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| 編輯推薦： |
从军事航天到民用航天，再到商业航天，新中国航天事业的突飞猛进令世界瞩目。从自立于世界民族之林的东方红一号卫星升空，到神州五号载人航天，到神州八号与天宫一号的对接，从嫦娥一号奔月到天问一号奔向火星之旅，数代人的砥砺与赓续，成就了惊天地泣鬼神的伟大事业。同时，在市场化的土壤中，中国商业航天新势力也如雨后春笋般崛起，他们不再固守传统航天不计成本投入的逻辑，而转向以工业化生产思维为指导、以降成本为手段、以营利性为第一目的，在夹缝中求生存，努力走出一种全新的航空航天产业生态之路。
本书正是对这一伟大时代的深刻洞察和系统总结。作者认为，我们正在进入一个崭新的“大航天时代”，科学家和创业家们携手造梦，依托半个多世纪积累的航天科技工业体系铸箭造星、再问苍穹，推动人类对太空的认知和利用边界不断延伸。相比于欧美等发达国家，中国的商业航天发展起步虽晚，但发展迅速，已经成为国家战略性新兴产业体系中快速崛起的新质生产力中的一支重要力量。
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| 內容簡介： |
进入21世界以来，世界航天领域正在经历新一轮变革浪潮，以商业航天为代表的“新航天”成为全球航天发展新趋势，商业航天成为继军事航天、民用航天后人类航天事业的又一重要组成部分。
本书从全球大视野出发，从钱学森、郭永怀等开创新中国航天事业的前辈们出发，在纵向梳理中国商业航天的发展历程的同时，又横向对比并深入剖析了商业航天的产业特点和发展规律，通过生动的中外航天事例，从一种特别的“商业”视角看中国商业航天的创新历程和成功经验。同时，本书还对未来中国商业航天的发展趋势进行了展望，提出了具有前瞻性和可操作性的建议。作者认为，发展航天事业的目的不仅仅是提升国家战略科技层面的竞争力，更重要的是将先进技术转化为产业动能，让航天科技深刻融入国民经济建设中，造福社会的方方面面。当前，商业航天正在与军事航天、民用航天一起，成为大航天时代的“新三驾马车”。
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| 關於作者： |
刘畅
钛禾智库创始人、CEO。专注于航空航天、新一代信息技术、高端装备制造、新能源等战略性新兴产业和未来产业研究。长期支持工信部、国防科工局等国家部委和多个省、区、市政府的政策研究和产业规划工作；为多支国家级产业引导基金、私募股权投资基金提供行业研究和投资并购顾问服务；为数十家上市公司、高成长性科技企业提供战略和投融资顾问服务。
钛禾智库（钛禾产业研究院）成立于2018年，专注于中国先进技术和战略性新兴产业的研究、咨询和投融资服务，目标是打造领航中国产业创新升级的智库型投行。
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| 目錄：
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I / 推荐序 使命共同体 利益共同体
IV / 绪论 太空不止诗和远方，更有眼前的美好
导言
001 / 大国之问：我们需要建设什么样的国家创新体系？
001 / 一、钱学森的“遗憾”：从一次鲜为人知的内部争议说起
002 / “钱杨之争”：一段尘封往事
006 / “三落三起”的技术科学
011 / 从系统工程到系统科学
016 / “两弹一星”点亮了中国科技树
019 / 二、新时代的科技体制改革：让众多“X因素”实现最优解
01风起对岸：时代为什么选中了马斯克？
024 / 一、“被迫下海”的NASA
025 / “面子高于一切”
029 / “我们为什么要花这么多钱搞航天？”
033 / 顺水推舟的SpaceX
039 / 二、把真经传给这个“外行人”
040 / 国会山上的“圣战”
043 / 第一块试验田
048 / 扶上马，送一程
052 / 关键的中间人
055 / 三、“下一个臭鼬工厂”
056 / 马斯克靠什么赢得NASA青睐？
058 / “打破常规”与创新协作
064 / 3.从蚱蜢、猎鹰到星舰
02全球角逐：抢占太空经济制高点
069 / 一、五个亿万富翁的太空生意
070 / 高尔文的“铱星”败局
073 / 维勒和马斯克的超级星座
077 / 布兰森和贝佐斯的太空船票
081 / 二、新航天，新经济
082 / 太空经济
084 / 开辟新场景、孵化新产业
088 / 新需求、新融合孕育新技术
089 / 三、抢占全球航天价值链
090 / 俄罗斯：一波三折的航天商业化
094 / 欧洲：“4.0时代”的航天一体化
097 / 以色列：专注“小而美”和“高精尖”
100 / 日本：亚洲科技强国的突围
102 / 巴西：资源换技术陷入尴尬
105 / 印度：野心勃勃的南亚大国
03再问苍穹：迈向商业化的中国航天
108 / 一、什么是商业航天？
109 / 按市场化方式配置要素
111 / 更高效的政企资合作模式
112 / 做蛋糕与分蛋糕
113 / 二、初探商业化
114 / 几张草图卖火箭
117 / 风雨兼程“长征”路
120 / 来自中国的卫星套餐
123 / 民间资本初入局
126 / 三、政策破坚冰
127 / 从“加快开放”到“规范有序”
131 / 久有凌云志，重上井冈山
134 / 风雷动，旌旗奋
137 / 九天揽月，五洋捉鳖
04奋楫者先：九天竞技的商业火箭
141 / 一、商业火箭公司的晋级赛
143 / 八仙过海，“国民并进”
147 / 抢占动力制高点
152 / “玻璃做的天花板”
155 / 拨开迷雾见九霄
159 / 二、解剖一只造火箭的“朱雀”
160 / 先把试车台建起来
163 / 仰望星空，先站稳地面
166 / 穿了新鞋，就不走老路
169 / “慢就是快”
171 / 三、高超声速飞行
172 / “飞”出来的颠覆性技术
174 / 商业化的飞行试验
177 / 一小时抵达全球
179 / 弥合空天裂隙
05超级星座：商业卫星与中国星网
182 / 一、新轨道上的角逐
183 / 从高轨走向低轨
186 / 新一轮太空圈地运动
190 / 中国星网蓄势待发
195 / “天地一盘棋”
197 / 二、太空中的新基建
198 / 星地一体，万物智联
201 / “北斗 ”和“ 北斗”
206 / 时空一张图
209 / 通导遥一体化
213 / 三、从卫星作坊到卫星工厂
215 / 从“大哥大”到“智能机”
219 / 像造汽车一样造卫星
222 / 我们和“星链”的差距有多大？
225 / 小卫星带动大生态
06逐浪变革：在市场的海洋里学会游泳
229 / 一、商业化的航天发射
231 / 勇敢的拓荒者
233 / 商业航天发射场
236 / 驭箭牧星的商业测控
239 / 新模式衍生新商机
242 / 二、资本助推新航天
243 / 从国家投入到市场投入
246 / 押注“中国马斯克”
249 / “火箭大街”和“卫星小镇”
252 / “长钱”携手，价值接力
255 / 三、按下成果转化加速键
257 / “不务正业”的航天人
259 / 剪断“粗绳子”和“细绳子”
262 / 打通“最后一公里”
07超越追赶：重塑的创新生态与价值网络
267 / 一、从“航天科技”到“航天工业”
268 / 从“全程买单”到“服务采购”
270 / 重构、融合与创新
273 / 与时俱进的系统工程
276 / 二、从“航天事业”到“航天产业”
277 / 融合创新的“破冰利剑”
280 / “丛林生态”：重塑价值链
284 / 从“科学家竞赛”到“产业家角逐”
286 / 新航天，新秩序
08八位一体：新时代的国家创新体系
290 / 一、欧美国家是如何给好马套上“缰绳”的？
291 / “胡萝卜”与“指挥棒”
295 / 华尔街的“政商旋转门”
298 / 欧洲的分歧和裂痕
302 / 普京的“铁鞭驭马”
306 / 二、使命共同体：勇攀高峰的中国科技工业
307 / 两个时期的“举国体制”
310 / 解题新思路
313 / “八位一体”的新型国家创新体系
317 / 共同利益、共同使命、共同命运
结语
322 / 高质量发展需要“硬科技”，也需要“软制造”
326 / 后记 航天精神的新时代价值
331 / 参考文献
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| 內容試閱：
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中国航天事业历经半个多世纪的发展，在国家战略规划和代代有志之士的求索下，取得了无数辉煌成就。数十年来，我国航天事业循序渐进，已突破运载火箭、人造卫星、载人航天、深空探测等多个关键阶段，形成基本完整的航天科技工业体系，具备自主设计、生产先进航天器的能力。
进入21世纪以来，世界航天领域正在经历新一轮变革浪潮，以商业航天为代表的“新航天”成为全球航天发展新趋势，出现了继冷战之后的第二个新高潮，商业航天成为继军事航天、民用航天后人类航天事业的又一重要组成部分。
关于传统航天和新航天的区别，有一个形象贴切的比喻：传统航天类似“郑和下西洋”，国家耗费巨资甚至不计成本投入，更多是为了达到政治、外交等方面目的，经济效益是次要考虑。新航天更像是“哥伦布航海”，探索新航路本身就是一种商业行为，哪怕是皇室资助下的航海计划，也是以经济回报为目的，事先按照商业逻辑谈好利益分配。后冷战时代，太空经济正在逐步取代大国博弈，成为推动新时代人类可持续探索太空的核心驱动力。较之传统航天必须依靠国家体制，新航天的商业化模式可以产生源源不断的经济效益，更能够推动航天科技探索的持续发展。
我们正在进入一个崭新的“大航天时代”。600年前的大航海时代，航海家们手握罗盘、张开重帆，循着“地圆学说”的一点微光远涉大洋，驶向未知大陆；600年后的大航天时代，科学家和创业家们携手造梦，依托半个多世纪积累的航天科技工业体系铸箭造星、再问苍穹，推动人类对太空的认知和利用边界不断延伸。相比于欧美国家，中国的商业航天发展起步虽晚，但发展迅速，已经成为国家战略性新兴产业体系中快速崛起的新质生产力中的一支重要力量。
从创新驱动发展的角度来看，航天历来是国家科技工业金字塔的“塔尖”部分，是科技创新的领头雁、军民融合的排头兵。目前，中国科技创新正处于从模仿向自主研发转变、实现科技自立自强的关键时期，大量前沿技术领域的探索纷纷进入“无人区”。商业航天领域的创新者，经历多年摸着石头过河的阶段，以“变”求存，自下而上推动着传统航天管理体系的创新。此外，以民营企业为代表的中国商业航天新势力如雨后春笋般崛起，他们中的骨干成员中有相当一部分出走于体制，在市场化的土壤中再度创业。他们有航天系统工程的思维和经验，且不墨守成规。他们开疆拓土、创新破局、在夹缝中求生存的故事，也给当前科技体制改革、产业创新发展带来很多新启示、新思维。
建设航天强国，不能一直依赖国家不计成本地投入，太空不止诗和远方，更有眼前的美好。发展航天事业的目的不仅仅是提升国家战略科技层面的竞争力，更重要的是将先进技术转化为产业动能，让航天科技深刻融入国民经济建设中，造福社会的方方面面。在这个背景下，航天商业化是大势所趋，通过市场化方式配置要素，能够更加广泛地动员人力、物力、财力，引导社会资本充分有序进入，将航天技术转化应用到各行各业，和平开发和利用太空资源。当前商业航天正在与军事航天、民用航天一起，成为大航天时代的“新三驾马车”。
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