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| 內容簡介： |
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涡轮叶片表面微颗粒沉积会降低涡轮叶片的气动和冷却性能。《涡轮叶片表面微颗粒沉积研究》在总结前人研究成果的基础上，结合作者多年的研究成果，详细介绍涡轮叶片表面微颗粒沉积的物理过程及其危害，以及目前获得的主要机理和规律，并介绍了相关的多相流动理论和沉积模型、数值计算方法、实验方法和技术。《涡轮叶片表面微颗粒沉积研究》还针对涡轮叶片表面微颗粒沉积防护技术进行了探索和讨论。
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| 目錄：
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目录丛书序前言第1章 涡轮叶片表面微颗粒沉积及其影响1.1 航空发动机的工作环境0011.1.1 涡轴发动机的工作环境0011.1.2 涡扇发动机的工作环境0031.2 微颗粒在涡轮叶片表面沉积及其危害0041.3 涡轮叶片表面微颗粒沉积研究现状0071.4 涡轮叶片表面微颗粒沉积研究方法0111.5 本书结构011参考文献011第2章 涡轮叶片表面微颗粒沉积物理过程及其机理2.1 微颗粒在涡轮叶片表面沉积过程0192.1.1 微颗粒在流场中的运动0192.1.2 微颗粒与结构表面的相互作用0362.1.3 微颗粒在结构表面的固化0532.2 温度对涡轮叶片表面微颗粒沉积的影响0542.2.1 主流温度对微颗粒沉积的影响0542.2.2 结构表面温度对微颗粒沉积的影响0582.3 流动对涡轮叶片表面微颗粒沉积的影响0602.3.1 不同粒径微颗粒的沉积特性0602.3.2 叶栅通道内微颗粒沉积特性0632.3.3 气膜冷却对涡轮叶片表面微颗粒沉积影响0662.4 小结070参考文献070第3章 微颗粒沉积数值模拟3.1 多相流动理论简介0753.2 稀疏多相流动及其数值模型0773.2.1 微颗粒的受力模型0773.2.2 燃气微颗粒稀疏多相流动数值计算0773.3 微颗粒在结构表面的沉积模型0803.3.1 临界速度模型0803.3.2 临界黏性模型0803.4 微颗粒沉积数值模拟实例0823.4.1 常温气膜冷却平板表面微颗粒沉积数值计算0823.4.2 高温气冷涡轮导向叶片表面微颗粒沉积数值计算1093.5 小结127参考文献127第4章 微颗粒沉积实验技术4.1 微颗粒沉积实验对象及观测量1314.2 微颗粒沉积实验的相似性分析1324.2.1 影响微颗粒沉积的主要因素及无量纲参数1334.2.2 微颗粒状态对沉积影响分析1394.2.3 微颗粒沉积影响因素总结1404.2.4 无量纲参数匹配举例1414.3 微颗粒沉积低温实验1424.3.1 实验台1444.3.2 微颗粒的制备1444.3.3 冷气系统1474.3.4 测试技术1484.3.5 主要实验结果1494.3.6 国内外低温实验系统1564.4 微颗粒沉积高温实验1604.4.1 实验台1624.4.2 砂粒投放装置1654.4.3 冷气系统1664.4.4 测试技术1664.4.5 主要实验结果1674.4.6 国内外高温实验系统1714.5 微颗粒沉积实验安全1724.6 小结174参考文献174第5章 涡轮叶片表面微颗粒沉积防护技术5.1 涡轮叶片表面微颗粒沉积防护技术概述1765.2 横向开槽技术1775.2.1 横向槽的设置1775.2.2 横向槽对微颗粒沉积量的影响1795.2.3 横向槽对微颗粒沉积分布的影响1815.2.4 横向槽对结构表面温度的影响1865.2.5 横向开槽技术展望1885.3 涡轮叶片表面微颗粒沉积防护设计方法探索1905.4 小结191参考文献192附录A 不确定度计算方法参考文献195
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