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| 編輯推薦： |
1.《电动汽车电机系统噪声测试与评价-基于传声器阵列》全面阐述了电动汽车电机噪声测试的科学基础、关键技术与工程应用等问题。
2.《电动汽车电机系统噪声测试与评价-基于传声器阵列》从多学科融合交叉的角度比较完整、系统地讨论了电动汽车电机噪声的理论基础、系统架构、阵列构型、传声器阵列设计、声阵列噪声分析程序。
3.《电动汽车电机系统噪声测试与评价-基于传声器阵列》是作者10余年的经验总结，可供新能源汽车相关技术人员阅读参考，供相关专业师生借鉴。
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| 內容簡介： |
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本书全面阐述了电动汽车电机噪声测试的科学基础、关键技术与工程应用等问题，是关于这一新兴车辆产品技术领域的学术专著，是作者团队对过去十多年来的研究成果进行系统化整理的产物。 本书从多学科融合交叉的角度比较完整、系统地讨论了电动汽车电机噪声的理论基础、系统架构、阵列构型、传声器阵列设计、声阵列噪声分析程序，实验上研究了电动汽车电机测试内容，对电动汽车典型电机进行噪声实验，建立了噪声评价指标体系。 全书内容划分为6章，分别是：第1章，传声器阵列；第2章，阵列信号处理理论；第3章，声场分析程序功能及设计；第4章，电动汽车电机系统测试流程；第5章，基于传声器阵列声场分析系统试验研究；第6章，电动汽车电机噪声评价指标。 本书适合汽车及相关行业的高校、科研院所和企业研发部门的师生和研究人员阅读，也可供相关领域的工程技术人员参考。
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| 關於作者： |
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王再宙，硕士生导师，澳大利亚伍伦贡大学访问学者，主要研究方向电动汽车测试技术，目前主要主持在研河北省引进留学人员资助项目1项，河北省高等学校科学技术研究项目1项。主要主持完成省级课题3项、863子课题2项、电动车辆国家工程实验室基金1项；参与完成国家自然科学基金1项。SCI、EI收录论文19篇。
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| 目錄：
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前言
第1章绪论1
11电动汽车驱动电机系统应用及噪声研究现状1
111电动汽车驱动电机系统应用现状2
112电动汽车驱动电机系统噪声研究现状5
12噪声测量技术进展9
121声强测量法9
122声全息测量法10
123声阵列测量法11
13主要研究内容12
第2章基于声强测量的电动汽车驱动电机噪声研究14
21声场的数学模型14
22波动方程15
23波动方程的解16
231平面声波16
232球面声波17
24声能与声强18
241声能与声强的定义18
242有功声强与无功声强19
25声强测量技术20
251P-U法20
252P-P法21
26基于声强的直流驱动电机噪声研究22
261试验设备22
262试验过程23
263试验结果及分析23
27本章小结26
第3章传声器阵列与阵列信号处理27
31传声器阵列理论基础27
311阵列的指向性27
312阵列增益28
313距离分辨力28
314角分辨率29
32阵列信号处理30
321传声器阵列输出信号的自相关函数、功率谱密度30
322传声器信号的时域平均30
323波束成形算法32
324基于最小能量准则通道加权系数确定36
33传声器阵列构建37
331传声器类型的选择37
332阵列结构形式的选择38
333阵元间距和个数的确定39
334阵列架固定调节装置设计40
335阵列所在平面与声源发声面距离的确定40
34本章小结41
第4章驱动电机声学模型及声场分析程序42
41驱动电机噪声系统的声学模型42
411驱动电机声场模型建立42
412驱动电机声场模型求解44
42声场分析程序功能需求及计算步骤45
421传声器阵列试验数据采样45
422功能分析46
423计算流程47
424程序编制49
43本章小结49
第5章基于传声器阵列声场分析51
51基于传声器阵列声场分析系统试验51
511试验设备51
512典型工况试验过程及分析53
513额定转速不同转矩工况67
514额定转矩不同转速工况68
52声阵列噪声对比研究70
521试验设备70
522对比试验过程及分析70
53本章小结83
第6章驱动电机系统测试研究85
61整体试验准备86
62基于台架的电机系统性能参数测试88
621电机温升测试88
622工作电压范围测试90
623电机系统输入输出特性测试91
63电机系统安全性和环境适应性测试100
631安全性测试100
632环境适应性测试102
64本章小结107
第7章电动汽车电机噪声特性及评价指标108
71电动汽车驱动电机噪声特性及降低噪声措施108
711电磁噪声108
712机械噪声109
713空气动力噪声110
714噪声降低措施110
72电动汽车驱动电机噪声评价现状111
73电动汽车驱动电机噪声评价指标体系111
731功率声功率比112
732质量声功率比112
733体积声功率比113
734当量声功率比113
74基于噪声的电动汽车驱动电机故障诊断114
741故障诊断噪声试验设备114
742电动汽车电机故障诊断分析115
75本章小结115
第8章基于兼容度准则的电动汽车电机系统综合性能评价116
81电动汽车电机系统综合性能评价指标116
82基于兼容度准则的综合性能评价方法117
821决策模式的改进117
822基于兼容度准则的评价方法117
83电机系统综合性能评价118
84本章小结120
参考文献121
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| 內容試閱：
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电动汽车具有清洁环保、高效利用多种能源等特点，因而成为重要的新型绿色环保交通工具。作为新型清洁能源车辆，电动汽车减少了大气污染，但噪声污染仍然较为突出。在电动汽车驱动电机的性能试验过程中，发现驱动电机噪声比较严重，尤其是在高转速和高功率的时候。为了提高乘坐舒适性，减少噪声污染，有必要对电动汽车驱动电机工作噪声的测量做进一步的研究工作。
噪声测试一般需要在专门的消声室或空旷的空间来进行，并且需要具备噪声测试设备和测量分析系统。电动汽车驱动电机的噪声测试需要在测功机电机驱动系统测试台架上进行，由于其体积大，安装困难等，所以很难建立在消声室内；即便将台架建立在消声室内，如何联结台架和测功机才能减少或避免噪声外泄也成为一大难题；另外，台架运行时的背景噪声对驱动电机本身噪声的影响也很难完全消除。因此，如何实现在普通实验室内对电动汽车驱动电机系统的噪声进行快速测量、分析和评价研究非常必要。
本书综合了研究团队近10年的成果，主要基于时域信号“延迟-求和”的“波束成形”阵列信号处理算法，建立传声器阵列声场分析和声源识别的方法；运用这种方法自行设计传声器阵列声场分析系统的部分硬件，开发传声器阵列声场分析系统程序；利用设计的传声器阵列声场分析系统对电动汽车驱动电机噪声进行试验分析并验证其有效性和快捷性；对电动汽车驱动电机噪声进行分类，并对电动汽车驱动电机噪声进行评价研究。实现在普通实验室条件下对电动汽车驱动电机系统的噪声进行快速测量、分析和评价的要求，具体内容包括：基于声强测量的电动汽车驱动电机噪声研究、传声器阵列与阵列信号处理、驱动电机声学模型及声场分析程序、基于传声器阵列声场分析、驱动电机系统测试研究、电动汽车电机噪声特性及评价指标、基于兼容度准则的电动汽车电机系统综合性能评价等内容。
《电动汽车电机系统噪声测试与评价-基于传声器阵列》的编写得到了河北省教育厅项目（项目编号：ZD2020320）和河北省引进留学人员项目（项目编号：C201815）的资助，本书在编写过程中得到了有关单位和个人的帮助，在此向支持和关心作者研究工作的所有单位和个人表示衷心的感谢。书中部分内容参考了有关单位和个人的研究成果，均已在参考文献中列出，若有遗漏，还请谅解。在此一并致谢！
电动汽车技术近几年发展迅速，由于作者水平有限，不当与疏漏之处在所难免，恳请读者提出宝贵意见。
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