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| 編輯推薦： |
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王正华，一个“叛离”机关的“逃兵”，40岁开始创业，却在30年时间内做成了两件大事：先用十年时间将春秋旅游做到了国内旅游第一，又用十年的时间让春秋航空实现了上市梦，成为民营航空第一股，并用低价打破了奢华航空神话。从“春秋大梦”到“春秋大业”，他实现了老百姓的廉价“蓝天”梦。
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| 內容簡介： |
踏足仕途之路的王正华，却在行走了23年后，从铁饭碗中跳了出来，以不惑之龄开始下海从商。他从一个铁皮亭子发家，做到了国内最大的民营旅行社；又将旅游从地面提到了天上；他在质疑声中，包机进行航空旅行；他在航空大佬的环视中，毫不迟疑的迈入了低价航空路……
他被称为中国廉价航空第一人。从1981年创建春秋国旅开始，他一路狂奔，又在中国低成本航空之路上愈行愈远。
王正华的梦想很简单：让人人都能飞。然而实现“飞”的目标，却足足让他筹划了10年。虽然已过花甲之年，但是，他为了让更多的国人飞上蓝天，一直在努力。
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| 關於作者： |
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张亮，笔名冷湖，曾担任过高中历史教师，曾编辑撰写人物传记、青春励志、经济管理等图书。发表作品：《内衣推销员》、《你若盛开，清风自来——世间曾有三毛》、《读透王阳明：心学教你内心强大的智慧》等书。
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| 目錄：
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引子
第一章 解谜不惑，机关“叛逃”领“春秋”
创新思维解难题
“醍醐灌顶”于不惑之年
决胜策略：散客为王 /
群狼战术，抢占零散市场
垂直分工管理模式 /
第二章 翱翔天际，我的飞机我的客 /
“包机公”，航空旅游不是梦 /
“王·吉诃德”的航空梦 /
“空中大巴”蓄势飞天 /
低价航空，实施蓝天梦 /
第三章 春秋精神，“平和”管理的玄机 /
温性管理策略，架构优秀团队 /
财散人聚，股权激励正能量 /
打破常规，先育人后办企 /
学习型团队，学以补拙 /
文化蕴理念，党性照春秋 /
第四章 良性竞争，低调的崛起 /
风口中散步，浪尖上炫舞 /
不走寻常路，七剑合璧破苍穹
春秋航空，客户的“菜” /
融合之道，和气生财 /
第五章 上市融资，梦圆春秋大业 /
融资借钱，寒冬扩建 /
迎风直上，坚守低票价 /
下一站，上市融资 /
航线补贴，收益的第二命脉 /
春秋十年磨剑，获批A股上市 /
第六章 勤俭之道，开源节流的经营韬略 /
节俭持家，将抠进行到底 /
做业界的“低价蝙蝠” /
“省钱哲学”，成本控制 /
财富赚省对半开 /
第七章 逆势高飞，披荆斩棘趟前路 /
甘做民航改革试验田 /
多次颠覆只为梦想 /
迎难直上，逐步突破瓶颈 /
低成本航空，大势所趋 /
第八章 运筹帷幄，突进国际 /
走出国门，与国际接轨 /
和亚航过过招 /
0元机票风波 /
开疆扩土，分羹中日韩 /
第九章 决胜苍穹，谨遵“蓝天法则” /
市场环境决定经济走向 /
民航前景依然明亮 /
安全，坚守航空的底线 /
黄金定律：“王六条法则” /
第十章 出奇制胜，胜在诡谲思维 /
“卖站票”，立舱设想 /
做自己，夹缝中寻灵感 /
乘客满意度，矿泉水风波 /
“主题航班”，与市场接轨 /
相亲航班：空中的“寻爱之旅” /
“天空商城”，云层里的营销 /
第十一章 见微知著，大视角才有大智慧 /
“搅局者”，顺应社会大局 /
“另类”企业，坚持红色信仰 /
成功秘诀，想好了再去做 /
第十二章 探本溯源，近在咫尺看老王 /
家，永藏心底的牵挂 /
传承，传贤不传亲 /
低调做人，踏实做事 /
别具一格，打破常规 /
第十三章 酌水知源，投身公益报社会 /
绿色基金，搭建绿色“长城” /
红色春秋，感恩飞翔 /
健身之道，太极养生 /
第十四章 彰显个性，玩的就是与众不同 /
卓效管理，霸道与人道 /
先行者，体验“孤独实验” /
传道之师：美国西南航空 /
善学的拓荒者，非主流的企业家 /
第十五章 高瞻远瞩，造梦者蓝天寻梦 /
两岸桥梁，陆台航空 /
太极虚实之道，融合铸就大业 /
论英雄，20年后谁主沉浮 /
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| 內容試閱：
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他不是一个太极高手，但是他以太极之道以柔克刚，心藏鸿志，终成大业；他在生活中低调普通，但是他一旦走到台前却常口出“狂言”，种种构想都会引爆人们的眼球……无论是低成本运营还是高效率管理，这个被人们称为抠老头儿的“老王”，在引领低价消费、平民主导的新商业思潮中，充当了一个颇具领袖气质的领路人。他就是王正华。
王正华代表了什么？代表了平民经济的崛起，从一个铁皮亭子到一家航空公司，人们不敢想不敢做的，王正华实现了。他一度被中国的商界所忽略，在各种知名的财富风云榜上都看不到他的名字，这并非是财力所限，而是他将股权分散在中高层的员工中。在那些专为各路企业家举行的大佬级别的沙龙上，同样看不到王正华的身影，因为这个七旬老者喜欢静养安心，去筹谋他势必要做成的事业。别人完成了从一个亿到一百个亿的财富积累，他完成的不但是数字，更是从地面上升到了空中。
不管有多少人知道、了解王正华，他创造的商业奇迹都注定会写进历史。
太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦，八卦演万物。王正华正是本着融合之心，将所有原本跟航空挂不上边的东西一概靠上：他提出让人大跌眼镜的“站票”，且不说能否实现，单就这胆气逼人的创新思路，绝非一般人能想到；他表面上和国航对抗，实质上是在促进二者之间的调和关系，因为利益有限，蓝天无限；他以低价为“主打曲目”引来草根消费者的关注，实质是让大家接受更多的出行方式，丰富生活情趣……说到底，王正华将飞机从高高在上的蓝天拉到了有无数人脚踩的大地。
融合，是太极的向善之道，也是王正华企业哲学的精髓。正是有了这种强大内推力的促动，才让老王敢于去做一场“春秋大梦”。他是一个“胆大妄为”的造梦者，想成为美西航那样的豪门企业，但同时他也是一个“谨小慎微”的圆梦者，对该不该发一瓶矿泉水都要集体讨论反复论证……究其实质，王正华是想让更多原本不在同一纬度、同一领域的事物完美地融合在一处，这才符合他太极之道的企业文化内质。
总有人议论纷纷：王正华这把年纪了还要做什么梦？为什么不能回家安度晚年尽享天伦之乐呢？对此，王正华以行动作为答复，他在继续“做梦”，他在继续“圆梦”，他在继续为春秋航空的一点一滴编织着未来。
在王正华的身上，能清晰地看到“掌门人”的气质，这并非高高在上的一言九鼎和不容辩驳，而是处心积虑、眼望八方的哲学境界。在市场竞争日趋激烈、备受指责乃至攻击的环境下，王正华依旧面带微笑，轻挥鹅毛扇，统帅春秋航空的三军将士，征伐在这块激荡着新旧观念冲突的战场。
正是将太极之道活用在管理、营销和服务等领域，才让王正华显露出了他的高远战略视角。航空和普通的产品制造大不相同，一架飞机从起飞再到降落，要面对无数个难题，要完成数不清的工作。每一项复杂的程序和流程，都凝聚着智慧的思考和认真的态度，而如此复杂的过程，却被原本跟飞机八竿子打不着的王正华和谐地融为一体。
王正华的成功秘诀不是方法论，而是世界观。他以一种泼墨大书的气度和指点江山的洒脱，加上精雕细琢的工匠之心，一寸一寸、一步一步迈向成功的顶点。对他而言，能够在有生之年见到春秋航空遮云蔽日的奇景，便是对他好的慰藉。
太极之心，让王正华懂得借力发力、懂得以退为进、懂得以柔克刚。他深知自己站在风口浪尖，却笑着将论成败的年限推到了“20年后”。相信二十载过后，并非是王正华挤垮了谁、消灭了谁，而是他的春秋航空与对手和谐相处，相生相融。
阴阳相克，虚实并进，这就是王正华横刀立马的气魄，与其学*正华的成功法则，不如耐心沏一杯茶，慢慢品读他充满传奇色彩的人生，翻阅每一页，都将收获灵光一现的顿悟。
第一章 解谜不惑，机关“叛逃”领“春秋”
创新思维解难题
1944年，王正华生于上海。在抗日战争即将取得胜利的前一年，中国人民依然承受着巨大的战争压力。同时，1944年也是世界反法斯战争最关键的年头，无论是苏联红军还是美英联军，都在东方战场和西方战场进行着大反攻，如诺曼底登陆，德国的七月密谋，中国远征军反攻盘踞在滇缅边境的日军……
王正华就是在这样的背景下来到这瞬息万变的世界，虽然那时他还懵懂无知，但身处战火硝烟的时代，他似乎与生俱来被注入了顽强的斗志和大胆的想法，伴着他从青涩的花季步入稳健的成熟期。
1962年，一向成绩名列前茅的王正华，由于一个意外事件的影响而失去了上大学的机会。此后在重点中学任学生会副主席的他走上了从政之路，一走就是整整23年。
1966年“文化大革命”爆发之前，王正华由于出色的表现，成为上海长宁区的重点培养对象，原本可以一路顺风顺水地前进。“文革”的到来，让他遭遇了一连串的人生波折。
好在王正华的苦难并没有无限延伸。1975年，中央组织部长闻听到王正华的大名，亲自来上海考察他。经过一番谈话之后，决定将王正华调到北京！
然而人生有时候就是这样奇妙，当你认定前路是你看到的模样时，往往会在志得意满之际拐出一条岔道。王正华也是如此，正当他为自己的即将高升欣喜不已之际，对于他的考察又出现了新的结论——太年轻，不符合当时的要求。
虽然未能进入中央，但是对王正华来说，这个不幸中似乎隐藏着大幸。如果他顺利进入北京，那今后的人生履历似乎注定要和为官从政牢牢绑在一起，那么以王正华的实际能力，也未见得一定能担当大任——毕竟他当时很年轻，没有经历过从基层到高层的历练。
好在“文革”结束后，国家进入到拨乱反正的正途，一切重新开始。
当时光列车载着探索中前进的中国进入80年代后，王正华的人生际遇也发生了转变。1980年前后，中国出现了大批知青返城的热潮，这个时期上海成为了最热闹的知青返乡地。在外面漂泊多年的男男女女的回归却给偌大的上海带来了新的麻烦：这么多需要工作、需要吃饭、需要成家的中青年，到底怎么安置才好呢？这个难题交给了上海，也同样交给了王正华。那时候的王正华，是上海长宁区遵义街道的党委副书记，专门处理这种民政问题。当时，组织上明确了指导思想：要让返乡的知识青年有工作、有饭吃，不能让家乡冷落他们。于是，帮着知青找生计，避免造成社会动荡，成为了王正华急需解决的问题。
虽说上海经济相对繁荣，地方也大，但是原有的社会分工结构在这十年间已经逐渐形成，返乡的知情如同插队买票一样，怎么能在短时间内迅速妥善安排好呢？于是，考验王正华创新能力的机会来了。
对于一个有创造性思维的人来说，会巧妙地避开问题的核心难点，采取反其道而行之的策略。就拿帮助知青找工作的事来说，王正华知道上海用人饱和、就业机会不多，所以他没有将解决问题的关键词定位为“如何找，上哪儿找”，而是变换了一个角度：让工作来找人，创造更多的就业机会！
80年代的中国，还是一个刚刚从十几年政治弯路中逐渐走出阴影的国度，尽管十一届三中全会奠定了改革开放的基调，但对大多数国民而言，一下子从保守封闭走向进步开放，还是需要时间的，不然就不会有安徽凤阳小岗村立下生死状承包土地的事件。
王正华不顾那些保守派的劝阻，在百废待兴的上海，亲手开办了一家又一家企业。借着政策的东风，先后开办了汽车修理厂、客运公司、货运公司等6个企业。王正华曾经回忆说：“那个时候根本不知道什么叫产权，但我知道你拿谁的钱，谁就有资格来管你。我不希望婆婆太多，所以6个企业里没有一分钱来自国家投资，都是我们自筹资金。”
那时候的收入主要有两大来源，第一是报名费和培训费用，往往是企业的第一笔流动资金；第二就是借款，当时国家政策规定，只要安排一个知青就业能借款500元。王正华也借了一些，不过很快就还上了。
就这样，王正华从零开始创办了自己的企业。在那个充满变革的时代，王正华赶上了淘金的绝佳机会：只要生产出来的东西就能卖出去。
当时王正华自诩为“万金油”，他涉足的领域很多，而且吸金的能力也很强，基本上靠的都是自己筹措资金。无论是长途客运公司还是出租汽车公司，都办得有声有色。他的汽车修理厂业务红火；他的客运公司每天有40辆车在上海和扬州之间穿梭；货运公司每天有70笔生意。
这些成功带给了王正华前所未有的成就感，也终于让那些整天蹲在家里愁眉不展的知青们露出了笑脸：他们庆幸自己遇上了这样一个办事得力的街道党委副书记，他们也惊讶地发现，原来看似用人饱和的上海，其实藏着很大的商机。那时，王正华办了一家“东方绣艺厂”，业务项目是把当时上海江浙地区刺绣的出口订单，全都转包散发给这些回城的知青们，生意火得不行。
在由王正华创办的很多就业单位中，有一家显得比较不起眼，名字叫“春秋国旅”。似乎单从名字上就能听出来，这个略带土气和80年代感的旅行社，其实算不上是王正华创办的公司，只是一家集体企业而已，顶着一个“集体”的红帽子：不归某个人所有，但是要想生存只能靠自己，国家是不承担经营风险的。
缺乏资金支持，任何企业都办不下来，特别是像旅行社这种服务行业，本身不能产出产品，又不是与民众生活息息相关，所以想要在改革开放初期的中国生存下来，没点真本事是不行的。为了让旅行社赚钱养活自己，王正华不断地寻找门路，想尽一切办法筹措资金。找着找着，王正华忽然发现了一个商机：当时的知青为了能在家乡安身立足，都急需学到一种宝贵的吃饭手艺，不是报了这个培训班就是上了那个夜校，他们忙得不亦乐乎，市场需求却得不到满足。
王正华绝不会放弃这个机会，他遍访高人，终于在上海本地找到一位旅游方面的老专家，开始筹办一个旅游培训班。很快，他向社会发出招聘信息，报名费是1元钱，上课费则是每个人40元钱。
王正华运气不错，招聘信息发出后，一共约有1600人报名，这样就收入了1600元初创资金。紧接着，王正华又从其中的100人中录取了34个并组织培训，每个人培训一个月，学费40元钱，这又收入了近1600元的资金——这在当时绝对是一笔不小的收入了。靠着这3000多元钱，王正华开始了他的初创时代。
有了第一桶金支撑，王正华开始给春秋国旅进行投资。在长宁区的一条街边上，王正华弄了个只有2平米大小的铁亭子，上面挂着“春秋旅行社”的招牌，开了一个脑袋勉强能伸出来的小窗户。
这个小亭子经营的是旅游，即便是在见多识广的大上海，同类行业也是寥寥无几。王正华，带着一股赌徒的狂热劲儿，开始了他和春秋的不解之缘，由此引发了一连串的人生骤变……
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