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| 編輯推薦： |
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本书主要介绍城市轨道交通刚性接触网和第三轨的主要结构以及相应的检修工艺，校企双元开发，内容贴合工作岗位实际，编写体例上采用“项目导向、任务驱动”的项目化课程教学模式，将接触网的维修标准和规程规范融入教学内容，检修视频等资源丰富扫码即看。
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| 內容簡介： |
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本书是高等职业教育新形态一体化系列教材之一，主要介绍城市轨道交通刚性悬挂接触网和第三轨的主要结构组成以及相应的检修工艺，基本涵盖了这两种接触网的日常检修任务，重点包括相应的检修技术标准、检修时的工具与材料准备、检修工序及任务评价等内容。同时还介绍了杂散电流(即迷流)的形成与危害、预防措施及监测等内容。本书主要采用“项目导向、任务驱动”的项目化课程教学模式来设计每一个教学任务，并融入现场的检修工艺，每个关键步骤都配有对应的图片，力求把检修工艺讲解清楚，使读者更容易理解与掌握。本书适合作为高等职业教育城市轨道交通供配电技术专业教材，也可作为城市轨道交通接触网检修岗位技能培训用书，还可作为相关技术岗位专业维修人员、工程技术人员的参考书。
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| 關於作者： |
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陈健鑫，广州铁路职业技术学院教师，大学本科学历，讲师，专业方向为电气工程，担任供用电技术专业和铁道供电技术专业专任教师已经有10多年，重点讲授专业核心课程之一“接触网”也有十多年，对接触网有比较深厚的理解，也非常清楚现在更需要什么样的接触网教材才更适合学生的学习。同时，还先后在一些期刊上积极发表关于接触网相关内容的论文，主持跟接触网相关的课题研究，主持校内刚性接触网实训线路的建设等工作。出版作品情况：《高速铁路接触网维修岗位》，中国铁道出版社，2012年，参编；《城市轨道交通概论》，中国电力出版社，2014年，参编；《铁道供电英语》，外研社，2021年，参编。
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| 內容試閱：
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前言
党的二十大报告指出，我国要“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国”，同时要“优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系”。
进入21世纪以来，我国城市轨道交通建设得到了迅猛发展。 根据中国城市轨道交通协会数据，截至 2022年底，我国内地共有55座城市开通运营城市轨道交通线路308条，运营里程10287.45km。 未来随着城镇化率提升以及城市群、都市圈轨道交通规划推进，城市轨道交通存在较大增量空间，给城市轨道交通类专业的职业教育发展带来了良好的契机。
接触网是为城市轨道交通车辆运行提供电能的特殊供电线路，目前广泛使用的有柔性架空接触网(下文简称为柔性接触网)、刚性悬挂接触网(下文简称为刚性接触网)和第三轨接触网(下文简称为第三轨)三种结构形式，其状态好坏直接影响到轨道交通能否正常运营。 因此，接触网课程是城市轨道交通供配电技术专业的一门专业核心课程，主要负责培养从事接触网运行与维护的高素质、高技能型人才。 为了进一步落实“三教”改革之一的教材改革精神，满足培养更加符合企业要求的轨道交通接触网设备维修队伍的迫切需要，编者对相关企业接触网运行检修岗位能力要求进行了调研并组织编写了本书。
本书主要采用“项目导向、任务驱动”的项目化课程教学模式来设计每一个教学任务，内容紧密结合刚性接触网检修的实际工作要求，将接触网的维修标准和规程规范融入教学内容，力求读者通过学习本书能胜任接触网检修工的岗位要求。
本书主要介绍城市轨道交通刚性接触网和第三轨的主要结构组成以及相应的检修工艺，基本涵盖了这两种接触网的日常检修任务。 主要内容有：项目一讲述城市轨道交通接触网基础知识，包括发展概况、牵引供电系统的组成、接触网的悬挂类型及杂散电流的防治等；项目二系统讲述刚性接触网的检修，重点包括其结构组成、检修技术标准、检修时的工具与材料准备、检修工序及任务评价等内容；项目三系统讲述第三轨的检修，重点包括其结构组成、检修技术标准、检修时的工具与材料准备、检修工序及任务评价等内容。 每一个教学任务，融入现场的检修工艺，每个关键步骤都配有对应的图片，力求把检修工艺讲解清楚，使读者更容易理解与掌握。
本书的课时安排，根据实训条件的情况而定，建议不少于70课时，具体如下表所示。
本书由广州铁路职业技术学院陈健鑫任主编，广州地铁集团有限公司徐志标、邓志灵任副主编。 参加本书编写的还有广州铁路职业技术学院陈珂、广州地铁集团有限公司罗辉等。 具体编写分工如下：项目一任务一、任务二由陈珂编写，任务三由陈健鑫编写，任务四由罗辉编写；项目二由陈健鑫、邓志灵编写；项目三由陈健鑫、徐志标编写。 最后全书由陈健鑫统稿定稿。
本书在编写过程中，参考了有关文献与资料，在此向所参考的文献与资料的编(著)者表示衷心的感谢！ 同时在编写的过程中得到了本单位相关领导和同仁的大力支持，在此表示衷心的感谢！
由于目前我国城市轨道交通接触网尚未有全国统一的技术标准，各城市轨道交通公司的检修标准也不尽相同，如有与本书所列标准不同之处，请以各城市轨道交通公司具体的执行标准为准。 另因作者水平有限，书中难免有疏漏之处，敬请广大读者批评指正。
编者
2023年5月
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