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| 編輯推薦： |
1、在网络购物时代，物流需求量数倍于过去。在运输、配送和仓库作业的日常工作中，由于物流的巨大体量，小小的改进就会产生巨大的效益。《服务的细节123：物流改善推进法》展示了物流改善活动的思想框架、操作流程、注意事项以及信息等系统的创建与升级。
2、“服务的细节”系列是“十三五”国家重点出版物出版规划项目，也是东方出版社重点出版项目之一。鉴于国内的服务水平和服务质量与堪称服务大国的日本还存在差距，且在以扩大内需为主要经济导向的时代，越来越需要靠服务的品质来提升企业形象、提高利润，所以国内企业有必要学习借鉴日本的服务。为此，我社推出了“服务的细节”丛书。我们的出版愿景是：“通过东方出版社双百工程的陆续出版，哪怕我们学到日本经验的一半，中国产业实力都会大大增强。”本套丛书全部引进日本近年来出版的服务领域的优质图书，涵盖零售业、餐饮业、酒店业、医疗服务业、服装业等。
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| 內容簡介： |
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支撑整个物流中心运营的是每天在仓库内辛苦作业的物流人员。客户需求、流通构造的变化，公司内部方针的转换等，物流现场需要面对各种各样的环境变化课题。业务改善和各组织间的合作是攻破课题的关键。而解决各种不同情况下的课题的能力，会成为企业强大的源泉。三位作者在书中总结了他们在现场经历过的各种课题，以及对应策略、实践事例。
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| 關於作者： |
【日】秋川健次郎 kenjiro.akikawa@sato-global.com
SATO SOLUTION ARCHITECT(株) 董事长
曾在搬运装卸设备公司担任物流系统工程师，负责物流中心建设项目。之后在系统设计咨询公司负责推进众多SCM、物流改革及物流信息系统导入等项目。
<资格>
项目管理师、物流技术管理师
<著作>
《物流工程》（流通研究社）
【日】大江贤治 kenji.oe@sato-global.com
SATO SOLUTION ARCHITECT(株)部长 资深顾问
曾在汽车车身制造商担任与车身制造相关的生产管理、工厂生产执行系统及公告板物流系统工程师，负责公司内部项目。之后，在系统设计公司，负责汽车生产相关企业的零部件采购EDI系统、生产计划与业绩分析系统、汽车零部件与成品车物流管理系统等众多项目的推进。
<资格>
MCFrame认定顾问、信息处理技术师(系统管理员)
【日】实藤政子sanefuji@logisys.jp.net
SATO SOLUTION ARCHITECT(株)兼职顾问、物流系统研究所主席研究员
曾任WMS公司、物流顾问公司董事。负责物流相关系统咨询、业务流程改革咨询等100多项物流中心改善项目。
<资格>
物流管理师
<著作>
《WMS导入和运用的99个秘诀》（秀和SYSTEM）
《WMS入门初级篇》（日本工业出版）
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| 目錄：
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第1章 自己动手推进物流中心的改善！
第2章 物流改善活动的全貌
第3章 “Step 0”预备调查——设定目的、目标和范围
第4章 “Step 1”现状调查、分析——确定问题点和课题
第5章 “Step 2”思考并确定对策
第6章 “Step 3”业务改善对策的实施
第7章 物流系统的优化
第8章 使用信息系统管理物流中心
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| 內容試閱：
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追溯到20多年前，也就是我刚开始从事物流行业的20世纪90年代初，报纸杂志对物流的报道并不多。但是在2016年，与物流相关的信息在报纸上大量刊登，在一般的商业杂志上也有越来越多的物流专题报道。
这其中的一个重要原因是，随着网络购物的迅速普及，对于作为普通消费者的我们来说，物流变得更加贴近生活。根据国土交通省最近的统计，2014年快递件数达到36亿件，比1990年的11亿件增加了3倍。我们消费者使用物流的机会大大增加。其地位也越来越高。
在背后支撑这个物流行业的，是每天都在努力运输、配送和进行仓库内作业的物流从业者。如果没有这些人推进的工作及其改善，就不可能有高水平的物流品质及其服务水平。
我们通过咨询服务、系统导入，参与到物流工作的“现场”，也发现了日本企业强有力的现场工作能力。
面对顾客需求、流通体系的变化以及公司方针的转换等各种现场环境的变化(课题)，物流现场通过不断的业务改善和单位间的协同配合，完全克服了这些难题。这正让人切实感到其卓越的工作能力。
各个现场都有其各自的课题，而对策不尽相同，因此需要寻找与各个环境最适合的“个别解决方案”。这才是企业的变强的原因所在。
为了帮助每日在现场解决问题的物流从业者找到最适合自己公司环境及课题的对策， 我们汇总了解决问题的方法和实际案例。
AI、IoT等日新月异，对于对策的要求越来越高，但是，关于如何解决问题、应对课题，很多也具有普遍性，可以加以运用。
如果能利用本书，找到其他公司无法模仿的、独一无二的“个别解决方案”，对贵公司的成长有所帮助，那实在是荣幸之至。
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