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一眼看透汽车设计发展动因
轻松看懂汽车设计概念、方法与原理
美国知名汽车专栏作家托尼·卢因主笔
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| 內容簡介： |
《一本书看懂汽车设计：历史、概念与方法》首先简述了汽车设计的历史演进与时代特征，接着从概念与方法、创意与风格、工程与技术等维度，结合对经典设计作品、著名设计师、知名汽车制造商和设计公司的介绍，综合阐述了汽车设计的内涵与外延，生动干练的文字，配合简洁明快的彩色简笔画，兼具专业性与趣味性。
本书既适合作为有志于从事汽车设计工作的读者的专业入门读物，也适合作为汽车爱好者的科普读物。
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| 關於作者： |
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托尼?卢因的大部分职业生涯都与汽车为伴，他致力于剖析汽车的方方面面，为人们呈现汽车产业的兴衰动因。作为Automotive News Europe和Financial Times等报刊的专栏作家和编辑，以及《宝马：世纪脉动》（the BMW century：the ultimate performance machines）等多部汽车文化图书的作者，卢因一直专注于世界汽车制造商的历史和发展研究，在技术和设计分析上观点独到。
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| 目錄：
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译者序
序：为什么好的设计会引起共鸣
前言
第1章 汽车设计的诞生
12 综述
14 物种进化
16 汽车设计的黄金时代
18 权力属于民众
21 哈利·厄尔
22 风格的兴起
24 词汇表
第2章 形变的世纪
28 综述
30 流线形：展望未来
32 形式对抗功能
34 对速度的渴求
36 小即是美
38 硬派宣言
40 移动空间
42 复古设计
45 宾尼法利纳
46 词汇表
第3章 创新
50 综述
52 概念车Ⅰ：放飞想象力
54 概念车Ⅱ：从展台到展厅
56 超越一切
58 好主意，坏时机
60 丑小鸭、柠檬和失败案例
63 雪铁龙
64 词汇表
第4章 风格的要素
68 综述
70 如何解读设计
73 大师—乔治亚托·乔治亚罗
74 大师风采：乔治亚罗的经典汽车设计作品
76 车窗、车轮和车顶支柱
78 车轮
80 美之线
82 光与影
84 光效、饰物和装饰
86 身份和品牌
88 命名的游戏
90 传世风格
92 词汇表
第5章 工程、内饰与空间
96 综述
98 架构、发动机与传动系统
100 未来的变革
102 内饰架构
104 仪表与显示
106 驾驶控制
108 奥迪设计
110 色彩与纹理
112 细节决定命运
114 词汇表
第6章 创作之道
118 综述
120 源起、理念与灵感
122 汽车设计的步骤
124 技术与工具
126 时尚、风潮和企业风格
129 雷诺前外观设计副总裁罗伟基
130 词汇表
第7章 未来已来
134 综述
136 继承还是重构
138 2020年代端倪尽现
140 新动力，新形式
142 城市维度
144 新时代：自动驾驶汽车
147 奔驰vs宝马：未来之战
148 什么造就了经典
150 计算机控制的汽车能否成为经典？
152 词汇表
154 本书所涉汽车设计师/公司生平/大事年表
156 参考文献
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| 內容試閱：
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从福特T型车到特斯拉Model S，从富人的娱乐工具到广义的出行工具，自卡尔·本茨（Karl Benz）发明了世界上辆汽车开始，汽车在这个世界上已经走过了130余年的漫长旅程。
一路走来，有无数或大或小的发展，其中引人注目的是福特T型车，它开启了大规模生产的先河，使汽车在美国得到普及，并间接影响了全世界。还有了不起的雪铁龙DS和它在1955年呈现的面向未来的设计。随后，奥斯汀（Austin）MINI开创性地变革了小型汽车的设计方式。1997年，丰田普锐斯（Toyota Prius）首次向世界展现了混合动力技术，紧随其后的日产聆风（Nissan Leaf）和特斯拉（Tesla），则开启了纯电动汽车的时代。
上述案例，都是在改善汽车功能、优化销售价格，以及努力将汽车工业对全球环境影响降至方面的里程碑式设计。与这一过程一同吸引人们目光的，还有一批杰出的汽车设计师，他们通过不断突破美学的边界、协同工程的进步、塑造更纯粹的体验，丰富了汽车世界的发展，为此我们应当向他们致敬。
本书追溯了批汽车设计师的灵感来源，追踪了那些历久弥新的经典汽车设计、相关的汽车设计师，以及造就这一切的工艺、艺术和科学，他们塑造了今天我们对于汽车的基本认知。本书介绍了汽车设计师在技术不断进步和法规愈加严格的背景下，如何保持前瞻的视野，满足消费者不断变化的需求，同时设计出具有美学吸引力的汽车。后，本书讨论了时尚化的汽车产业正在发生的迭代巨变，这些戏剧性变化在为某些汽车品牌带来光明前景的同时，对另一些品牌却敲响了衰退和绝望的
警钟。
本书还将依据不同时代赋予汽车的独特风格进行分类：20世纪20年代的古典优雅；20世纪50年代的奢华浮夸；20世纪80年代和90年代略显克制的平淡；21世纪的将高端汽车品牌推向新发展阶段的个性和品牌识别重塑。今天的汽车设计正站在十字路口和转折点上，汽车产业的每个游戏玩家都想成为未来行业的制霸者，另有后来者通过标榜自己是清洁的、绿色的、有道德的、高品质的品牌来另辟蹊径。汽车产业的前途正面临着巨大的未知，传统汽车制造商通过上百年时间积累的经验，与即将到来的汽车消费浪潮之间的关联性，因电动汽车和自动驾驶技术的出现而开始显著减弱。诸如特斯拉这些新兴的造车势力，则获得了汽车产业和市场中千载难逢的良机。
今天，汽车设计师面临的挑战是如何激励年轻世代和都市群体，对他们来说，汽车只是众多生活方式选择中的一种，而不是必需品。他们会通过共享计划来使用而非占有汽车；在他们的潜意识里，已经不再认同曾经的汽车分级制度；他们更乐于被汽车设计的风格所左右，而不再关心隐藏在汽车外壳下的内容。他们不必再被约定俗成的动力性能知识和强调以驾驶者为中心的操控技术知识所困扰。
面对新世代客户群体（无论是对汽车有感情的还是没有感情的），汽车设计师不得不寻找新的方法去激发他们的情感，促使他们去选择被称为“汽车”的产品—尽管在未来，他们的父辈和祖辈热衷的气缸、涡轮和咆哮的排气声浪都不会再出现在汽车上。汽车设计的未来正面临着一项巨大的
挑战。
托尼·卢因（Tony Lewin）
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