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| 編輯推薦： |
※美国国会图书馆、海军历史与遗产司令部、盖蒂图片社等15家国际机构联合奉献；
※从中世纪至今，一部囊括武器装备、战舰类型、通信方式、战术思维等发展沿革的海权争霸史；
※①专业：专家写作，内容严谨；②易读：语言通俗，资料翔实；③有趣：史实鲜活，叙述生动；④多图：图片稀见，种类丰富；
※近20幅海上作战示意图、逾70张海战场景细节图、160余位著名历史人物、超210艘历史知名舰船、300多幅珍贵历史图片……再现全球海洋变局1000年。
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| 內容簡介： |
这不仅是一部撷取中世纪以来50多场经典海战的波澜壮阔的世界海战史，更可以从中看到武器装备的发展史、战舰类型的进步史、战术思维的演变史和通信方式的迭代史。
书中涵盖了近20幅海上作战示意图、逾70张海战场景细节图、300多幅珍贵历史图片……回顾了中世纪以来数十场最伟大的海战，既有闻名世界的决定性海战“偷袭珍珠港”，也有引发许多历史争议的“日德兰海战”。作者用简洁平实的语言解读这些战役的背景、起因、指挥谋略及其对参战国家的影响，分析取得海战胜利的决定性因素，再现全球海洋风云变局1000年。
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| 關於作者： |
海伦·多伊（Helen Doe）
历史学家、作家，埃克塞特大学研究员，英国皇家历史学会会士（FRHistS），英国皇家艺术协会会士（FRSA），英国海事历史委员会（BCMH）副主席，国家历史船舶委员会(NHS)专家，国家海事博物馆康沃尔分馆（NMMC）在线期刊编委会主席。
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| 目錄：
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前 言 /001
桑威奇海战 /005
斯鲁伊斯海战 /011
温奇尔西海战 /015
勒班陀海战 /021
格拉沃利讷海战 /030
加的斯海战 /049
第一次英荷战争 /057
圣克鲁斯-德特内里费海战 /071
第二次英荷战争 /077
第三次英荷战争 /092
拉乌格海战 /101
帕萨罗角海战 /109
菲尼斯特雷角海战 /115
基伯龙湾海战 /122
弗兰伯勒角海战 /130
切萨皮克湾海战 /136
桑特海峡海战 /143
“光荣的6月1日”海战 /152
圣文森特角海战 /158
坎珀当海战 /168
尼罗河口海战（阿布基尔湾海战） /175
哥本哈根海战 /183
的黎波里海战（第一次巴巴里战争） /192
普洛奥拉海战 /202
特拉法尔加海战 /211
艾克斯锚地海战 /223
英美战争 /229
纳瓦里诺海战 /234
汉普顿锚地海战 /242
瑟堡海战 /251
马尼拉湾海战 /260
对马海战 /267
福克兰群岛海战 /277
日德兰海战 /284
拉普拉塔河口海战 /291
塔兰托海战 /302
马塔潘角海战 /309
击沉“俾斯麦”号 /316
偷袭珍珠港 /323
爪哇海海战 /329
珊瑚海海战 /335
中途岛海战 /342
瓜达尔卡纳尔岛战役 /353
北角海战 /369
马岛战争 /376
译后记 /387
译名对照表 /389
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| 內容試閱：
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前 言
通过研究几个世纪以来的海战，我们可以得出一个结论：虽然新科技和战术给海战带来了巨大的变化，但许多因素依然保持不变，比如，思维敏锐、头脑清醒的领导艺术。中世
纪早期，舰队由随机征调的商船组成，用来运送军队，但到了20 世纪，体积庞大、武力强大的航空母舰成为海上霸权的象征。海战武器装备不断进化，从桨帆船上的攻城锤，到船甲板上的弓箭手、炮台、臼炮艇，再到大型铁甲舰和核潜艇。三桅船的投入使用带来了更好的机动性，钢铁和蒸汽的引入使军舰不再受制于多变无常的风，从而彻底改变了海战的面貌，而从航母上起飞的飞机，使人们对海上力量有了新的思考。
评选历史上的伟大海战，是一项具有挑战性的工作。单靠数字并不能定义一场伟大的海战，一次相对较小的事件也能产生持久的影响，例如1779 年的弗兰伯勒角海战。在1812 年英美战争中，单舰决斗非常有效，而大舰队之间的战斗经常陷入混乱。不是所有伟大海战都起到决定性作用，例如，日德兰海战至今仍在引发许多历史争论。也不是所有伟大海战纯粹由海军进行：在1804 年的普洛奥拉海战中，法国海军在与商船舰队的战斗中败下阵来。也并非所有的海战都是在正式交战的敌对双方之间进行的，例如1827 年混乱的纳瓦里诺海战，这是最后一场由帆船进行的海战，或者1652 年第一次英荷战争之前的古德温暗沙海战。有些海战，比如1781 年的切萨皮克湾海战，或者第二次世界大战期间在太平洋上进行的长达6 个月的瓜达尔卡纳尔岛海战，都产生了深远的影响，而其他海战则不能与其相提并论。 关于海战的正面信息可能是有问题的，尤其是在战胜国撰写历史的情况下。如果一场海战的描述是由指挥官书写的，他自然会为自己的决策寻找理由。普通水手和平民等“次要”人物的个人回忆以及目击者的叙述，往往被忽视，但却能为海战的画面增添不少细节。时间也是一个问题，人的记忆是容易出错的，几年后写的一篇报告可能不可靠。到了18 世纪，报纸开始流行，虽然主观偏见、错误信息和审查制度会让真实的海战画面变得模糊，但它们提供了生动的描述，让同时代的读者感到兴奋。
从中世纪时期匆忙组建的商船舰队开始，随着时间的推移，海军不断发展。这在17 世纪更为显著，当时的两个商业强国，英国和荷兰，逐渐形成了具有所有必要的支持和管理职能的职业海军。从法国大革命和拿破仑战争到第一次世界大战和第二次世界大战，职业海军都参与了争夺世界主导权的大型战争。在第一次世界大战前建造无畏舰的大规模军备竞赛之后，人们期待发生另一场决定性的特拉法尔加海战，但事实证明，海军在那场冲突中并不那么有效。从1919 年开始，空中力量成为重要的影响因素，第二次世界大战见证了航空母舰的重要性和价值，而潜艇则将海战带至另一个新的维度。
在描述海战的文章中，伟大的舰队指挥官熠熠生辉，但那些不太为人所知的英雄，男人甚至女人，也在战斗过程中大放异彩。对伟大的指挥官进行比较绝非易事，因为每个人都必须应对非常不同和复杂的场景，例如科技场景。在此，引用一句历史学家保罗·肯尼迪的话简要总结：“纳尔逊在150 年前的旗舰上行动自如，而杰利科和尼米兹可能在100 年前的船上迷失方向。”
勒班陀海战
勒班陀海战是船桨驱动的舰队之间的最后一场大战，这场大规模的战舰对战发生在希腊西部海域，一支基督教联军击败奥斯曼土耳其人，取得决定性胜利。16 世纪，当大西洋里的战舰发展成浮动火炮平台时，由船桨驱动、在船艏和船艉安装有火炮的桨帆船在风向多变的地中海地区仍然很受欢迎。16 世纪中期，新出现了三桅桨帆船，它代表了海战的下一个阶段。三桅桨帆船是更大型的桨帆船，除了桨帆船原有的桨动力之外，还增加了三根桅杆，使其具有更大的动力和机动性。奥斯曼土耳其人在地中海一带不断扩张领土，让信奉天主教的西班牙人感受到了威胁。除了担忧入侵的可能，西班牙人还担心主要居住在西班牙南部的穆斯林（摩里斯科人）可能会协助奥斯曼人，他们为此忧心忡忡。土耳其舰队控制了东地中海的大部分地区，并于1570 年入侵塞浦路斯，围困了首都法马古斯塔。塞浦路斯当时是威尼斯共和国的属地，威尼斯人利用塞浦路斯作为基地，对前往埃及和麦加的穆斯林朝圣者船只发动攻击。
面对奥斯曼帝国的威胁，教皇庇护五世组织了西方联盟。他的“神圣联盟”集结了200 多艘桨帆船和6 艘三桅桨帆船，这些船上有28000名士兵，但他们面对的是规模更大的土耳其舰队。“神圣联盟”总司令是奥地利的唐·胡安，虽然他年仅24 岁，但能力出众、经验丰富，同时擅长陆战和海战。他与强大的哈布斯堡家族关系密切，因为他是已故神圣罗马帝国皇帝查理五世的私生子，也是西班牙费利佩二世的同父异母兄弟。胡安面临的挑战是如何组建一支由西班牙、教皇国、两大贸易强国热那亚和威尼斯，以及马耳他骑士团组成的舰队。作为强大的海洋城邦，威尼斯派出的舰船最多，有107 艘桨帆船和6 艘三桅桨帆船。这支基督教联军开始在西西里岛和意大利之间的墨西拿海峡集结。双方都需要了解对方的实力，而在海军情报方面，很早就出现了误判。奥斯曼帝国的总司令阿里帕夏将他的舰队集中在希腊帕特雷湾，并派出一艘桨帆船去监视在墨西拿集结的神圣同盟舰队。这艘涂着黑漆、挂着黑帆的船成功潜入墨西拿港，并带回了有关对方舰船数量的情报。然而，对土耳其人来说不幸的是，这些信息并不完整，因为奥地利的唐·胡安和庞大的西班牙舰队此时尚未到达。
对于这支由不同国家组成的混合舰队，唐·胡安的解决方案是将其分成五支分舰队，但这是一个不稳定的联盟，不断有小的争端。唐·胡安率领的中央集群有62 艘桨帆船，而他的左翼，是威尼斯的阿戈斯蒂诺·巴尔巴里戈指挥的53 艘桨帆船，右翼是热那亚的安德烈亚·多利亚指挥的50 艘桨帆船，担任后卫的是西班牙胡安·德·卡多纳率领的7 艘快速桨帆船，然后还有圣克鲁斯侯爵率领的30 艘桨帆船作为预备队。“神圣联盟”的舰队航行至科孚，在那里他们听说了法马古斯塔的陷落。随后，他们转移到靠近彼得雷乌斯湾入口的塞法罗尼亚，那里正是土耳其舰队的集结地。
10 月6 日，双方准备开战，但彼此都低估了对方的实力。双方由人力划桨的桨帆船都非常显眼，但就士气而言，土耳其舰队中充当奴隶的俘虏与“神圣联盟”的桨手之间存在着巨大差异。对这些奴隶来说，战败可能带来解放，另一方则相反，其中有些人是被雇佣的，另一些人则是被判刑的犯人，如果获胜，他们将获得赦免或减刑。双方在军备方面也存在差异，土耳其舰队的弓箭多于枪支大炮。
当唐·胡安的舰队还在部署时，土耳其人趁机发动进攻。“神圣联盟”的左翼最先遭到进攻，巴尔巴里戈的分舰队差点被击溃。双方展开近距离肉搏战，最终基督教联军击败进攻方。在中路，双方再次发生肉搏战，但这一次更加激烈，士兵们互相登上对方的船只。两小时后，阿里帕夏被俘，并被大获全胜的唐·胡安处死。在右翼，阿尔及尔总督埃尔·洛克·阿里看到安德烈亚·多利亚的分舰队似乎要离开战场，对其展开追击。由于“神圣联盟”的后方出现了缺口，而安德烈亚·多利亚的分舰队现在又不在射程之内，埃尔·洛克·阿里于是转向攻击中央分舰队后方的桨帆船，但遭遇前来救援的圣克鲁斯预备队。战败后的埃尔·洛克·阿里率领残兵败将逃脱。战斗最终在4 小时后结束，阿里帕夏的全体船员都被杀死。战役结束时，“神圣联盟”损失12 艘桨帆船，而奥斯曼人则损失117 艘船，他们严重低估了对手的实力。土耳其舰队全军覆没：15 艘船被击沉，190 艘船成为战利品。死亡人数很高，据说有2.5 万到3 万名土耳其人战死，而“神圣联盟”估计损失的人数大约为8000 人。1 万名划桨奴隶随后获释。“神圣联盟”受益于更好的火炮战术和性能更先进的火炮，包括6艘全新重型三桅桨帆船提供的火力。这种武器使奥斯曼人无法利用他们的肉搏战技能。对“神圣联盟”舰队规模的低估也导致奥斯曼人过于自信，强行发起这场战役。历史学家指出，土耳其苏丹的舰队已经因当年的其他战役而疲惫不堪，桨帆船由于早先的损失而人手不足，许多士兵在此战之前就已离开岗位去过冬。
“神圣联盟”的胜利被广泛庆祝，并成为许多神话的主题。在那个年代，印刷技术已经普及，让基督教联军的这一伟大胜利得到广泛传播，在简单的木刻作品中，奥斯曼人经常被称赞为英勇、值得尊敬的对手。勒班陀海战的结果并不具有决定性，地中海地区的力量平衡并没有因此而发生重大变化。奥斯曼人很快恢复元气，到1572 年春天，他们已经建造了134 艘配备大炮的新船，并拥有一支由大约250 艘桨帆船以及供其使用的多艘较小船只组成的海军。但是，由于他们还在波斯作战，所以在很多方面都捉襟见肘，无法继续在地中海进行扩张。西班牙的资源也是捉襟见肘，被转用于应对他们在荷兰面临的新挑战。1580 年，奥斯曼土耳其与西班牙达成永久停战协议。尽管如此，基督教联军的胜利表明，曾经不可战胜的奥斯曼帝国海军是可以被打败的。
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