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『簡體書』地铁车站洞桩法施工对地层的影响与控制技术(英文版)

書城自編碼: 3951250
分類: 簡體書→大陸圖書→教材研究生/本科/专科教材
作者: 耿东阳 主编
國際書號(ISBN): 9787122440716
出版社: 化学工业出版社
出版日期: 2024-01-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:NT$ 381

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編輯推薦:
(1)主要介绍了洞桩法结构型式及其适应性,导洞、边桩、中柱、扣拱设计关键技术。(2)总结出洞桩法施工的地铁车站危险的施工阶段。
內容簡介:
在当今城市化高速发展的背景下,交通拥堵问题已成为制约城市经济进一步发展的瓶颈。地铁作为一种安全可靠、准时方便、舒适的交通方式,成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。本书深入探讨了地铁车站施工中的多种方法及其对周边环境的影响,以具体工程施工为例,结合模型试验、理论分析和数值模拟等手段,研究了洞桩(PBA)法在开挖车站时引起的周边既有结构变形特点等问题,探讨了洞桩法在地铁施工中的地位和意义,以及其对地下工程的影响。全面涵盖:本书涵盖了地铁交通的历史发展、不同施工方法、环境影响等多个方面,为读者提供了全面的了解。理论与实践相结合:通过模型试验、理论分析、数值模拟等多种方法,将理论知识与实际案例相结合,使内容更具可操作性和实用性。深入研究:本书对洞桩法在地铁施工中的地位、意义、影响等问题进行了深入研究,使读者有了深刻的认识。前瞻性思考:通过对不同施工方法的分析,本书提出了关于地铁交通未来发展的前瞻性思考,引导读者对城市交通发展有更深入的了解。
目錄
1 Introduction 001
1.1 Research background 002
1.2 Research status of PBA method 004
1.3 Research significance 009
2 State of the art 011
2.1 Cut and cover method 011
2.2 Cover-cut method 013
2.3 New Austrian tunneling method 015
2.4 Shield method 019
2.5 Both sides heading method 020
2.6 Center drift method 022
2.7 NTR method 023
3 Introduction to PBA construction method 026
3.1 Pile-beam-arch(PBA) method 026
3.1.1 Principle of PBA method 026
3.1.2 Characteristics of the PBA method 027
3.1.3 Construction steps of the PBA method 028
3.1.4 Structural form of the PBA method 029
3.2 Selection of construction methods for subway stations 034
3.2.1 Comparison of construction methods 034
3.2.2 Construction method selection 036
4 Main structure construction of PBA method 038
4.1 Guide tunnel construction method 038
4.1.1 Small catheter support 038
4.1.2 Guide tunnel excavation 041
4.1.3 Construction of large pipe shed 042
4.2 Construction of bored piles at the side of the station 044
4.2.1 Preparation 045
4.2.2 Mechanical drilling construction 046
4.2.3 Construction of steel bars 047
4.2.4 Concrete pouring construction 050
4.3 Crown beam construction method 051
4.3.1 Preparation 051
4.3.2 Reinforcement formwork construction 052
4.3.3 Crown beam concrete construction 053
4.4 Bottom longitudinal beam construction method 054
4.4.1 Substrate treatment 055
4.4.2 Waterproof construction 055
4.4.3 Reinforcement installation 056
4.4.4 Installation of embedded parts 057
4.4.5 Concrete construction 058
4.5 Steel pipe column construction method 058
4.5.1 Manual digging pile construction 059
4.5.2 Steel pipe column construction 061
4.6 Top longitudinal beam construction 067
4.6.1 Formwork construction 067
4.6.2 Waterproof layer construction 068
4.6.3 Steel banding 069
4.6.4 Concrete infusion 070
4.7 Arch construction method 070
4.7.1 Arch construction steps 070
4.7.2 Initial support construction of arch 072
4.7.3 Earthwork excavation 075
4.7.4 Secondary lining construction of arch 075
4.7.5 Formwork construction 077
4.7.6 Concrete construction 078
4.8 Excavation of the subway station 079
4.8.1 Soil excavation 079
4.8.2 Shotcrete construction between piles 082
4.8.3 Medium plate and side wall construction 083
4.8.4 Platform wall and board construction 087
5 3D model simulation of construction steps of PBA method 088
5.1 Introduction to GTS NX 088
5.2 Constitutive model of geotechnical 089
5.2.1 Elastic model 090
5.2.2 Elastoplastic model 091
5.2.3 Model assumptions 092
5.3 Establishment of the subway station model 093
5.3.1 Setting of boundary conditions 093
5.3.2 Simplification of the PBA process 095
5.3.3 Mechanical parameters of the material 098
5.3.4 Simplification of model loads 098
5.4 Simulation of guide tunnel excavation scheme 102
5.4.1 Scheme 1 for guide tunnel excavation 103
5.4.2 Scheme 2 for guide tunnel excavation 104
5.4.3 Scheme 3 for guide tunnel excavation 105
5.4.4 Scheme 4 for guide tunnel excavation 105
5.5 Simulation of the excavation process 106
5.5.1 Construction of small conduits 106
5.5.2 Construction of small guide tunnels 107
5.5.3 Construction of beam and column system 108
5.5.4 Initial support of the arch 108
5.5.5 Secondary lining of the arch 109
5.5.6 Construction of the middle plate and side walls 110
5.5.7 Construction of the platform 110
5.6 Simulation analysis of tunnel excavation scheme 111
5.6.1 Guide tunnel excavation scheme model 112
5.6.2 Analysis of arch settlement of scheme 1 112
5.6.3 Analysis of arch settlement of scheme 2 113
5.6.4 Analysis of arch settlement of scheme 3 114
5.6.5 Analysis of arch settlement of scheme 4 114
5.6.6 Comparative analysis of arch settlement 115
5.6.7 Comparison of surface settlement 116
5.7 Analysis of ground surface settlement in subway station 118
5.7.1 Stage of small guide tunnel construction 118
5.7.2 Stage of pile and beam system construction 123
5.7.3 Stage of arch initial support 124
5.7.4 Stage of construction of the hall floor 126
5.7.5 Stage of platform construction 127
5.7.6 Summary analysis of settlement 128
5.8 Comprehensive analysis of numerical simulation 129
5.8.1 Analysis of surface settlement in vertical direction 129
5.8.2 Analysis of surface settlement in horizontal direction 131
6 Application of PBA method in Shenyang Zhongjie metro station 133
6.1 Overview of Shenyang Zhongjie Station 133
6.1.1 Project overview 133
6.1.2 Engineering geological conditions 135
6.2 Monitoring and measurement technology 136
6.2.1 Scope of monitoring 136
6.2.2 Methods of monitoring 138
6.2.3 Control criteria for monitoring 143
6.3 Analysis of measured sedimentation data 144
6.3.1 Analysis of ground settlement in cross section 144
6.3.2 Analysis of ground settlement in longitudinal section 146
6.4 Analysis of the comparison between simulated and measured data 148
7 Control of the surrounding environment of PBA method 153
7.1 Location of buildings and pipelines in Zhongjie Station 153
7.1.1 Location of the building 153
7.1.2 Location of the pipeline 156
7.2 Building and surface settlement control measures 160
7.2.1 Measures for surface grouting support 161
7.2.2 Measures for reinforcement in the guide tunnel 164
7.2.3 Measures for building foundation reinforcement 164
7.2.4 Measures for double-layer duct grouting support 168
7.2.5 Measures for grouting behind initial support 171
7.3 Pipeline protection and reinforcement measures 173
7.3.1 Classification of pipeline protection 175
7.3.2 Measures for construction control 176
7.3.3 Measures for pipeline control 177
8 Conclusions 181
References 185
內容試閱
在城市化高速发展的背景下,交通拥堵问题已成为制约城市经济进一步发展的瓶颈。自1863年英国伦敦建成世界上第一条地下铁道以来,世界范围内已有100多个城市拥有了自己的地铁交通系统。地铁作为一种安全可靠、准时方便、舒适的交通方式,不仅能快速大量输送乘客,还减少了对地面景观的破坏,为城市发展提供了重要支撑。不仅如此,地铁在战争时期还扮演了防空掩蔽的重要角色。随着经济不断发展,地铁交通成为解决城市交通拥堵问题的重要手段,不少城市正在修建或计划兴建地铁等快速轨道交通系统。
在中国,超过30个拥有100万人口以上的城市,正积极推进地铁交通的发展,预示着城市地铁的前景十分广阔。地铁车站的施工方法不断创新,从明挖法、盖挖法到浅埋暗挖法等,都在不同场景中得到应用。然而,不同施工方法背后都存在着一系列挑战,例如影响地面交通、干扰居民生活,以及引起周边既有结构的变形等。针对这些问题,地下工程界不断进行创新,推出了洞桩(PBA)法等,以解决施工过程中的各种难题。
本书将深入探讨地铁车站施工中的各种施工方法及其对周边环境的影响。作为本书的编者,我们特别感谢以下几位作者在本书创作过程中所做出的贡献。
庞光辉参与了地铁施工的各种方法的深入理论分析和模型试验,为本书内容提供了重要支持。
史永强参与了本书中关于地下工程创新的部分,通过丰富的实践经验,为其提供了实际案例和见解。
刘晓伟在地铁施工过程中,参与了对洞桩法的研究和实践,为本书的深度分析贡献了重要内容。
高春燕对洞桩法在地铁施工中的应用进行了详细研究,为本书的内容提供了丰富的信息和数据支持。
王童对地铁交通发展与城市可持续发展之间关系进行了深入思考,为本书的结论部分提供了有益见解。
本书以具体工程施工为例,通过模型试验、理论分析、数值模拟等手段,研究洞桩法在开挖车站时引起的周边既有结构变形特点等问题。本书还详细讨论了洞桩法在地铁施工中的地位和意义,以及其对地下工程的影响。
在这里,我要衷心感谢所有为本书提供支持和帮助的人们。感谢政府对地铁交通发展的重视,感谢工程界不断创新的努力,感谢那些在地铁建设中辛勤工作的人们。正是有了你们的努力,才使得城市交通得以顺利发展,为城市的可持续发展做出了重要贡献。
我们分享从理论到实践的研究成果,希望能够为城市地铁建设提供有价值的参考和指导。让我们一同探讨地铁交通的未来,为城市发展贡献一份力量。
最后,我要感谢所有参与本书创作的作者和研究人员,以及出版社的支持和帮助。希望本书能够对您了解地铁交通的发展和施工方法,以及其对城市的影响,提供有益的信息和见解。愿本书能够为您带来启发,促使更多关于地铁交通的深入思考和研究。
编者
2023年5月

 

 

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