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| 編輯推薦： |
本教材是交通运输专业的专业必修教材，入选江苏省高等学校重点教材。
本教材不仅根据新的学科和行业发展补充、更替相关内容，还将重要的概念和知识点用微课的形式，通过扫描二维码播放的方式，呈现在读者的面前。
本教材可作为交通运输、交通工程和城市规划专业的本科生教材，还可作为广大运输系统规划与设计工程人员的参考用书。
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| 內容簡介： |
根据《交通运输（道路运输）专业教学质量国家标准》，“运输系统规划与设计”是交通运输专业的专业必修课。本书内容主要包括运输系统主要交通方式及相关基础设施的规划与设计的相关理论和方法，具体有运输系统规划概述、运输系统调查方法及数据分析、运输系统规划理论与方法、道路网络系统规划与设计、智慧高速系统规划与设计、客运枢纽系统规划与设计、公交系统规划与设计、慢行交通系统规划与设计、静态交通系统规划与设计、轨道交通系统规划与设计。
本书可作为交通运输、交通工程和城市规划专业的本科生教材，还可作为广大运输系统规划与设计工程人员的参考用书。
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| 關於作者： |
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景鹏，江苏大学汽车与交通工程学院教授、博士生导师。现为汽车与交通工程学院副院长、智能网联交通与物流研究所所长、中国公路学会自动驾驶工作委员会委员、中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会委员、东南大学-威斯康辛大学智能网联交通联合研究院特聘研究员、《交通运输工程与信息学报》编委、《交通运输工程学报》青年编委。为江苏省六大人才高峰项目获得者、获中国交通教育优秀中青年教师奖、交通教育科学研究优秀成果奖。主持国家自然科学基金面上项目、人文社会科学研究项目、江苏省社会科学基金项目、全国统计科学研究计划项目、江苏省社科应用研究精品工程课题等各类课题10余项，主持和参与了30多个城市或地区的综合交通或专项规划。发表论文50余篇，其中SCI/EI检索30余篇，专著1部、译著2部、教材2部。主要从事智能网联交通系统规划、交通仿真与分析、出行行为分析理论与方法等方向的研究。
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| 目錄：
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前言
第1章运输系统规划概述1
1.1背景概述1
1.2交通运输问题的根源分析2
1.2.1交通需求2
1.2.2交通供给3
1.2.3需求和供给的平衡3
1.3交通运输模型概述5
1.3.1模型概述5
1.3.2集计和非集计模型7
1.3.3截面、时间序列和面板数据8
1.3.4显示性偏好和意向性偏好9
1.4交通运输规划流程10
第2章运输系统调查方法及数据分析12
2.1概述12
2.1.1运输系统调查的目的和作用12
2.1.2运输系统调查流程12
2.1.3运输系统调查内容13
2.1.4运输系统调查精度与准确性14
2.1.5运输系统调查时间16
2.2常用术语16
2.3居民出行调查18
2.3.1调查对象、内容和方法18
2.3.2调查方案设计19
2.3.3调查组织实施24
2.3.4调查数据处理25
2.3.5调查成果26
2.4城市道路交通调查27
2.4.1交通量调查27
2.4.2车速调查29
2.4.3密度调查30
2.4.4通行能力调查31
2.4.5行车延误调查32
2.5出入境交通调查32
2.5.1调查方案设计32
2.5.2调查组织实施37
2.5.3调查数据处理37
2.5.4调查成果37
2.6公交调查38
2.6.1调查方案设计38
2.6.2调查组织实施42
2.6.3调查数据处理42
2.6.4调查成果42
2.7出租车调查42
2.7.1调查方案设计42
2.7.2调查组织实施44
2.7.3调查数据处理44
2.7.4调查成果44
2.8交通生成源调查44
2.8.1调查方案设计44
2.8.2调查组织实施47
2.8.3调查数据处理47
2.8.4调查成果47
2.9流动人口出行调查47
2.9.1调查方案设计47
2.9.2调查组织实施48
2.9.3调查数据处理48
2.9.4调查成果50
第3章运输系统规划理论与方法51
3.1运输系统规划理论概述51
3.2交通分区的划分53
3.2.1概念和定义53
3.2.2划分原则53
3.3出行产生阶段53
3.3.1基本概念、定义和特征53
3.3.2增长系数法54
3.3.3线性回归分析55
3.3.4交叉分类法64
3.3.5产生量和吸引量的平衡66
3.3.6社会经济变量预测67
3.4交通分布阶段68
3.4.1概念和定义69
3.4.2增长率法70
3.4.3重力模型76
3.5方式划分阶段81
3.5.1影响方式划分的因素82
3.5.2离散选择模型82
3.5.3MNL模型的标定和应用84
3.5.4出行方式的敏感性分析87
3.6交通分配阶段90
3.6.1概念和定义91
3.6.2非均衡交通分配模型92
3.6.3均衡交通分配模型93
3.6.4交通分配模型应用举例94
第4章道路网络系统规划与设计101
4.1概述101
4.1.1城市道路功能与特点101
4.1.2城市道路分类与分级102
4.1.3城市道路网类型与特点104
4.2道路网布局规划110
4.2.1影响城市道路网布局的因素110
4.2.2城市道路网布局规划的原则111
4.2.3城市道路网布局规划方法113
4.2.4城市道路网规划方案评价119
4.3城市道路红线、横断面和交叉口规划与设计121
4.3.1城市道路红线规划与设计121
4.3.2城市道路横断面规划与设计122
4.3.3城市道路交叉口规划125
第5章智慧高速系统规划与设计129
5.1高速公路系统概述129
5.1.1高速公路的功能和特点129
5.1.2高速公路的效益和作用130
5.1.3智慧高速公路内涵与发展130
5.2传统高速公路规划与设计131
5.2.1高速公路规划131
5.2.2高速公路设计134
5.2.3高速公路三大机电系统139
5.3智慧高速公路系统设计140
5.3.1总体设计140
5.3.2感知层设计141
5.3.3通信层设计143
5.3.4平台层设计143
5.3.5应用层设计145
第6章客运枢纽系统规划与设计147
6.1客运枢纽的发展概述147
6.1.1客运枢纽的类型与功能特征147
6.1.2国内外典型客运枢纽概况149
6.1.3客运枢纽的发展趋势153
6.2客运枢纽系统构成与层级体系154
6.2.1客运枢纽系统总体构成154
6.2.2客运枢纽规划与设计目标156
6.2.3城市客运枢纽规划与设计要点157
6.3客运枢纽规划与设计中的模型与方法159
6.3.1客运枢纽选址模型159
6.3.2客运枢纽交通需求调查与预测方法162
6.4客运枢纽设计标准与规范166
第7章公交系统规划与设计171
7.1公交系统分类与特征171
7.1.1公共交通的系统和分类171
7.1.2公交系统特征171
7.1.3调查组织172
7.2公交调查173
7.2.1公交需求调查173
7.2.2公交设施调查176
7.2.3公交运行调查177
7.2.4其他调查180
7.3公交需求预测方法182
7.3.1公交需求影响因素182
7.3.2公交乘客需求特征183
7.3.3公交方式分担预测187
7.3.4公交客流分配方法191
7.4公交线网与场站规划设计198
7.4.1公交线网规划198
7.4.2公交线网优化设计201
7.4.3公交场站布局规划202
7.4.4公交场站设计204
7.5公交网络换乘206
7.5.1换乘的重要性207
7.5.2不同发车间隔长度的换乘分类207
7.5.3不同线路类型的换乘分类209
7.6公交服务设计与评价211
7.6.1公交服务设计211
7.6.2公交服务评价216
第8章慢行交通系统规划与设计224
8.1慢行交通系统概述224
8.1.1慢行交通224
8.1.2慢行交通系统225
8.1.3慢行交通系统的特点225
8.1.4慢行交通系统的发展历程和发展现状226
8.2慢行交通系统规划228
8.2.1慢行交通系统规划目标228
8.2.2慢行交通系统规划原则229
8.2.3慢行交通系统规划理念230
8.2.4慢行交通系统规划内容231
8.3行人交通系统规划与设计231
8.3.1行人交通特性231
8.3.2行人交通系统规划234
8.4自行车交通系统规划与设计241
8.4.1自行车交通分类241
8.4.2自行车交通特性242
8.4.3自行车交通系统规划244
8.4.4公共自行车交通系统规划245
第9章静态交通系统规划与设计252
9.1概述252
9.1.1停车问题概述252
9.1.2停车设施规划概述254
9.1.3停车场规划与管理概况257
9.2停车需求260
9.2.1停车调查及停车特性260
9.2.2停车需求预测263
9.2.3停车需求预测模型及优缺点265
9.3停车设施布局规划与设计266
9.3.1路外停车规划266
9.3.2路内公共停车场布局规划270
9.3.3配建停车规划272
9.4停车场设计276
9.4.1停车场设计步骤及技术条件276
9.4.2机动车停车场设计277
9.5停车设施的智能化与共享化282
9.5.1停车诱导信息系统282
9.5.2停车泊位共享284
第10章轨道交通系统规划与设计286
10.1城市轨道交通系统概述286
10.1.1城市轨道交通的定义与作用286
10.1.2城市轨道交通系统的分类286
10.1.3城市轨道交通规划设计原则289
10.1.4我国城市轨道交通发展概况290
10.2城市轨道交通客流预测290
10.2.1城市轨道交通客流分类290
10.2.2客流预测的目的与意义291
10.2.3客流预测的内容与程序291
10.3城市轨道交通线网规划方法293
10.3.1线网规划主要内容293
10.3.2线网布局基本类型295
10.3.3线网规划基本方法299
10.4城市轨道交通线网规划方案设计300
10.4.1线网规模影响因素300
10.4.2线网规模计算方法302
10.4.3线网架构方案形成305
10.5城市轨道交通线网方案综合评价307
10.5.1线网方案评价任务与原则307
10.5.2线网方案评价指标体系308
10.5.3线网方案评价方法310
参考文献315
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| 內容試閱：
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我国正在经历着发达国家过去30年机动化水平逐渐提高的过程，产生的问题也非常类似，如拥堵、污染等。但国情不同，产生同样交通问题的原因也有较大差异。相对而言，我国人均收入较低、对公共交通有很大的需求；城镇化速度较快，新城区存在交通需求与供给不平衡的问题；缺乏实现交通规划所需的资金、数据和人员。这些问题的解决，一方面需要采用先进的模型和方法，更重要的是要根据我国实际情况，找出具有本土特色的解决或缓解交通问题的模型和方法。为此，本书针对常见的道路、高速公路、客运枢纽、公交、慢行、停车和轨道等运输系统，介绍规划的理论方法和设计思路。
随着新技术、新理论的出现，运输系统规划与设计的专业知识在不断发展；同时，编者在教学过程中发现，学生对于关键概念的掌握还需要加强。为了综合提高课程教材的质量，结合近年来对“运输系统规划与设计”课程教学的改革探索，编者在保持教学内容稳定性的基础上进行了编写。本教材不仅根据新的学科和行业发展补充、更替了每一章的相关内容，还将重要的概念和知识点用微课的形式，通过扫描二维码播放的方式，呈现在读者的面前。
本教材共分10章，江苏大学的潘公宇编写第1章、上海交通大学的高林杰编写第2章和第4章、江苏大学的景鹏编写第3章、东南大学的芮一康编写第5章、吉林大学的杨丽丽编写第6章、苏州大学的王翔编写第7章、江苏大学的刘亚奇编写第8章、吉林大学的吴文静编写第9章、南京林业大学的朱震军编写第10章，全书由江苏大学景鹏教授统稿。研究生孙慧倩、杜琬茹和叶洁参与校对工作。
限于编者的学识，本书难免存在疏漏或不妥之处，敬请读者批评指正。
景鹏
于江苏大学
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