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內容簡介： 本书以基于模型的综合模块化航空电子系统（integrated modular avionics，IMA）安全性分析理论与方法为主线，深入探讨了IMA体系架构与设计特征、基于FTGPN的IMA建模方法、IMA级联失效影响分析、风险传播机制、基于GSPN的IMA安全性建模方法以及基于模型的IMA安全性分析方法等内容，涵盖了IMA安全性分析理论方法与工程应用，给出了大型飞机典型IMA系统的安全性分析工程案例。 關於作者： (1) 1995-9至1998-6， 南京航空航天大学， 飞机设计， 博士(2) 1989-9至1992-4， 南京理工大学， 机械学， 硕士(3) 1982-9至1986-6， 河南理工大学， 矿山机械， 学士孙有朝教授，博士，博士生导师。江苏省“青蓝工程”省级优秀青年骨干教师，江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科学技术带头人，入选江苏省“六大人才高峰”培养计划，国家973计划大飞机项目专家。长期从事航空器可靠性与安全性工程、航空器适航验证与审定技术、大型飞机安全性设计与验证技术、航空器人机工效设计与评估技术、航空安全与风险评估技术、智能仿真与虚拟训练关键技术等领域的教学、科研与型号项目技术攻关工作。近年来，主持国家自然科学基金项目、国防基础科研计划重点项目、国防技术基础、工信部民机专项、两机重大专项、装备预研、中国民航局科技计划以及某总装型号研制、某四代机型号研制、大飞机型号研制、大型航空发动机型号研制专项等100余项课题的基础研究与技术攻关工作。获省部级科技进步奖7项，在国内外重要刊物上发表学术论文320余篇，出版著作10余部，授权/申请国家发明专利50余项，软件著作权登记10余项。飞机可靠性、安全性与适航技术在飞机驾驶舱人机交互、适航验证与审定、系统可靠性与安全性等相关领域，已发表学术论文320余篇，近年代表性论文：1.刘豪， 孙有朝， 吴红兰， 等. 复杂光照环境下民用飞机飞行员关键点检测方法[J]. 北京航空航天大学学报， 2024. 2.吴红兰， 刘豪， 孙有朝. 基于视觉Transformer飞行员姿态估计[J]. 北京航空航天大学学报， 2024. 3.毛浩英， 孙有朝， 李龙彪， 等. 基于改进DRSN的航空发动机故障风险预警模型[J]. 航空动力学报， 2024， 39(2): 138-148.4.杜方舟， 孙有朝， 郭媛媛， 王宗鹏. 基于数据的航空发动机排气温度裕度及剩余寿命计算方法研究. 航空动力学报， 2020， 35(11): 2456-2464. 5.张永进， 孙有朝， 张燕军， 孙超勇. 具有不可比状态信息的可修MS-PMS可靠性分析[J]. 系统工程理论与实践， 2019， 39(5): 1326-1339. 6.李元斌， 孙有朝， 李龙彪. 改进熵权逼近理想解排序法的航空发动机限寿件模糊风险评估. 中国机械工程， 2018， 29 (10): 1135-1140等等中国人类工效学学会理事、生物力学专业委员会委员，中国民用航空维修协会名誉会员、中国航空学会民用飞机运行支持技术分会委员，中国电子学会智能人机交互专家委员会委员。

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