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| 編輯推薦： |
人类对于速度的追求是无止境的，对于飞行器的探索也是无止境的。本书挑选了100架世界航空史上具有代表性的飞行器，配以易懂且专业的描述文字和极其精美的图片来呈现，不仅能让您对世界航空器的发展有一个较为全面的感性和理性认知，还能作为精美收藏品充实您的书架。虽然当下互联网的发达让高清实拍图不再是一本书的显著优势，但是能一次性获取多达100架精英飞行器的资料和图片，这样的途径可不多，而通过本书就可以实现。
拥有制造大型喷气式客机的能力可以体现一个国家国力的强大，在国产大飞机C919即将交付之际，您通过本书能够了解世界上的飞机，了解我国与世界一流飞机制造国的差距，也了解我国制造C919的不易，并且本书不失为一个精美的书架藏品。中国的航空业起步相对较晚，目前国内又有数量庞大且仍在不断增加的航空爱好者，而供航空爱好者阅读的书籍不可谓多，所以也希望本书能够成为给航空爱好者的一份“好礼”，读者的喜爱是本书出版的愿景。
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| 內容簡介： |
在所有令人眼花瞭乱的创新中，也许没有一个能像飞行那样激发人们的想象力。
这本书挑选了 100款世界航空史上具有代表性的飞行器，并配有令人叹为观止的全彩照片和引人入胜的文字，可以让你把天空收入书架，让人类飞行百年的辉煌为你所有。
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| 關於作者： |
马克·菲尔普斯（Mark Phelps），《飞行》（Flying）杂志编辑，拥有超过1800小时的飞行经验。
罗伯特·高耶尔（Robert Goyer），《飞行》（Flying）杂志主编，获得过美国国家公务航空协会（NBAA）“Dave Ewald Platinum Wing”奖，是一名驾驶过200多种水上和陆上飞机机型的飞行员。
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| 目錄：
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写在前面——译者序 / 5
序 / 7
你喜欢什么飞机？ / 10
飞行器入门 / 12
莱特飞行器（Wright Flyer） / 16
道格拉斯 DC—3（Douglas DC—3） / 19
空中客车 A380（Airbus A380） / 20
派珀 J—3“幼兽”（Piper J—3 Cub） / 22
比奇“星舰”（Beechcraft Starship） / 24
雅科夫列夫 雅克—9（Yakovlev Yak—9） / 26
塞斯纳 195（Cessna 195） / 28
Ercoupe / 29
波音 314“飞剪”（Boeing 314 Clipper） / 31
皮茨“特型”（Pitts Special） / 32
空气动力学进化史 / 34
塞斯纳“奖状Ⅰ”型（Cessna Citation Ⅰ） / 36
波音 B—17“飞行堡垒”（Boeing B—17 Flying Fortress） / 39
本森B—8（Bensen B—8） / 40
加空宇航 CRJ（Canadair CRJ） / 42
洛克希德?·?马丁 F—22“猛禽”（Lockheed Martin F—22 Raptor） / 45
波音—斯蒂尔曼 PT—17（Boeing—Stearman PT—17） / 46
派珀 PA—46“马里布”（Piper PA—46 Malibu） / 48
钻石 DA40（Diamond DA40） / 49
超级马林“喷火”（Supermarine Spitfire） / 50
AH—64“阿帕奇”（AH—64 Apache） / 52
TBM 700/800/850 / 55
北美航空工业 F—86“佩刀”（North American F—86 Sabre） / 56
信天翁 D 系列（Albatros D—Series） / 58
艾维亚特“哈士奇”（Aviat Husky） / 60
麦克唐纳?·?道格拉斯F—15“鹰”（McDonnell Douglas F—15 Eagle） / 63
里尔23（Learjet 23） / 65
发动机创新历程 / 66
容克斯 Ju—52（Junkers Ju—52） / 69
北美航空工业 AT—6“得克萨斯人”（North American AT—6 Texan） / 71
“圣路易精神”号（Spirit of St. Louis） / 72
派珀 PA—32“切罗基人6号”（Piper PA—32 Cherokee Six） / 74
快银 MX—2（Quicksilver MX—2） / 75
三菱 A6M“零式”（Mitsubishi A6M Zero） / 76
Aero公司“指挥官”（Aero Commander） / 79
Kitfox / 80
达索“猎鹰”7X（Dassault Falcon 7X） / 82
沃特 F4U“海盗船”（Vought F4U Corsair） / 84
诺思罗普?·?格鲁曼 B—2（Northrop Grumman B—2） / 86
“游丝信天翁”号（Gossamer Albatross） / 88
埃克斯特300（Extra 300） / 90
塞斯纳 525“奖状”（Cessna 525 CitationJet） / 92
米高扬—格列维奇 米格—15（Mikoyan—Gurevich MiG—15） / 94
塞斯纳 210/P210（Cessna 210/P210） / 96
湾流 G650（Gulfstream G650） / 98
塞斯纳 182“空中走廊”（Cessna 182 Skylane） / 99
安东诺夫 安—225“梦想”（Antonov An—225 Mriya） / 100
吉比 R系列（Gee Bee R Series） / 103
派珀 PA—28“切罗基人”（Piper PA—28 Cherokee） / 105
梅塞施密特 Bf—109（Messerschmitt Bf—109） / 106
索普威思“骆驼”（Sopwith Camel） / 108
比奇“交错翼”（Beechcraft Staggerwing） / 110
洛克希德 SR—71“黑鸟”（Lockheed SR—71 Blacbird） / 112
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| 內容試閱：
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自人类诞生以来，只有少数技术进步能像飞机那样改变历史的进程。它极大地扩展了人类的足迹，是百年前那个没有动力飞行的世界中的人们难以想象的，是飞行将这个干姿百态的世界紧密地联系在一起，让地球成为了一个超大社区。
此书初的灵感来自众多航空爱好者在《飞行》（Flying）杂志上投票选出的100架受欢迎的飞行器，我们从历史进步和技术发展的角度对清单做出了调整，并以“Flight”（注∶此为原版书名）作为书名。调整清单的过程并不容易，不仅因为我们都是飞行员，热爱每一架飞机，更因为每个人都有自己爱的那款，任何一款都难以割舍。所幸的是，因为热爱，争执也变得有趣了，灵感便会在思想交锋激烈的时刻进发。随着入选的年轻机型越来越多，我们意识到，那些改变历史进程的飞机同样应当入选，就像让普通人也有机会亲自驾驶的派珀“幼兽”，以及为结束第二次世界大战做出贡献的P-51“野马”战斗机。
本书由马克·菲尔普斯撰写，贝萨妮·惠特菲尔德和露西·帕克指导，以令人惊叹的照片、丰富的文字淋漓尽致地展现了每款机型的“躯体”与“灵魂”，从莱特兄弟的架飞机，到往返太空的“挑战者5 号”，每款改变历史进程的飞行器都在本书中留下了足迹。
归根结底，这是一本关于飞行器故事的书，不论飞机、直升机、火箭或者飞船，都有自己独一无二的历史与荣光。历史上那些优秀的飞行器，是手工作坊生产的Kitfox，也是孔武有力的DC-3，更是天马行空的“游丝信天翁”号和吉比飞机，飞行的故事正是因为有它们，才如此丰富、充满戏剧性、绚烂多彩。
罗伯特·?高耶尔（Robert Goyer）
《飞行》杂志主编
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