新書推薦:
《
偿还:债务与财富的阴暗面
》
售價:NT$
374.0
《
清华大学藏战国竹简校释(壹):《命训》诸篇
》
售價:NT$
440.0
《
封建社会农民战争问题导论(光启文库)
》
售價:NT$
319.0
《
虚弱的反攻:开禧北伐
》
售價:NT$
429.0
《
中华内丹学典籍丛书:古书隐楼藏书汇校(上下)
》
售價:NT$
1199.0
《
辞源.修订本(建国60周年纪念版)(全二册)
》
售價:NT$
5989.0
《
泰山:一种中国信仰专论(法国汉学经典译丛)
》
售價:NT$
380.0
《
金石录(一函一册)(宋刻大系)
》
售價:NT$
2189.0
|
內容簡介: |
《地铁车辆段上盖建筑振动预测方法研究》是针对地铁车辆段上盖建筑振动影响的著作。全书共7章,涵盖了地铁车辆段的振动测试技术、数值模拟技术及振动传递特性研究。
《地铁车辆段上盖建筑振动预测方法研究》除对传统的振动测试和数值计算进行介绍之外,还从波的传播角度出发,分别从构件和结构层面对传统数值计算方法进行改进,为上盖建筑振动计算问题提供新的思路。
此外,《地铁车辆段上盖建筑振动预测方法研究》还对上盖建筑振动传递规律的影响因素进行了探讨。
《地铁车辆段上盖建筑振动预测方法研究》结合实际工程,引入振动测试技术的介绍;从基本理论推导入手,引入数值计算方法的研究,可作为轨道交通减振降噪方向研究生和科研人员的参考书。
|
目錄:
|
第1章 绪论
1.1 地铁车辆段上盖建筑开发振动噪声问题
1.2 研究现况
1.2.1 车辆段上盖建筑振动测试研究
1.2.2 结构数值计算模型研究
1.2.3 建筑物的振动传递特性研究
1.3 本书内容和章节安排
第2章 行车引起的地铁车辆段振动响应现场测试
2.1 测试概况
2.1.1 测试地铁车辆段概况
2.1.2 测试设备
2.1.3 测试条件
2.2 分析评价依据和指标
2.2.1 测试依据及标准规范
2.2.2 地铁车辆段上盖建筑振动常用评价指标
2.3 测试断面与测点布置
2.4 测试结果
2.4.1 典型时程与频谱
2.4.2 振级分析
第3章 地铁车辆段上盖建筑振动预测有限元法
3.1 列车荷载的计算
3.1.1 基本定理
3.1.2 实测钢轨振动加速度
3.1.3 列车荷载计算
3.2 车辆段运用库上盖建筑振动三维动力分析有限元模型
3.3 模型校准
3.4 振动传播规律和对建筑物的振动影响分析
3.4.1 模态分析
3.4.2 三分之一倍频程分析
3.4.3 分频振级分析
3.4.4 最大Z振级分析
第4章 基于谱单元法的梁/柱结构动力模型研究
4.1 梁/柱结构动力计算的谱单元法推导
4.1.1 轴向振动的频域求解
4.1.2 扭转振动的频域求解
4.1.3 弯曲振动的频域求解
4.2 平面框架结构的谱单元模型计算
4.3 空间框架结构的谱单元模型计算
第5章 基于谱单元法的板结构动力模型研究
5.1 薄板弯曲理论
5.2 板结构动力求解的谱单元法推导
5.2.1 二维问题的分解
5.2.2 子问题A求解
5.2.3 子问题B求解
5.2.4 原问题求解
5.3 梁-板-柱结构的耦合模型研究
5.4 仍待解决的问题
第6章 基于波的传播的周期性框架结构动力模型研究
6.1 周期结构中波的传播研究
6.1.1 胞元结构模型
6.1.2 波的传播特性
6.1.3 波的模态
6.2 周期结构中波的叠加
6.2.1 有限周期结构中波的幅值
6.2.2 结构振动响应求解
第7章 车辆段上盖建筑振动响应传递函数数据库及传递特性研究
……
参考文献
|
內容試閱:
|
地铁车辆段上盖开发是近年来轨道交通建设者和研究人员所关注的热点问题,这种新的建筑结构型式将会带来一些新的环境振动与噪声问题。本书介绍了地铁车辆段上盖建筑与普通邻线建筑在振动问题上的不同表现形式,并针对地铁车辆段振动测试、数值模拟计算和振动传递特性分析进行了详细的介绍。其中,关于车辆段上盖建筑的数值模拟计算问题,本书从波的传播角度出发,分别从构件和结构层面进行结构计算,为结构振动计算提供了一种新思路。
本书具有以下特点:
(1) 从振源、传播路径、排放标准、减振降噪措施的落实等角度,分析了车辆段上盖建筑所面临的新的环境振动与噪声问题;
(2)完整地介绍了地铁车辆段平台的测试技术,以及采用传统有限元计算方法的车辆段上盖数值模拟技术;
(3) 以波的传播理论为基础,采用谱单元法建立包含构件动力学特性的梁柱单元和板单元对梁、板、柱构件进行数值模拟,减轻了传统有限元法对单元网格密度的依赖;
(4) 将上盖建筑视为沿高度方向具有周期性的结构,将整体建筑结构的自由度缩减至单层胞元内,提高了建筑结构动力响应模型的计算效率;
(5) 对大量框架式上盖建筑简化结构进行振动计算,并对其振动传递规律进行研究,以此针对目前研究中建筑物振动传递规律所存在的差异给出普适性解释。
作者所在团队在轨道交通引起的环境振动预测、评估与控制方面开展了一系列现场测试、数值模拟、理论计算等研究;同时,研究团队还与比利时鲁汶大学、英国南安普顿大学等进行了学术交流,在轨道交通对环境振动影响的研究上积累了大量的经验。团队研究方向涉及振源特性与模拟、振动传播规律与预测评价、振动测试技术与减振措施等几个方面,并在振源及传播路径环节的研究上取得了大量的科研成果。本书主要针对受振体这一环节的研究成果展开介绍,书中所述内容是在作者及其研究团队的研究成果基础上整合加工而成的。
本书编写分工如下:曹容宁和马蒙负责确定各章内容,制定全书编写大纲;孙晓静负责全书的统稿和定稿工作;曹容宁负责编写第1章的主要内容和第4、5、6、7章;姜博龙负责编写第2章和第3章;侯帅参与第1.2.1节和第3章的编写工作。
刘维宁教授对本书的出版提出了许多宝贵的建议。
限于作者水平,书中错误和疏漏之处在所难免,欢迎读者批评指正。
著 者
2023年3月
|
|