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內容簡介: |
《大跨轨道钢-混凝土混合连续刚构桥关键技术》以世界上最大跨度城市轨道交通专用连续刚构桥—重庆市嘉华轨道专用桥为依托,采用理论结合实践的形式,开展了大跨轨道连续刚构桥建设关键技术研究,攻克了连续刚构桥常见的主梁跨中下挠、主梁开裂以及轨道桥梁线形控制等技术难题,保障了大跨轨道连续刚构桥梁的建设质量。
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目錄:
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目录第1章 绪论11.1 研究背景及意义11.2 连续刚构桥关键问题研究概况51.3 大跨轨道连续刚构桥主要研究内容13参考文献17第2章 钢-混凝土混合连续刚构桥合理体系研究212.1 钢-混凝土结合段的构造形式与特点212.2 钢-混凝土混合梁的理论计算方法262.3 钢-混凝土混合梁连接件基本力学性能302.4 钢-混凝土混合梁的关键控制要点342.5 本章小结35参考文献35第3章 钢-混凝土结合段局部模型力学行为研究373.1 局部有限元模型建立373.2 钢-混凝土结合段应力分析413.3 钢-混凝土结合段应力分布效果分析493.4 钢-混凝土结合段内力分析533.5 本章小结56参考文献57第4章 主梁钢-混凝土结合段模型试验研究584.1 钢-混凝土结合段试验模型设计584.2 钢-混凝土结合段试验测试方案624.3 钢-混凝土结合段有限元模型694.4 0.4Pu静力循环加载试验结果分析744.5 0.6Pu静力循环加载试验结果分析824.6 本章小结91参考文献91第5章 UHPC预应力锚固齿块机理与试验研究925.1 预应力混凝土连续刚构桥锚下裂缝成因分析925.2 预应力锚固区具体构造与受力特征955.3 UHPC材料性能介绍975.4 UHPC预应力锚固齿块受力性能试验研究1015.5 UHPC预应力锚固齿块有限元数值仿真分析1235.6 本章小结129参考文献130第6章 基于表面辐射的桥梁结构控温机理与试验研究1326.1 温度变形裂缝成因分析1326.2 混凝土箱梁温度场理论分析1336.3 隔热材料分类及相关影响因素分析1386.4 基于表面辐射控温涂料原材料优选1496.5 反射层模拟降温效果研究1586.6 结构控温仿真与实桥验证1676.7 本章小结174参考文献174第7章 混凝土收缩徐变对大跨轨道连续刚构桥线形控制的影响研究1767.1 混凝土收缩徐变机理及影响因素1767.2 混凝土收缩徐变预测模型及计算方法1857.3 混凝土收缩徐变效应对轨道桥梁线形影响分析1997.4 本章小结211参考文献211第8章 列车-轨道-桥梁耦合效应对大跨轨道连续刚构桥线形影响研究2148.1 列车-轨道-桥梁耦合模型2148.2 车桥耦合振动效应试验研究和数值分析2308.3 桥梁线形对列车-轨道-桥梁耦合效应的影响分析2388.4 本章小结242参考文献243第9章 基于混凝土收缩徐变和车桥耦合效应的轨道桥梁线形控制方法研究2449.1 线形控制方法研究2449.2 基于混凝土收缩徐变和车桥耦合效应的线形控制方法2629.3 本章小结266参考文献266第10章 依托工程实施26810.1 工程概况26810.2 技术标准26810.3 桥梁设计27110.4 建设历程271第11章 结论与展望27711.1 结论27711.2 展望278
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