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| 編輯推薦： |
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港口从业人员、相关技术人员、爱好者及大众读者
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| 內容簡介： |
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本书为一本纪实文学作品，讲述了青岛港全自动化集装箱码头自2013年10月22日项目组成立至2023年12月27日三期项目正式投产，经过十年建设，最终实现了亚洲唯一一座全流程自动化码头，并于三期建设中完成了全自主、全国产的目标。青岛港全自动化集装箱码头建设的十年里，以“连钢创新团队”为代表的山东港口人用敢想、敢试、敢闯、敢干、敢为人先的改革精神书写了当代中国交通运输行业发展进步故事的生动篇章。本书通过记录自动化码头的建设，刻画了勇立潮头、锐意进取的“时代楷模”团队群像，讴歌了民族精神及大国工匠的优秀品质。
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| 關於作者： |
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山东港口青岛港始建于1892年，是世界第四大港、中国第二大外贸口岸、沿黄流域最大的出海口，被交通运输部推树为世界一流港口建设标杆示范港口。山东港口青岛港特编写此书，记录自动化码头建设历程。
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| 目錄：
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目 录
001 / 十年创新之路，书写“中国方案”
089 / 图说：山东港口青岛港全自动化集装箱码头十年建设大事记
111 / “连钢创新团队”
167 / 亲历这篇：躬身入局铸创举
231 / 见证者篇：同行的记忆
253 / 全自动化集装箱码头效率破纪录
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| 內容試閱：
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序
朱玉峰
中国交通报社有限公司党委书记、董事长
媒体与企业的关系，亦如人与人的交往。人之相识，贵在相知；人之相知，贵在知心。对《中国交通报》来说，山东港口是我们的老朋友了。一直以来，《中国交通报》与山东港口合作根深叶茂，往来相辅相成，信任坚如磐石，目标大道同行。尤其是山东港口青岛港自动化码头建设的这十年，《中国交通报》通过一篇篇宣传报道，见证了山东港口始终与历史同步伐，与时代共命运，谋一体化改革，求科技之进步，在发展新质生产力上展现出了非凡作为，为世界港航业贡献了更智能、更绿色、更安全、更经济的全新“中国方案”。
为梦想打拼，为国家和民族奋斗，哪里都是舞台。十年里，“连钢创新团队”用实际行动忠诚践行习近平总书记“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全”的重要指示，坚持自力更生、自主创新，使中国自动化码头从追赶者变成领跑者，站到了港口自动化领域世界最前沿。
“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。”
十年里，以“连钢创新团队”为代表的山东港口人用敢想、敢试、敢闯、敢干、敢为人先的改革精神书写了当代中国交通运输行业发展进步故事的生动篇章。广大港口人怀揣光荣梦想，为交通运输行业发展绘写了壮美画卷，涌现了数不清的先锋人物，留下了说不完的传奇故事，烙下了不可磨灭的历史印记，注入了新的时代内涵，而他们的创举永久地镌刻在了交通运输行业发展历史上，成为我们继往开来、砥砺前行的发展根基和精神力量。
作为全国交通运输行业新闻宣传和舆论引导的主渠道、主阵地、主力军，站在山东港口成立五周年、自动化码头建设十周年的历史节点上，《中国交通报》有幸见证《创无止境——山东港口青岛港全自动化集装箱码头十年创新之路》书籍的出版发行，又一次见证了山东港口人勇立潮头、勇毅前行的历史逻辑、现实动力和现实意义。全书由独立作者撰写，经过深入采访、调研，按照时间发展逻辑，以客观角度讲述山东港口青岛港自动化码头从筹备到三期建设期间发生的里程碑事件、攻克的难关、创新成果、社会经济影响及感人故事，对港口行业自动化、智能化发展进行了深入思考，对港口未来战略规划进行了愿景展望。一段段独家记忆生动真实、充满温度，一件件如烟往事把我们带回到自动化码头建设的十年历程中，给我们带来了无穷的力量，用历史的火炬照亮了我们前行的路。
山积而高，泽积而长。相信本书的出版发行，将为山东港口及交通运输行业从沧桑巨变的历史中得到有益启迪提供弥足珍贵的史料资源，进而鼓励我们在历史新坐标上，撸起袖子加油干，全力以赴促发展。我们必能用实际行动打造世界级海洋港口群，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，在新征程上书写让世界刮目相看的新的更大奇迹。
引言
胶州湾畔，风起潮涌。山东有港，向海图强。
在山东港口青岛港前湾港区，随着一阵汽笛声响起，巨轮缓缓靠泊。岸线上，蓝色自动化桥吊擎臂而立，精准平稳地将集装箱吊起，堆场上自动导引车行驶有序、高速轨道吊准备就绪……一幅现代科技与工业美学共同织就的海港画卷徐徐铺陈。
2023年12月27日，全国首个全国产全自主自动化码头——山东港口青岛港自动化码头三期正式投产运营！
面对“智慧港口建设”的时代课题，山东港口赫然呈上了一份完美答卷。
山东港口青岛港自动化码头三期工程是山东港口贯彻落实习近平总书记“积极培育未来产业，加快形成新质生产力，增强发展新动能”指示要求的结果，工程实现了六大自主突破，创出了12项创新攻坚成果，是山东港口为世界港航业贡献出的更智能、更绿色、更安全、更经济的全新“中国方案”。
港口是基础性、枢纽型设施，是经济发展的重要支撑，也是习近平总书记心中一直以来的牵挂。2018年3月，习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，提出了“更加注重经略海洋，发挥山东自身优势，努力在发展海洋经济上走在前列，加快建设世界一流的海洋港口”的重要指示要求。
面对习近平总书记对山东“加快建设世界一流的海洋港口”的殷切嘱托，2019年8月6日，山东省港口集团有限公司挂牌成立，迈出了从“一群港”到“港口群”历史性变革的关键步伐。
如今，5年时间过去了，3345千米的海岸线上，山东港口在“加快建设世界一流的海洋港口”征程中聚能成势、吞吐万汇、科技创新、进位争先……货物吞吐量连跨5个亿吨台阶。
2024年5月22日至24日，习近平总书记在山东考察调研期间，第一站就来到了山东港口日照港。习近平总书记详细听取了山东省港口发展建设和日照港规划布局等情况汇报，并仔细询问了港口吞吐量等细节。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原向习近平总书记汇报，去年，山东省港口集团的货物吞吐总量突破17亿吨，位居全球第一位。
港口大不大看吞吐量，港口强不强看集装箱。2023年，山东省港口集团集装箱量4132万标准箱，年均增长8.7%，位居世界第二位。
5年时光，乘着山东港口一体化改革的东风，山东港口青岛港奋楫扬帆，高昂“龙头”，精彩蝶变。在以党委书记、董事长苏建光为班长的山东港口青岛港集团有限公司领导班子带领下，2023年，山东港口青岛港货物吞吐量、集装箱量跻身“7亿吨、3000万标准箱”俱乐部，稳居全球第四、第五位，实现历史性全新跨越。在官方发布的《世界一流港口综合评价报告（2023）》排名中，山东港口青岛港位次前移至第五位，位居世界一流港口前列。
5年时光，依托山东港口强大的整体实力和领先的智慧绿色发展优势，山东港口青岛港自动化码头实现了从全自动化到全国产、全自主的创新突破，不到两年时间，打破西方技术垄断，打造了中国港口新质生产力，让一座从“大脑”到“骨骼”全部国产化的码头屹立黄海之滨，作业效率第10次刷新世界纪录。
时代所需，使命所系。在前湾港区2088米的岸线上，山东港口青岛港自动化码头十年精耕，征途漫漫，从追赶、领跑到超越，这背后究竟谱写了怎样的光荣与梦想？这——就是我们要讲述的中国式现代化伟大征程中，海港奋斗者们的故事。
序
朱玉峰
中国交通报社有限公司党委书记、董事长
媒体与企业的关系，亦如人与人的交往。人之相识，贵在相知；人之相知，贵在知心。对《中国交通报》来说，山东港口是我们的老朋友了。一直以来，《中国交通报》与山东港口合作根深叶茂，往来相辅相成，信任坚如磐石，目标大道同行。尤其是山东港口青岛港自动化码头建设的这十年，《中国交通报》通过一篇篇宣传报道，见证了山东港口始终与历史同步伐，与时代共命运，谋一体化改革，求科技之进步，在发展新质生产力上展现出了非凡作为，为世界港航业贡献了更智能、更绿色、更安全、更经济的全新“中国方案”。
为梦想打拼，为国家和民族奋斗，哪里都是舞台。十年里，“连钢创新团队”用实际行动忠诚践行习近平总书记“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全”的重要指示，坚持自力更生、自主创新，使中国自动化码头从追赶者变成领跑者，站到了港口自动化领域世界最前沿。
“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。”
十年里，以“连钢创新团队”为代表的山东港口人用敢想、敢试、敢闯、敢干、敢为人先的改革精神书写了当代中国交通运输行业发展进步故事的生动篇章。广大港口人怀揣光荣梦想，为交通运输行业发展绘写了壮美画卷，涌现了数不清的先锋人物，留下了说不完的传奇故事，烙下了不可磨灭的历史印记，注入了新的时代内涵，而他们的创举永久地镌刻在了交通运输行业发展历史上，成为我们继往开来、砥砺前行的发展根基和精神力量。
作为全国交通运输行业新闻宣传和舆论引导的主渠道、主阵地、主力军，站在山东港口成立五周年、自动化码头建设十周年的历史节点上，《中国交通报》有幸见证《创无止境——山东港口青岛港全自动化集装箱码头十年创新之路》书籍的出版发行，又一次见证了山东港口人勇立潮头、勇毅前行的历史逻辑、现实动力和现实意义。全书由独立作者撰写，经过深入采访、调研，按照时间发展逻辑，以客观角度讲述山东港口青岛港自动化码头从筹备到三期建设期间发生的里程碑事件、攻克的难关、创新成果、社会经济影响及感人故事，对港口行业自动化、智能化发展进行了深入思考，对港口未来战略规划进行了愿景展望。一段段独家记忆生动真实、充满温度，一件件如烟往事把我们带回到自动化码头建设的十年历程中，给我们带来了无穷的力量，用历史的火炬照亮了我们前行的路。
山积而高，泽积而长。相信本书的出版发行，将为山东港口及交通运输行业从沧桑巨变的历史中得到有益启迪提供弥足珍贵的史料资源，进而鼓励我们在历史新坐标上，撸起袖子加油干，全力以赴促发展。我们必能用实际行动打造世界级海洋港口群，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，在新征程上书写让世界刮目相看的新的更大奇迹。
引言
胶州湾畔，风起潮涌。山东有港，向海图强。
在山东港口青岛港前湾港区，随着一阵汽笛声响起，巨轮缓缓靠泊。岸线上，蓝色自动化桥吊擎臂而立，精准平稳地将集装箱吊起，堆场上自动导引车行驶有序、高速轨道吊准备就绪……一幅现代科技与工业美学共同织就的海港画卷徐徐铺陈。
2023年12月27日，全国首个全国产全自主自动化码头——山东港口青岛港自动化码头三期正式投产运营！
面对“智慧港口建设”的时代课题，山东港口赫然呈上了一份完美答卷。
山东港口青岛港自动化码头三期工程是山东港口贯彻落实习近平总书记“积极培育未来产业，加快形成新质生产力，增强发展新动能”指示要求的结果，工程实现了六大自主突破，创出了12项创新攻坚成果，是山东港口为世界港航业贡献出的更智能、更绿色、更安全、更经济的全新“中国方案”。
港口是基础性、枢纽型设施，是经济发展的重要支撑，也是习近平总书记心中一直以来的牵挂。2018年3月，习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，提出了“更加注重经略海洋，发挥山东自身优势，努力在发展海洋经济上走在前列，加快建设世界一流的海洋港口”的重要指示要求。
面对习近平总书记对山东“加快建设世界一流的海洋港口”的殷切嘱托，2019年8月6日，山东省港口集团有限公司挂牌成立，迈出了从“一群港”到“港口群”历史性变革的关键步伐。
如今，5年时间过去了，3345千米的海岸线上，山东港口在“加快建设世界一流的海洋港口”征程中聚能成势、吞吐万汇、科技创新、进位争先……货物吞吐量连跨5个亿吨台阶。
2024年5月22日至24日，习近平总书记在山东考察调研期间，第一站就来到了山东港口日照港。习近平总书记详细听取了山东省港口发展建设和日照港规划布局等情况汇报，并仔细询问了港口吞吐量等细节。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原向习近平总书记汇报，去年，山东省港口集团的货物吞吐总量突破17亿吨，位居全球第一位。
港口大不大看吞吐量，港口强不强看集装箱。2023年，山东省港口集团集装箱量4132万标准箱，年均增长8.7%，位居世界第二位。
5年时光，乘着山东港口一体化改革的东风，山东港口青岛港奋楫扬帆，高昂“龙头”，精彩蝶变。在以党委书记、董事长苏建光为班长的山东港口青岛港集团有限公司领导班子带领下，2023年，山东港口青岛港货物吞吐量、集装箱量跻身“7亿吨、3000万标准箱”俱乐部，稳居全球第四、第五位，实现历史性全新跨越。在官方发布的《世界一流港口综合评价报告（2023）》排名中，山东港口青岛港位次前移至第五位，位居世界一流港口前列。
5年时光，依托山东港口强大的整体实力和领先的智慧绿色发展优势，山东港口青岛港自动化码头实现了从全自动化到全国产、全自主的创新突破，不到两年时间，打破西方技术垄断，打造了中国港口新质生产力，让一座从“大脑”到“骨骼”全部国产化的码头屹立黄海之滨，作业效率第10次刷新世界纪录。
时代所需，使命所系。在前湾港区2088米的岸线上，山东港口青岛港自动化码头十年精耕，征途漫漫，从追赶、领跑到超越，这背后究竟谱写了怎样的光荣与梦想？这——就是我们要讲述的中国式现代化伟大征程中，海港奋斗者们的故事。
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