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| 關於作者： |
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道格拉斯?亚当斯（Douglas Adams，1952?2001），英国喜剧作家，其作品往往通过一个不幸的主人公讽刺当代生活，前者无力处理自己控制之外的社会力量。亚当斯最著名的作品是讽刺科幻小说《银河系搭车客指南》系列。1974 年亚当斯获得剑桥大学英国文学硕士学位，在那里他为表演艺术协会创作喜剧小品。他是电视剧《神秘博士》的编剧和剧本编辑，并于1978年至1980 年间为英国广播公司撰写剧本。《银河系搭车客指南》系列是一部史诗式的戏仿作品，以辛辣的幽默和悲观主义讽刺现代社会。该系列大受欢迎，首先在 1978年以广播剧的形式在英国广播公司播出，之后又改编成小说出版，销量超过 1400 万册。小说系列一共5部，分别是《银河系搭车客指南》（1979）、《宇宙尽头的餐馆》（1980）、《生命、宇宙以及一切》（1982）、《再会，谢谢所有的鱼》（1984），以及《基本无害》（1992）。 克里斯?里德尔（Chris Riddell），英国插画家，2015年至2017年英国桂冠童书作家，也是《观察家报》的时政漫画家，曾三次获得凯特?格林纳威大奖。
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| 內容試閱：
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一部《指南》的指南
来自作者的无益意见
《银河搭车客指南》的历史现在已经太复杂了，我每次谈到的时候都会自相矛盾，而每次只要我搞对了，就会被错误引用。因此，这个全集版的出版似乎是个拨乱反正的好机会，或者至少能一劳永逸地将错就错。在我看来，这次无论写错了什么，就让它永远错下去好了。
1971年，我喝醉了躺在奥地利因斯布鲁克的野地里，第一次萌生了这个书名的想法。所谓醉，不是真的酩酊大醉，而是你身无分文搭便车，因此一连两天没吃东西，然后灌了两瓶高度数的哥瑟啤酒——咱们说的就是这种普通的站不起来。
我带着肯·沃尔什的《欧洲搭车客指南》，这本书非常破旧，是我从别人那儿借来的。事实上，由于那是1971年的事情，而这本书到今天还在我手上，因此现在不得不说它被我顺走了。我没有《每天五美元游欧洲》（按当时的标准）这本书，因为我的经济条件没那么好。
夜幕开始笼罩我所在的野地，而地面在我身子底下缓缓旋转。我在思考有什么比因斯布鲁克更便宜的地方可去，那个地方最好别这么旋转，而且不会像当天下午的因斯布鲁克那样对待我。
事情是这样的。我在城里瞎走，企图寻找某个地址，然而我彻底迷失了方向，于是我在街头拦住了一个人，请他指点迷津。我知道这很可能会不太容易，因为我不会说德语，然而我惊讶地发现，我请这个人指路的沟通竟然会如此困难。我们费尽力气也无法理解彼此，而我渐渐领悟了真相：因斯布鲁克有一整个城市的人可以供我问路，然而我选中的这个人既不会说英语也不会说法语，而且还是个聋哑人。我诚恳地做了一连串道歉的手势，终于结束了这场交流。几分钟后，我在另一条街上拦住了另一个人，结果发现他同样既聋又哑，然后我就去喝啤酒了。
喝完啤酒，我回到街上，又试了一次。
我找上的第三个人不但既聋又哑，而且还看不见，这时我感觉到某种可怖的重负落在我的肩膀上；无论我往哪儿看，树木和建筑物都显得那么阴森。我裹紧身上的大衣，急匆匆地跑过街道，一阵狂风突然吹了起来。我和一个人撞了个满怀，我结结巴巴地道歉，但他既聋又哑，不知道我在说什么。天色变得阴沉，人行道在我脚下倾斜和旋转。要不是我凑巧钻进一条小巷，经过一家正在举行聋哑人大会的酒店，我很可能会头脑彻底崩溃，这辈子只能去写卡夫卡因之出名的那种书了。
就这样，我跑去躺在野地里，只有《欧洲搭车客指南》陪伴着我。星星开始冒头的时候，我突然想到，要是有谁愿意写一本《银河系搭车客指南》就好了，我肯定会第一个冲上去搞一本。我怀着这个念头陷入梦乡，把它忘了个一干二净，直到六年之后。
我去上剑桥大学。我洗了好几次澡，还拿到了英语文学的学位。我很在意姑娘们，还有我的自行车的下落。后来我成为作家，写了很多东西，尽管它们好得难以置信，事实上却都没能见到阳光。其他作家肯定明白我在说什么。
我的梦想是写出能把喜剧和科幻融合在一起的东西，也正是这个执念害得我深陷债务和绝望之中。没人感兴趣，直到终于遇到了一个人。这个人是BBC电台的制作人西蒙·布莱特，他也有同样的想法：喜剧和科幻。尽管西蒙只制作了第一集广播剧就离开了BBC，专注于他自己的写作（他是查尔斯·帕里斯侦探系列的作者），但我欠他一个无比巨大的人情，因为是他让整件事有了发生的可能性。接替他的是传奇人物杰弗里。
广播剧的原始版本来会走上颇不相同的另一条路。当时我对整个世界都不太满意，因此把六个故事组合在一起，每一个都以世界因不同理由、以不同方式被摧毁而告终。广播剧本来会叫《地球的末日》。
在第一个故事里，地球将被摧毁，给新修的超空间快速通道让路，就在填补细节的时候，我意识到我需要一个外星来客的角色，让他告诉读者正在发生什么，为情节提供所需的背景。因此，我必须搞清楚这个人是谁和他在地球上干什么。
我决定叫他福特·大老爷。（美国听众没听说过这款古怪的车名，自然不能理解这个笑话，许多人以为Prefect是输错的Perfect。）我在文本里解释说，我的外星人角色在来地球之前只做了一丁点调查，一部《指南》的指南使得他认为这个名字会“极不起眼”。他的问题在于，他完全搞错了地球上的主导生命形态。那么，这个错误是怎么产生的呢？我回想起我搭车游历欧洲的时候，找到的信息或建议往往早已过期或具有误导性。当然了，这些信息或建议主要来自其他人的浪游经历。
就在这时，《银河系搭车客指南》这个书名突然从它多年来躲藏的地方钻出来，再次跃入我的脑海。我决定，福特就是为《指南》搜集资料的调查员。一旦我开始探索这个点子，它就不可阻挡地成了故事的核心，而其他的，正如福特大老爷车型的创造者会说的，都是废话了。
正如许多读者会吃惊地发现的，这个故事以极其曲折的方式向前发展。分集写作意味着写完一集时，我根本不知道下一集会有什么内容。因此，在情节的突然转折之中，某个事件突然揭开了先前某些事情的原委时，我和其他人一样惊讶。
我认为，BBC在该剧制作过程中的态度与麦克白对待杀人的态度如出一辙：起初是怀疑，后来是谨慎的热忱，然后是越来越强烈的惊慌，因为项目规模不但极其庞大，而且永远看不到尽头。小道消息称杰弗里和我把录音师在地下制作室里一关就是几个星期，制作一个音效耗费的时间足够其他人制作一整部系列剧（更不用说在这个过程中侵占了其他人使用制作室的时间），这些消息遭到了我们的极力否定，而且百分之百是真的。这个广播剧的预算不断攀升，到最后都能用来制作几秒钟的《达拉斯》了。要是它不成功的话……
第一集于1978年3月8日星期三的下午1时30分在BBC广播4台播出，盛大地没有任何宣传。不睡觉的蝙蝠听了。偶尔有狗叫两声。过了两周，电台陆续收到了一两封来信。因此——毕竟还是有人听了嘛。和我聊过的人似乎都很喜欢偏执狂机器人马文，我只是把他当作喜剧小品来写，在杰弗里的再三坚持下才进一步拓展了他的角色。
然后，几家出版商表示感兴趣，Pan图书公司委托我把它扩写成系列小说。经过漫长的拖延、躲藏、找借口和洗澡，我总算写完了三分之二。到了这时，他们说——说得非常客气和体贴——我已经跳了十个截止期，因此请你赶紧写完手头的这一页，把该死的稿子交出来。
另一方面，我正忙着写另一个系列，同时还在给《神秘博士》写剧本和改剧本，因为尽管主创自己的广播剧非常快乐，尤其是还有人写信给你说他听过这个剧，然而我依然要挣钱吃饭呀。
就是在这样的情况下，1979年9月，《银河系搭车客指南》出版了，它立刻登上《星期日泰晤士报》并就此长居榜首。显然，还是有人在听这个剧的嘛。
然后事情就开始变得复杂了，因此才有人叫我写这篇导言来解释一下。
《指南》以多种形式面世——有书，有广播剧，有电视剧和有声书，很快还会有一部大制作的电影——每次都伴随着《指南》故事线的一个不同指南，就连脑筋最好的爱好者有时候也不免感到困惑。
以下是不同版本的细分情况，但不包括多个舞台剧版本，它们让事情变得愈加复杂了。
广播剧版本于1978年3月开播。第一季包括六集，电台称之为“节”。第一到第六节。很简单吧。同一年晚些时候，电台又制作并播出了一集，也就是所谓的圣诞集。故事和圣诞节没有任何关系。之所以叫圣诞集，只是因为它首播于12月24日——那天并不是圣诞节。接下来，事情就变得越来越复杂了。
1979年秋，搭车客系列的第一部出版了，书名就叫《银河系搭车客指南》。它大幅度扩充了广播剧的前四集，一些角色的行为方式完全不同，而另一些尽管完全相同，但动机完全不同，最后的结果完全相同，只是省去了重写对白。
差不多同一时间，双唱片的有声书面世了。它是广播剧前四集略作删减后的版本，并不是最初在电台播放的录音，而是基于差不多相同的剧本重新录制的。之所以要这么做，是因为我们在广播剧里播放唱片充当配乐，这么做在电台播放的节目里没有问题，但对于商业发行的版本来说就不行了。
1980年1月，《银河系搭车客指南》全新的五集广播剧在一周内播出，因此这套广播剧共有十二集。1980年秋，搭车客系列的第二部小说在英国出版，与此同时，Harmony图书公司在美国出版了第一部小说。第二部小说基于《银河系搭车客指南》广播剧的第7、8、9、10、11、12、5和6集（以此顺序）做了重大的改编、重编辑和删减。为了避免显得过于直接，这本书名为《宇宙尽头的餐馆》，因为故事里包括《银河系搭车客指南》广播剧第5集的素材，这一段故事发生在一家名叫“毫河”的餐馆里，也就是著名的宇宙尽头的餐馆。
差不多与此同时，第二部有声书制作完成了，故事来自广播剧的第5和第6集，经过了大幅度的重写和扩展。这部有声书名叫《宇宙尽头的餐馆》。另一方面，BBC制作了《银河系搭车客指南》的六集电视剧，并于1981年1月播出。电视剧大致基于广播剧的前六集。换句话说，它整合了《银河系搭车客指南》小说和《宇宙尽头的餐馆》小说的后半部。因此，尽管电视剧遵循了广播剧的基本架构，但也吸收了两部小说的修订内容，而小说并没有遵循广播剧的架构。
1982年1月，Harmony图书公司在美国出版了《宇宙尽头的餐馆》。1982年夏，搭车客系列的第三部小说同时在英国和美国出版，名为《生命、宇宙以及一切》。它不但不基于已经在电台和电视里播出的任何内容，而且还完全相悖于广播剧的第7、8、9、10、11和12集。你们应该还记得，《银河系搭车客指南》广播剧的这几集已经在修订后整合进了《宇宙尽头的餐馆》小说。
然后我去美国写了一个电影剧本，它与到目前为止的大部分情节都完全不同，由于电影制作延期（目前的传闻是它将比《最后的特朗普》稍早一点开拍），我又写了三部曲的第四部也是最后一部，名叫《再会，谢谢所有的鱼》。它于1984年秋在英国和美国同时出版，事实上与目前包括它本身在内的所有情节相矛盾。
人们常常问我在这样的情况下该怎么离开地球，为此我列出了如下的简要建议。
如何离开地球：
1. 打电话给美国宇航局。他们的电话号码是(731) 483–3111。就说你有要事在身，必须尽快离开地球。
2. 要是他们不肯配合，那就打给你在白宫（电话号码(202) 456-1414）的任何一个朋友，请他给美国宇航局的弟兄们打个招呼。
3. 要是你在白宫没有朋友，那就打电话给克里姆林宫（请跨国接线员帮你转0107-095-295-9051）。他们在白宫同样没有朋友（至少明面上没有），但影响力似乎是有那么一点点的，所以你不妨一试。
4. 要是上一步同样失败了，那就打电话给教皇，求他指引方向。他的电话号码是011-39-6-6982，据说他的总机永远能接通。
5. 要是上述尝试统统失败了，那就招手拦一架路过的飞碟，就说你有生死攸关的要事，必须在收到电话账单前离开地球。
道格拉斯·亚当斯
洛杉矶1983年，伦敦1985年
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