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| 編輯推薦： |
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本书文字部分主要是对吴淞江全域的概要性描述，从源起、流域变迁到治理，着重现代部分的阐述。保护和传承“最上海”的城市文脉，以珍爱之心、尊崇之心善待历史遗存。
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| 內容簡介： |
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黄浦江、苏州河不仅是上海的“母亲河”，也是这座城市最宝贵、最好的资源。从黑臭严重到水清岸绿，苏州河见证了上海城市的更新和发展，成为上海治水成效的集中体现和典型示范。伴随着苏州河两岸公共空间升级改造的完成，围绕它的话题已成为践行“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念、谋求高质量发展、高品质生活、高效能治理的重要指征。本书特邀《上海年鉴》资深特约摄影作者、上海著名城市纪实摄影家陆杰先生，将其积累的万余张与苏州河相关的摄影作品辅以记录文字，集结出版，涵盖20世纪80年代至今各时间段及吴淞江（上海段称苏州河）全流域。这是一笔不可多得的城市记忆财富，作为反映上海自然、政治、经济、文化和社会情况的年度资料性文献，发挥存史资政的重要功效，用纪实之手段为读者重新认识、思考苏州河与上海这座城市的关系提供较为权威的视角。
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| 關於作者： |
《上海年鉴》编辑部
隶属上海市地方志办公室，每年出版《上海年鉴》和《上海年鉴（英文）》。《上海年鉴》是全面系统反映上海自然、政治、经济、文化、社会等方面的年度资料。
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| 目錄：
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开篇概述 . . . . . . . . . . . . . . . 0 0 1
第一章 源远流长· 从瓜泾口到白鹤镇 . . . 0 1 6
第二章 生态空间· 外环高速以西 . . . . . . 0 5 6
第三章 滨水宜居· 外环高速至长寿路桥 . . . 0 9 0
第四章 焕新之城· 长寿路桥以东 . . . . . . . . 1 5 4
拍摄手记 轮廓. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 6 9
拍摄手记 特写. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7 7
后 记
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| 內容試閱：
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在上海这座繁华的国际大都市中，苏州河扮演着重要的角色。从古至今，它贯穿了城市的发展历史，也影响着普通市民的各种生活细节。关于苏州河，每个人都有自己的故事。
老一辈上海人对苏州河的感情是复杂的。杂乱无序、环境堪忧，但又亲密无间。夏日傍晚的异味与沿河码头边瓜果的香甜，糅合出最独特的市井记忆。新一代上海人对苏州河的印象是多元的。历史与现实、传统与时尚，在碧波荡漾中交相辉映。百年红砖墙与网红打卡点，组成最具亲和力的生活秀带。
2020年底，苏州河中心城段42公里滨水岸线实现基本贯通开放，岸线的公共开放空间持续优化，产业能级得到逐步提升，历史文化遗产有效传承，滨水空间管理更加高效，城市“项链”越串越长，滨水区域建设展现“新画卷”，人民群众有了更多获得感、幸福感。
方志、年鉴作为系统记述地方经济社会历史与现状的资料性文献，是地方文化的重要组成部分，也是传承中华文明、发掘历史智慧的重要载体。
作为市政府负责地方志工作的机构，有责任向全社会、全世界全面介绍我们生活的这
座伟大城市，苏州河的焕新巨变当然也在其中。
方志工作者多年的辛勤耕耘，留存了海量的文字及图文资源，这是一笔巨大的财
富，有必要通过再梳理、再深入、再创作，将这些内容凝练形成更具影响力和传播力
的文化产品，赓续海派文脉，讲好中国故事。
《上海图鉴：苏州河》的编辑出版就是这样一次有益的尝试。全书近300 幅图片
及10 万文字，努力用一种更平和的视角来呈现上海的这条母亲河。“一邑之典章文物，
皆系于志”。方志、年鉴不仅是反映各个时代、各个地区的社会实情的大部头文献，
也可以是精准定位，契合时机的普及读本。上海市地方志办公室将继续宣传普及上海
地情知识、弘扬上海优秀传统文化，用活用好海量的方志资源，创作更多贴近群众日
常生活、市民喜闻乐见的内容产品，让苏州河及更多的上海地标符号，通过方志视野，
展现上海的人文情怀。
吴淞江发源于瓜泾口，这是现今绝大多数方志和史书中的表述。瓜泾口位于太湖东岸，其所在的苏州市吴江区西部边线从南至北濒临太湖，河港交织，大小湖泊星罗棋布。
太湖的形成，主要是来自浙江天目山的苕溪和江苏宜兴溧水山地北麓荆溪的水流，以及苏南浙西等周边地区的众多地表径流注入，汇集成太湖。据1992年出版的《吴江县志》记载：古时，太湖的下泄出水口在浪打穿（菀坪旧称）至松陵（吴江旧称）瓜泾口一带，直到唐宋以后，出水口逐渐北移，以吴江长桥为主道，元明清间长桥淤浅，乃以瓜泾口为上源。一、瓜泾口与松陵
查阅更早一些的文献可知，古代太湖排洪的天然大川主要有“三江”，通指松江
（吴淞江）、娄江、东江，但学界解释不一。较为主流的提法认为，中有松江( 吴淞江)，
东南有东江，东北有娄江，最重要的是吴淞江。古代太湖湖尾与吴淞江江首浑然一
体，是一片广阔的水域。隋代便有“吴江、平望间是一片白水”之说。当时松陵镇（今
吴江区所在地）南、北、西皆为水乡，前往苏州几无陆路。唐元和五年（810），苏州
刺史王仲舒“堤松江为路”，也就是建了平望至苏州的吴江塘路。后梁开平三年（909），
吴越国王钱镠置吴江建县时，松陵镇以南“古吴淞江宽达五六十里，风涛汹涌，漕
运多败舟”。
北宋庆历二年（1042），“苏州通判李禹卿筑长堤界松江太湖之间，横截五六十里，
以益漕运”。庆历八年（1048），“吴江知县李问建垂虹桥又名长桥，横跨吴淞江，东
西千余尺”。吴江塘路和垂虹桥的建成，使太湖往吴淞江的出水口改道于长桥下。明
清时期，洞庭东山和苏州西南山区间的“大缺口”逐渐淤塞，形成狭长淤浅的东太湖，
长桥所在的吴淞江河道淤浅为两线细流，吴江塘路东西两侧淤积成陆，逐步垦辟成田。
吴淞江源头遂从长桥北移至现瓜泾口，这就是通常所说的：“ 太湖水唯去瓜泾为速。”
说到“垂虹桥”，可以说是吴江最知名的古迹之一，而它又与松陵密切相关。
松陵镇，位于吴江北部。自吴江建县以后，松陵一直是县治（元代为州治）所在地，
直至2005 年撤县建市。2012 年，吴江撤市设区，成为苏州市吴江区，松陵也就变
成其下辖的一个街道。现今，吴江城区内随处可见以“松陵”命名的各类地名。松陵之名，最早见于东汉赵晔所纂的《吴越春秋》，其中有“吴王大惧，夜遁。
越王追奔攻吴，兵入于江阳松陵”之句。“江阳松陵”，即指吴淞江北岸今吴江县地。
阳，意为“水之北”，当时吴淞江连接太湖之处在现吴江区之南，因而得名。而使松
陵名闻遐迩之句，当数后来南宋著名词人姜夔在《过垂虹》中所咏“曲终过尽松陵路，
回首烟波十四桥”了。据清乾隆《吴江县志》所记，松陵由来源自“地在吴淞江，比江颇高，有若丘陵耳”。三国吴赤乌年间（238至251），上大夫倪让、将军徐杰等在太湖东南青草滩上构筑军事要塞，松陵就在吴淞江源头的水口要塞基础上逐渐发展起来。唐代设镇，屯驻军队。五代后梁开平三年（909），吴越王钱镠置吴江县，乾化元年（911）在吴淞江源头建南北两城，有南津、北津之名。
当时，宽阔的吴淞江横亘在吴江南、北两城之间，往来全靠渡船，风急浪大，事故时有发生。宋庆历八年（1048），知县李问和县尉王庭坚劝捐得款用于建桥。于六月二十八日在东门外建成，全长200丈，用木料万计，桥中央加阔建一座楼阁，匾曰“垂虹”，两堍各建一亭均匾“利往”。桥左江（吴淞江）右湖(太湖)，如长虹卧波，被誉为吴中绝景。此后木桥屡遭洪水损毁。元泰定二年（1325），吴江州判官张显祖请嘉兴匠人姚行满主持，用石料重建，长1300多尺，62孔，中有3大孔可通大船。明清时期，该桥又经历多次战火及洪水侵袭，但都得到修缮。咸丰十年（1860），在太平军与清军的激战中，桥、亭均遭毁坏。同治五年（1866），知县沈锡华捐俸修桥、重建垂虹亭。吴县冯桂芬作《重建垂虹亭记》，其中提到，垂虹桥所在地已不是当年临太湖枕吴淞江的景观，蒿芦拥塞渐成平陆之状始于明中叶。民国时期，垂虹桥又得到部分修缮，但已无当年之气势。
1957年8月，垂虹桥被列为江苏省级文物保护单位，存47孔。1967年西首大孔及邻近桥孔倒塌。之后，桥石陆续被拆走，只剩下被掩埋在土中东西两端。1985年，吴江县粮食局施工建房挖出西端遗迹8孔半，进行复原性大修，建垂虹桥遗址公园，1986年7月列为吴江县级文物保护单位。2005年，吴江市政府拨款修东端遗存，与周边新建华严塔、计成纪念馆等组成“垂虹景区”，勒石作记，立于东端桥头和桥侧。2006年6月，垂虹桥遗址列为江苏省文物保护单位。2019年10月，被列为全国重点文物保护单位。
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