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| 編輯推薦： |
★一位环球旅行者眼中的世界，一本极具魅力的私人化旅行随笔：马蒂亚斯·波利蒂基以多样化的写作及作品中的深度思考，成为德国当代文坛的重要作家。本书为马蒂亚斯的旅行随笔，写给所有渴望远行的人。
★走过城市与荒野，触摸世界的另一面：在他笔下，我们能看到中世纪古城遗迹，也能看到现代文明铸就的高楼大厦。在丛林、峡谷、闪光的东京铁塔与印度的垃圾山中，世界展现出不一样的模样。
★在全球化背景下追问旅行的意义，我们究竟为何旅行，旅行又能给我们带来什么：在全球化的背景下，世界越来越趋于一致，如今的旅行似乎不再和过去的旅行拥有相同的含义。作者在书中反思旅行的意义，也探寻旅行与自我和世界的关联。
★自传式回顾结合带有批判色彩的观察，以哲学化的视角思考世界：马蒂亚斯的作品有着哲学式的深度思考，他的观点犀利、文字带有批判色彩，跟随他的脚步，我们得以重新审视世界。
★2018年柏林国际旅游交流会ITB图书奖获奖作品，德国多家主流媒体好评推荐。特别新增中文版序言。
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| 內容簡介： |
一位环球旅行者眼中的世界
一本极具魅力的私人化旅行随笔
“身为旅行者，我的世界是遥远而又野性的。”当代德国文坛重量级作家马蒂亚斯·波利蒂基已旅行超过四十年，足迹遍布各大洲近百个国家，他极少使用智能设备，仅靠背包和笔记本行走。
荒无人烟的贫瘠之地、古代遗迹的废墟、摩洛哥拥挤不堪的夜车车厢、东京摩天大楼的闪光霓虹……马蒂亚斯讲述世界各地的见闻，也在全球化的背景下重新思考旅行的意义。我们跟随他的脚步深入城市与荒野，在哲学式的追问中重新审视世界。
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| 關於作者： |
马蒂亚斯·波利蒂基（Matthias Politycki）
德国当代文坛深受好评的作家之一，德国笔会成员、汉堡艺术学院成员，被誉为德国作家中的环球旅行者、文学冒险家。1955年出生，1987年获得慕尼黑大学德国文学博士学位，随后担任助理教授。1990年成为自由撰稿人，并很快在德语文坛拥有一席之地。
波利蒂基已出版小说、诗歌、随笔等三十余部作品，囊括包括北德文学奖在内的诸多重要奖项。2018年及2019年，波利蒂基分别受上海作协、中国作协及鲁迅文学院邀请，担任上海市驻市作家及北京市驻市作家，受邀在北京、上海、南京等地演讲。2021年出版中文版诗集《在光与万物背后》。
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| 目錄：
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中文版序言
前言 告别旅行
章 渴望远行
第二章 读图的兴致
第三章?轻装旅行的谣言
第四章?致过客
第五章 初的震撼
第六章?纯粹体验
第七章?保持你的本色
第八章?旅行的足迹
第九章?按图索骥
第十章?城市漫游（1）
第十一章?城市漫游（2）
第十二章?和本土人斗智
第十三章?美的冲击
第十四章?世界的背面
第十五章?垃圾山
第十六章?从何时起度假成为旅行
第十七章?纯净的眼睛、冰冷的目光
第十八章 棕榈树下的孤独
第十九章?非常美好的一天
第二十章 震惊与抵抗
第二十一章 太虚幻境
第二十二章?彼岸世界短途之旅
第二十三章?寻找失落的信仰
第二十四章?“我是黑人，但我不黑！”
第二十五章?成为另一个人
第二十六章 黑夜降临
第二十七章 沮丧
第二十八章 小禅教
第二十九章?来自锡金的三位死者
第三十章?边境
第三十一章 佛塔的朋友
第三十二章 在庆州的羞耻
第三十三章 似懂非懂
第三十四章?荒诞斯坦国
第三十五章?日本和服与德国束腰裙
第三十六章?何时才算真正进入一个国家
第三十七章 赢得友谊
第三十八章 你们没看到的
第三十九章?首先
第四十章?今日家乡何在
第四十一章?我的张地毯
第四十二章 成功与失败
第四十三章 激情已逝
致谢
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| 內容試閱：
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中文版序言
上海……2018年秋天。受邀于上海作家协会，我有两个月的时间完全以另外一种方式静静地观察这座城市，而不是像之前两次那样走马观花、匆匆一瞥。次是1985年，我跟随旅游团来到中国，那时上海还没有一座摩天大厦（也没有人说英语）。之后是2001年，我有一个星期左右的时间来欣赏新浦东。
现在我在这座城市里四处闲逛，没有目的地乘坐地铁，步行穿过“普通”城区（一般观光者“不感兴趣”的城区），回到我住的静安区。我用“滴滴”打车，驶过三十千米长的跨海大桥，去往东海的港口沈家门。我乘公交车到长江入海口，或在黄浦江上乘小轮渡。我还去了上海西北部郊区的“安亭德国小镇”，那里是德国风情的奇怪混合物。从歌德街区到席勒街区，从拜罗伊特侯爵歌剧院到拜仁慕尼黑足球俱乐部，德国的一部分景物被搬到了上海，供人观光游览。就这样，我重新认识了上海，这是普通游客囿于时间紧迫而看不到的上海，我看到了上海在热门景点之外的另一面。我跑遍上海全城，尽可能表现得不像一个游客。不管怎么说，我在这本书里探讨的主要是“旅行”和“旅游”之间的差异。
一座城市的内涵远远超过其观光景点的总和。但是，即便我参观了旅游景点，并融入自己一直试图避免的游客洪流，我也会时时感到惊讶不已。在朱家角——“上海的威尼斯”，一个被城墙包围的古镇，我站在入口处的旋转门旁，看到一块指示牌上写着每日客流量为33784名游客，承载量为14077名游客。我觉得很奇怪，这个限流数字不是整数，所以我记下了这两个数字。刚通过旋转门，我就不再感到疑惑了，而且发现控制客流量是非常明智的举措，否则在这个阳光灿烂的日子里，朱家角的狭窄街道肯定会陷入一片混乱。
大众旅游改变了旅行生态环境，我们没有必要抱怨旅行“真实性”的丧失。我们都是游客，整个世界都在运动之中。尽管有各种各样的限制，但无论在哪里，我们都不得不去适应这些限制。每一次旅行都会丰富我们的生活，其多样性令人难以置信。我们必须意识到这一点，即使你满怀期待地来到某个非常拥挤的地方，却因为刚好是当日第 33785名游客而被拒于门外。那么，究竟什么才是“真实的”“典型的”呢？我们究竟要在异国他乡寻找什么？是某些我们家里没有的东西，抑或某些足以炫耀的东西？景点前的旋转门难道不正如景点本身一样真实吗？尽管旅途中丰富而新颖的想法令你激动、兴奋，可终你不还是回家来了吗？有时，即使是跟随大众游览景点，也是一种旅行体验，你必须安然接受。
北京……2019年春天。当我再次来到中国时，慕田峪不仅有了两条通往山上长城的缆车索道，还新添了一条旱地滑道，可以让游客乘滑板下山。在中国的长城上乘坐滑板？我尝试了。在这个地方乘滑板给我的感觉是“似乎很荒谬”，因此我必须体验一下。后来我不得不承认，这是一种非常刺激的娱乐 —可以在滑板上以极快的速度冲下山谷！现在回想起来，我确信在德国基于某些安全规则，这样的滑道是不会获准修建的。原本我只是想见识一段不像八达岭那样拥挤的长城，结果却经历了一次难以忘怀、令人陶醉的高速体验。
说到我对“真实”长城的向往，后来我利用再次去北京的机会，从古北口徒步前往金山岭长城，严格来说，那是尚未修复的“野长城”。我体验了三段完全不同的长城，其间的差异让我觉得它们是那样迷人。从纯真的意义上说，每个人都可以放弃缆车和滑道，甚至放弃为了大众游览而修建的登山设施。这也是一种旅行 —随遇而安，接受现实，即便它和你的期望不完全一致。一个旅行者睁大了眼睛仔细观察陌生的世界，不由得因自己做出的迅速果断的判断（多数是负面的）大感惊奇，然而他的内心世界总是充实的！我衷心祝愿您——本书的中国读者，能够尝试多种多样的旅行方式，也希望本书能给您带来好的阅读享受！
马蒂亚斯·波利蒂基
2019 年6月29日
中文版序言
上海……2018年秋天。受邀于上海作家协会，我有两个月的时间完全以另外一种方式静静地观察这座城市，而不是像之前两次那样走马观花、匆匆一瞥。次是1985年，我跟随旅游团来到中国，那时上海还没有一座摩天大厦（也没有人说英语）。之后是2001年，我有一个星期左右的时间来欣赏新浦东。
现在我在这座城市里四处闲逛，没有目的地乘坐地铁，步行穿过“普通”城区（一般观光者“不感兴趣”的城区），回到我住的静安区。我用“滴滴”打车，驶过三十千米长的跨海大桥，去往东海的港口沈家门。我乘公交车到长江入海口，或在黄浦江上乘小轮渡。我还去了上海西北部郊区的“安亭德国小镇”，那里是德国风情的奇怪混合物。从歌德街区到席勒街区，从拜罗伊特侯爵歌剧院到拜仁慕尼黑足球俱乐部，德国的一部分景物被搬到了上海，供人观光游览。就这样，我重新认识了上海，这是普通游客囿于时间紧迫而看不到的上海，我看到了上海在热门景点之外的另一面。我跑遍上海全城，尽可能表现得不像一个游客。不管怎么说，我在这本书里探讨的主要是“旅行”和“旅游”之间的差异。
一座城市的内涵远远超过其观光景点的总和。但是，即便我参观了旅游景点，并融入自己一直试图避免的游客洪流，我也会时时感到惊讶不已。在朱家角——“上海的威尼斯”，一个被城墙包围的古镇，我站在入口处的旋转门旁，看到一块指示牌上写着每日客流量为33784名游客，承载量为14077名游客。我觉得很奇怪，这个限流数字不是整数，所以我记下了这两个数字。刚通过旋转门，我就不再感到疑惑了，而且发现控制客流量是非常明智的举措，否则在这个阳光灿烂的日子里，朱家角的狭窄街道肯定会陷入一片混乱。
大众旅游改变了旅行生态环境，我们没有必要抱怨旅行“真实性”的丧失。我们都是游客，整个世界都在运动之中。尽管有各种各样的限制，但无论在哪里，我们都不得不去适应这些限制。每一次旅行都会丰富我们的生活，其多样性令人难以置信。我们必须意识到这一点，即使你满怀期待地来到某个非常拥挤的地方，却因为刚好是当日第 33785名游客而被拒于门外。那么，究竟什么才是“真实的”“典型的”呢？我们究竟要在异国他乡寻找什么？是某些我们家里没有的东西，抑或某些足以炫耀的东西？景点前的旋转门难道不正如景点本身一样真实吗？尽管旅途中丰富而新颖的想法令你激动、兴奋，可终你不还是回家来了吗？有时，即使是跟随大众游览景点，也是一种旅行体验，你必须安然接受。
北京……2019年春天。当我再次来到中国时，慕田峪不仅有了两条通往山上长城的缆车索道，还新添了一条旱地滑道，可以让游客乘滑板下山。在中国的长城上乘坐滑板？我尝试了。在这个地方乘滑板给我的感觉是“似乎很荒谬”，因此我必须体验一下。后来我不得不承认，这是一种非常刺激的娱乐 —可以在滑板上以极快的速度冲下山谷！现在回想起来，我确信在德国基于某些安全规则，这样的滑道是不会获准修建的。原本我只是想见识一段不像八达岭那样拥挤的长城，结果却经历了一次难以忘怀、令人陶醉的高速体验。
说到我对“真实”长城的向往，后来我利用再次去北京的机会，从古北口徒步前往金山岭长城，严格来说，那是尚未修复的“野长城”。我体验了三段完全不同的长城，其间的差异让我觉得它们是那样迷人。从纯真的意义上说，每个人都可以放弃缆车和滑道，甚至放弃为了大众游览而修建的登山设施。这也是一种旅行 —随遇而安，接受现实，即便它和你的期望不完全一致。一个旅行者睁大了眼睛仔细观察陌生的世界，不由得因自己做出的迅速果断的判断（多数是负面的）大感惊奇，然而他的内心世界总是充实的！我衷心祝愿您——本书的中国读者，能够尝试多种多样的旅行方式，也希望本书能给您带来好的阅读享受！
马蒂亚斯·波利蒂基
2019 年6月29日
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