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| 編輯推薦： |
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实例讲解。有径向锻造的原理，有工艺介绍，有应用案例。
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| 內容簡介： |
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本书是作者根据多年从事径向锻造技术的科研和教学经验编写而成的，全书共分七章，前面三章分别阐述了径向锻造原理及工艺、汽车空心轴研究现状和径向锻造模拟理论基础，后面四章详细阐述了汽车空心半轴径向锻造、汽车空心转向轴径向锻造、汽车空心齿轮轴径向锻造、新能源汽车空心电机轴径向锻造等应用案例。本书除了具有一定的理论参考价值外，同时还具有广泛的应用价值，根据径向锻造数值模拟成形工艺与物理验证，开发了系列汽车空心轴，既可作为锻造专业科技人员的参考书，也可以作为高等院校材料类及机械类专业的研究生、本科生教材或案例教学用书。
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| 目錄：
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第一章径向锻造原理及工艺1
第一节概述1
一、径向锻造原理1
二、径向锻造工艺的分类1
三、径向锻造工艺的特点5
四、径向锻造工艺的用途6
第二节径向锻造理论基础7
一、径向锻造锤头运动学分析7
二、径向压缩的作用关系9
三、变形力计算10
第三节径向锻造的工艺设计11
一、工艺方法的选择11
二、 锻件和坯料的设计11
三、工艺参数的选定13
四、工艺程序的确定14
五、 径向锻造锻件的缺陷分析15
第四节径向锻造模具设计16
一、锤头设计16
二、芯棒设计19
第五节径向锻造机20
一、径向锻造设备20
二、径向锻造机特点23
三、径向锻造机的工艺用途23
四、现代大型径向锻机及锻造技术24
第二章汽车空心轴研究现状27
第一节中国汽车的产销现状27
第二节汽车空心轴国内外研究现状29
第三节数值模拟软件介绍33
第四节数值模拟常用优化方法35
第三章径向锻造模拟理论基础37
第一节金属的流动37
第二节材料刚黏塑性有限元理论38
第三节径向锻造过程解析40
第四章汽车空心半轴径向锻造49
第一节汽车空心半轴特点及径向锻造工艺分析49
一、汽车空心半轴特点49
二、模拟环境设置51
第二节工艺参数对汽车空心半轴成形质量的影响52
第三节基于正交试验的汽车空心半轴成形参数优化设计61
一、正交试验设计61
二、最优参数模拟结果64
第四节汽车空心半轴径向锻造样品试制68
一、样件试制68
二、产品跳动69
三、显微硬度70
四、金相分析70
五、显微组织71
六、汽车空心半轴的热处理73
第五节空心半轴多道次文件代码82
第五章汽车空心转向轴径向锻造86
第一节汽车空心转向轴特点及径向锻造成形分析86
一、空心转向轴结构特点86
二、模拟环境设置88
第二节工艺参数对汽车空心转向轴成形质量影响88
一、锤头径向下压量89
二、进锤速度91
三、锻件转速93
四、锻件轴向进给量95
第三节基于正交试验的径向锻造成形参数优化97
一、正交试验设计97
二、最优工艺参数模拟结果99
第四节汽车空心转向轴物理实验103
一、样件试制103
二、疲劳性能104
三、显微硬度104
四、显微组织104
第五节空心转向轴多道次文件代码108
第六章汽车空心齿轮轴径向锻造114
第一节汽车空心齿轮轴特点及工艺分析114
一、汽车空心齿轮轴结构特点114
二、模拟环境设置116
第二节工艺参数的影响117
一、坯料初始温度118
二、坯料转速120
三、轴向速度122
四、下压量125
五、锤头径向速度126
第三节空心齿轮轴成形工艺参数的优化130
一、正交试验130
二、最优工艺参数模拟结果133
第四节空心齿轮轴样件试制136
一、显微组织136
二、显微硬度140
三、热处理及性能140
第五节汽车空心齿轮轴多道次文件代码143
第七章新能源汽车空心电机轴径向锻造151
第一节空心电机轴特点及径向锻造工艺151
一、空心电机轴特点151
二、空心电机轴工艺方案及模拟环境设置152
第二节工艺参数对成形质量的影响156
第三节电机轴成形工艺参数的优化158
一、正交试验设计158
二、最优工艺参数模拟159
第四节产品试制和评价162
一、样件试制162
二、成形质量分析163
参考文献166
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| 內容試閱：
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汽车工业在许多国家都具有十分重要的地位，它的进步不仅可以促进相关配套行业的发展，还可以使更多的高新技术得到应用和实践，促进更多产业的创新发展。中国的汽车行业相对发达国家来说虽起步较晚，但是在改革开放和新时期中国国民经济飞速发展的巨大动力驱动下，已经取得了极大的发展。
放眼世界，汽车尾气污染环境问题变得日益严峻，各国都在积极转变生产生活方式以减少能源的浪费，中国更是走在世界节能减排的前列，大力倡导可持续发展的道路，并制定了相关法律法规督促和鼓励国民在各行各业中践行可持续发展。在世界各国大力倡导节能减排，以实现可持续发展的大背景下，中国的汽车行业也迎来了新的考验和使命。
有关研究数据表明：一辆汽车自重减少10%，可降低油耗6%～8%，若汽车的滚动阻力减小10%，其燃油效率相应可提升3%。这些真实而具体的数字为汽车的发展指明了一个新方向，即通过合理的设计并利用新材料新工艺来减轻汽车自重能够十分有效地减少汽车油耗及尾气的排放。目前，可以从汽车结构设计、新材料应用和制造工艺几个方面来实现汽车轻量化。值得庆幸的是随着科学技术的不断发展，新兴材料和先进的生产工艺层出不穷，它们的出现为许多行业传统而守旧的生产方式带去了新的生机和活力，汽车行业也不例外。随着汽车需求量的逐年增加以及社会对节能减排的迫切要求，如何寻求一种新的制造工艺生产出经济节能的汽车零部件成为一个难题。汽车空心轴类零件应运而生，经过漫长的改革和创新，目前一些国家的汽车空心轴类零件制造技术已十分成熟，所制造出的产品以其质量轻和高抗扭性能已经在这些国家的汽车领域得到广泛应用。一些发达国家对这类零件的应用比重达到了10%，其中奔驰、宝马这类轿车上的许多传统零部件已经被空心轴类零件代替。在中国由于技术资源等方面的局限，汽车空心轴类零件的研发和应用还处于初级阶段，因此自主开发汽车空心轴类零件生产制造技术显得极其迫切。半轴、转向轴作为汽车转向系统中零部件之一，在服役过程中要求它具有一定的刚度、抗疲劳性能和吸能功能。传统的实心轴制造工艺复杂且材料利用率低，将无缝钢管通过径向锻造近净成形汽车空心轴，并利用有限元分析等方法进行数值模拟优化不仅可以提高生产效率和材料利用率，还可以进一步提高产品的精度。
全书共分为7章。第一～三章分别介绍了径向锻造原理及工艺、汽车空心轴研究现状和径向锻造模拟理论基础。第四～七章分别系统地介绍了汽车空心半轴、汽车空心转向轴、汽车空心齿轮轴和新能源汽车空心电机轴等径向锻造的特点、成形分析，并进行了工艺参数数值模拟优化、物理验证等。本书取材经典而新颖，内容丰富、全面，突出工艺参数数值模拟仿真，结合应用实例分析，并得到了物理验证，极富启发性和实用性。
本书由重庆理工大学周志明、黄伟九、涂坚著，黄灿、王军军、杨旭盛等参与了编写。重庆理工大学陈建伟和桑卓越等研究生参加了编写与校正工作。
本书在编写过程中得到化学工业出版社、重庆市研究生教育教学改革研究重点项目、重庆市高等教育教学改革研究项目、重庆理工大学优秀学术著作项目等支持与帮助，刘兵、罗天星、周昆凤等研究生在本书的应用案例中做了不少科研工作，在此谨致谢意。
由于编者水平有限，书中难免有不妥之处，敬请广大读者批评指正！
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