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| 內容簡介： |
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《船舶电站》主要介绍船舶电力系统的基本概论、船舶电站的参数选择、船舶同步发电机的并联运行、船舶同步发电机电压及无功功率的自动调整、船舶同步发电机频率及有功功率的自动调整、船舶电力系统的短路电流计算、船舶电站的数学模型；总结归纳船舶电力系统的设计内容、设计要求和设计步骤，船舶电站容量和负荷计算方法，并车条件和操作，船舶同步发电机的调压和调频，无功功率和有功功率的合理分配，短路计算方法，数学模型。《船舶电站》包含船舶电站及其自动化的基本理论和实际应用知识，力求深入浅出，具有一定的理论系统性和可操作性。
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| 目錄：
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目录前言第1章 船舶电力系统概论 1 1.1船舶电力系统简介 1 1.1.1船舶电力系统的组成 1 1.1.2船舶电力系统的特点 3 1.1.3船舶电力系统的发展概况 4 1.2船舶电力系统基本参数 6 1.2.1电流种类 6 1.2.2电压等级 6 1.2.3额定频率 7 1.3船舶电站简介 8 1.3.1船舶电站的分类 8 1.3.2主配电装置的组成 8 1.4船舶电网简介 9 1.4.1船舶电网的线制 10 1.4.2供电网络和配电网络 11 1.4.3配电系统图和电力系统图 15 1.5配电装置简介 15 1.5.1配电装置的功能与分类 15 1.5.2配电装置结构设计和布置的要求 16 1.6船舶电力系统的可靠性及生命力概念 16 1.6.1船舶电力系统的可靠性 16 1.6.2船舶电力系统的生命力概念 18第2章 船舶电站的参数选择 20 2.1 概述 20 2.2三类负荷法 21 2.2.1船舶运行状态及用电设备的分类 21 2.2.2负荷表的编制与计算 24 2.2.3三类负荷法实例 29 2.3需要系数法 30 2.3.1计算方法 32 2.3.2计算步骤 32 2.4船舶电源设备的选型 33 2.4.1发电机的选型 33 2.4.2原动机的选型 34第3章 船舶同步发电机的并联运行 37 3.1 概述 37 3.2手动准同步方法 40 3.3电抗同步方法 45 3.3.1电抗同步并车原理 45 3.3.2并车电抗器 45 3.3.3半自动粗同步原理 47 3.4自动准同步原理 48 3.4.1模拟量并车方法 49 3.4.2数字量并车方法 51第4章 船舶同步发电机电压及无功功率的自动调整 54 4.1 概述 54 4.2相复励装置 57 4.2.1电流相加相复励装置 58 4.2.2电磁相加相复励装置 62 4.3晶闸管励磁装置 66 4.4可控相复励原理 67 4.5无刷励磁 70 4.6并联运行的同步发电机之间无功功率的分配及其稳定性 73 4.6.1无功功率的合理分配 74 4.6.2无功功率的转移 75 4.6.3无功功率分配的稳定性 75 4.6.4调差环节原理 77 4.6.5差动环流补偿电路原理 79 4.6.6均压线 80 第5章 船舶同步发电机频率及有功功率的自动调整 82 5.1 概述 82 5.2调速器作用原理和特性 83 5.2.1离心式调速器原理 83 5.2.2电子调速器原理 84 5.2.3调速器特性 86 5.2.4单机运行时频率调整 87 5.3并联运行的同步发电机之间有功功率的分配 88 5.4自动频载调节装置原理 90 5.4.1自动频载调节装置的组成 91 5.4.2虚有差调节法的自动频载调节装置 98第6章 船舶电力系统的短路电流计算 103 6.1 概述 103 6.2短路电流计算基础知识 105 6.2.1交流发电机提供的短路电流 107 6.2.2电动机提供的短路电流 107 6.3短路点选择原则 108 6.4船舶电力系统短路电流常用算法 109 6.4.1 IEC法 111 6.4.2 GJB-173法 112 6.5船舶电力系统短路电流参考计算方法 117 6.5.1临近母线处的短路电流计算 118 6.5.2远离母线处的短路电流计算 121 6.6 算例 123第7章 船舶电站的数学模型 126 7.1 概述 126 7.2柴油机调速系统的数学模型 127 7.2.1调速器的数学模型 127 7.2.2柴油发电机组的数学模型 129 7.2.3柴油机双脉冲调速系统的数学模型 132 7.3柴油发电机组的非线性数学模型 132 7.3.1柴油发电机组机电暂态过程的数学模型 133 7.3.2柴油发电机组电磁暂态过程的数学模型 139 7.3.3柴油发电机组统一的数学模型 143 7.4船舶电站负荷的数学模型 144 7.4.1静负荷的数学模型 144 7.4.2动负荷的数学模型 144 7.5同步发电机调压系统的数学模型 146 7.5.1可控相复励装置的数学模型 146 7.5.2无刷励磁同步发电机的数学模型 148 7.5.3同步发电机调压系统的结构 150 7.6柴油发电机组并联运行的数学模型 151参考文献 154
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