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| 內容簡介： |
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景洪水力式升船机作为世界高坝通航建设技术上的一次全新尝试，技术创新贯穿工程的设计、建设、调试和运行各个阶段，提供了强有力的支撑。《景洪水力式升船机》分享景洪水力式升船机科研、设计、建设经验，从升船机水力驱动系统、水工建筑物、机械同步系统、钢丝绳与浮筒平衡重系统、承船厢及其设备、闸*金属结构设备、运行控制系统、调试与观测、建设管理等方面系统介绍景洪水力式升船机设计、科研中的创新成果，总结运行管理经验。
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| 目錄：
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目录前言第1章 绪论 11.1 升船机发展概况 11.2 升船机主要形式 61.2.1 垂直升船机 61.2.2 斜面升船机 91.2.3 旋转式升船机 121.2.4 升船机适应范围及特点 131.3 水力式升船机 141.3.1 水力式升船机的提出 141.3.2 工作原理 161.3.3 安全保障机制 181.3.4 适应范围与特点 19第2章 景洪水力式升船机概况 212.1 工程概况 212.2 升船机形式比选 222.3 升船机总体布置 282.4 工程基本特性表 30第3章 水力驱动系统 383.1 水力驱动系统设计方法 383.1.1 水力驱动系统设计流程 393.1.2 适用水位条件 403.1.3 浮筒式平衡重设计 403.1.4 竖井布置 423.1.5 输水系统设计 423.1.6 输水阀门选型与布置 453.1.7 运行计算仿真 463.2 水力驱动系统关键技术 493.2.1 竖井水面-平衡重-船厢耦合作用 493.2.2 竖井水位同步性 533.2.3 竖井液面稳定性 563.2.4 阀门防空化技术 603.3 景洪升船机水力驱动系统水力设计 653.3.1 适应水位计算 663.3.2 平衡重及竖井设计 663.3.3 输水系统布置设计 693.3.4 充泄水阀门选型与防空化设计 703.4 水力驱动系统运行特性 74第4章 水工建筑物 794.1 概述 794.2 塔柱 794.2.1 水力式升船机塔柱结构特点 804.2.2 塔柱结构设计 814.2.3 竖井钢衬结构设计 914.2.4 主机房结构设计 914.2.5 塔柱及竖井施工 944.3 输水管道 1044.3.1 输水管道结构设计 1044.3.2 输水管道施工 1154.4 闸*结构 1234.4.1 上闸*结构设计 1244.4.2 下闸*结构设计 1264.5 上下游引航道工程 1284.5.1 浮式导航堤 1284.5.2 上游停泊区 1294.5.3 下游引航道 1314.6 水工建筑物安全监测 1354.6.1 安全监测设计 1354.6.2 安全监测设计布置 1364.6.3 安全监测资料分析 138第5章 机械同步系统 1415.1 机械同步系统布置 1415.2 特点及抗倾理论 1425.2.1 机械同步系统特点 1425.2.2 机械同步系统基础理论 1445.2.3 机械同步系统设计方法 1715.3 机械同步系统结构设计 1745.3.1 总体设计 1745.3.2 卷筒装置 1755.3.3 同步轴 1865.3.4 膜片联轴器 1965.3.5 锥齿轮箱 1995.3.6 制动系统 2075.4 机械同步系统制造与安装 2125.4.1 机械同步系统制造 2125.4.2 机械同步系统整体安装 215第6章 钢丝绳与浮筒平衡重系统 2246.1 概述 2246.2 浮筒平衡重系统 2246.2.1 平衡重结构设计 2256.2.2 平衡重制造与安装 2266.3 钢丝绳 2316.3.1 钢丝绳设计及主要技术参数 2316.3.2 钢丝绳制造要求 2326.3.3 钢丝绳安装 2346.4 均衡系统 2406.4.1 均衡系统设计 2406.4.2 均衡系统安装 2416.5 船厢-浮筒平衡重-钢丝绳系统总装 2446.5.1 总装工艺 2446.5.2 总装特点 245第7章 承船厢及其设备 2477.1 承船厢总体布置 2477.2 下水式船厢体型研究 2487.2.1 船厢出入水附加水动力荷载特性 2487.2.2 影响因素研究 2507.2.3 下水式船厢结构体型 2557.3 承船厢设计 2567.3.1 承船厢结构设计 2567.3.2 承船厢卧倒门及启闭机 2587.3.3 夹紧装置 2597.3.4 顶紧装置 2597.3.5 对接密封装置 2607.3.6 防撞装置 2617.3.7 导向系统 2627.3.8 液压调平系统 2727.4 承船厢制造与安装 2737.4.1 承船厢制造与安装方式 2737.4.2 景洪升船机承船厢制造安装特点 2747.4.3 承船厢制造 2757.4.4 承船厢安装 277第8章 闸*金属结构设备 2868.1 概述 2868.2 上闸*工作闸门 2888.2.1 闸门结构设计 2888.2.2 启闭机布置 2918.2.3 间隙水充排设计 2928.3 上闸*事故闸门 2938.4 下闸*检修闸门 2948.5 输水系统快速事故检修闸门 2948.5.1 进水口事故闸门及拦污栅 2948.5.2 出水口事故闸门 295第9章 运行控制系统 2969.1 运行控制系统组成 2969.2 运行控制系统设计 2979.2.1 运行控制系统特点 2989.2.2 运行控制系统结构 2999.2.3 主要设备配置 3029.2.4 运行控制方式 3099.3 运行控制方法 3109.3.1 运行控制特点 3109.3.2 承船厢升降运行控制 3119.3.3 承船厢上下游快速对接 3199.3.4 紧急停机控制功能 3229.3.5 承船厢静态自动调平 3229.3.6 承船厢内快速充排水 3239.3.7 承船厢超高超低极限保护 3269.4 运行控制流程 3279.4.1 控制主流程 3279.4.2 控制子流程 3299.4.3 主要闭锁关系 3389.5 运行控制系统检测 3399.5.1 总体设计 3399.5.2 检测内容 3409.5.3 检测方法 3419.6 事故工况分析 3439.6.1 一般故障检测 3439.6.2 事故工况的措施分类 344第10章 调试与观测 35510.1 升船机调试方法与要求 35510.1.1 分系统调试 35510.1.2 船厢无水联合调试 35710.1.3 船厢有水联合调试 35910.1.4 实船试验 36210.2 调试阶段原型观测 36710.2.1 原型观测概况 36710.2.2 观测内容 36710.2.3 观测方法及仪器设备 36810.2.4 通航水流条件专项观测 37610.2.5 主要观测成果 37910.3 实船试航观测 38210.3.1 试航概况 38210.3.2 观测方法 38310.3.3 主要观测成果 38510.4 典型事故工况试验及应对措施 39310.4.1 船厢空中急停试验 39310.4.2 船厢漏水运行试验 39410.4.3 船厢快速运行过程中空压机停机试验 39510.4.4 制动器意外上闸试验及应对措施 39610.4.5 下游引航道水面波动对升船机运行的影响观测 40010.4.6 安全控制指标统计 401第11章 建设管理 40211.1 建设管理体制、模式与机制 40211.1.1 建设管理体制 40211.1.2 建设管理模式 40411.1.3 建设管理工作机制 40411.2 工程安全管理 40511.2.1 安全管理体系 40511.2.2 安全管理管控措施 40611.2.3 安全管理重要抓手 40711.2.4 安全管理工作成效 40811.3 工程质量管理 40911.3.1 质量管理体系 40911.3.2 质量管理措施 41111.3.3 质量管理重点项目 41311.3.4 质量管理成效 41511.4 工程进度管理 41511.4.1 进度管理体系 41611.4.2 进度管理措施 41711.4.3 进度实施情况 41911.4.4 进度管理成效 42011.5 工程验收管理 42011.5.1 验收准备 42111.5.2 验收实施 42111.5.3 验收管理经验 42411.6 试运行管理 42411.6.1 试运行组织机构 42411.6.2 过坝时间及船舶要求 42511.6.3 通航条件规定 42511.6.4 船舶过坝流程 42611.6.5 安全保障要求 42711.7 建设管理感言 42711.7.1 平凡数字不平凡 42711.7.2 创新管理建奇功 42811.7.3 辛勤实干结硕果 430第12章 结论与展望 43212.1 大吨位水力式升船机水力驱动系统优化研究 43212.2 2×1000t 级水力式升船机总体布置 434参考文献 436大事记 438工程照片 440后记 442
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