中国民用航空沈阳航空器适航审定中心张磊、徐海、马松、王艳红，沈阳航空航天大学飞行器适航技术专业盖迪、陈磊、王欢，辽宁通用航空研究院樊馨月共同完成；第5 章设备验证试验及第6 章系统试验，由中国民用航空沈阳航空器适航审定中心徐海、尹崇、陈彦合，沈阳航空航天大学飞行器适航技术专业陈磊、王欢，辽宁通用航空研究院宋晓明共同完成；第7 章新能源电动飞机技术发展趋势，由中国民用航空沈阳航空器适航审定中心张磊、徐海，辽宁通用航空研究院宋晓明、樊馨月共同完成。
由于笔者的水平有限，书中难免存在不妥之处，希望广大读者提出批评和改进意见。
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