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| 編輯推薦： |
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本书系统而简要地阐述了现代运输的基本知识，紧紧围绕高职高专培养岗位第一线所需要的高技能专门人才的目标，坚持改革、创新的精神，按照先进、精简、适用的原则选择教材内容，兼顾“知识点”、“技能点”和“能力点”，设置了引导案例、案例分析、相关链接、实训题等栏目，体现了高等职业教育的应用性、技术性与实用性特色。
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| 內容簡介： |
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本书内容包括了运输的地位与作用、运输市场分析、运输的质量、服务、运输成本管理，涵盖了公路、铁路、水路、航空、管道等运输形式，以及集装箱、多式联运、特种货物运输、特别是现代运输中的热点问题----绿色运输等方面的内容进行了详尽的阐述。
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| 關於作者： |
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申纲领，男，许昌职业技术学院教授，物流管理教学团队主任；发表过8篇论文，主编6本教材，获省、市科研成果项。
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| 目錄：
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项目一 运输管理概述
任务一 运输概述
任务二 运输方式
任务三 运输与物流的关系
任务四 运输市场
项目二 公路货物运输
任务一 公路货物运输概述
任务二 公路货物运输实务
任务三 公路货物运输设施与设备
任务四 公路运价
项目三 铁路货物运输
任务一 铁路货物运输
任务二 铁路货运的分类和组织
任务三 铁路运输线路与设施
项目四 航空货物运输
任务一 航空货物运输概述
任务二 航空货运的方式、托运与接受
任务三 航空运输工具与场站
项目五 水路货物运输
任务一 水路货物运输概述
任务二 江河货物运输
任务三 远洋货物运输的方式与接受
任务四 水路运输工具、航道与港口
项目六 管道货物运输
任务一 管道货物运输发展及其优缺点
任务二 管道货物运输的分类和运输方式
任务三 管道运输设备与设施
项目七 集装箱和特殊货物运输
任务一 集装箱的选用与货物装载
任务二 集装箱货物运费的计收
任务三 集装箱租赁业务
任务四 集装箱理货与货运事故处理
任务五危险货物运输
任务六 超限货物运输
任务七 鲜活易腐货物运输
项目八 运输组织与管理
任务一 运输作业管理和运输安全管理
任务二 组织合理化运输
任务三 现代综合运输
任务四 多式联运
项目九 货物运输保险
任务一 国内货物运输保险
任务二 国际货物运输保险
项目十 运输合同与纠纷解决
任务一 运输合同的订立、履行、变更和解除
任务二 运输纠纷的类型与责任
任务三 运输合同争议的解决与索赔
项目十一 绿色运输和绿色物流
任务一 运输与自然环境和经济环境
任务二 推行绿色运输
任务三 绿色物流
项目十二 国际货运代理
任务一 国际货运代理概述
任务二 国际货运代理企业的类型与业务范围
任务三 国际货运代理企业的经营规范
任务四 代理行为概述
任务五 运输代理人
任务六 中国国际货运代理的管理
项目十三 物流运输法律法规
任务一 我国的交通运输法规
任务二 对外运输法规
参考文献
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| 內容試閱：
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运输的规模和现代化程度是反映一个国家经济发展的重要标志之一。由于运输的系统化和运输的现代化取得了巨大的经济效益，因此人们称运输为“第三利润源泉”。未来国家经济要持续、稳定地发展，对运输的现代化提出了更加紧迫的要求。
人类正步入以智力资源的占用和配置，知识生产、分配和使用为最重要因素的知识经济时代，实现运输现代化，首先要实现运输管理和技术的现代化。实现运输现代化，需要培养一大批具有运输基础理论知识和实际操作能力的专门人才，为了尽快的培养出运输也需要的人才，就必须要有密切结合实践的运输教材。
本书吸收了国内外先进的运输管理理念、技术和管理思想，尽可能详尽地阐述运输业务中的基础理论、组织和管理的技术与操作规程，力求论述深入浅出、内容新颖、详略得当、简明易懂，注重实际操作性，坚持“理论适度够用，注重基本技能操作”的原则，突出应用与实践活动想结合来编写；在职业能力培养上，从岗位技能群的先后逻辑关系来编排内容，以符合高职高专学生认知和技能的培养规律；体现以“就业为导向” 的精神，突出职业引导性，密切联系职业资格考试的相关内容，使学历学习与必要的职业资格证书的考取有机地结合起来。
一、运输的概念
运输是物流的主要功能之一，作为企业“第三利润源”的物流，完成其改变“物”的空间位置功能的主要手段是运输。综合分析表明，运费占全部物流费用近50％的比例。现实中，依然有很多人认为物流就是运输，就是因为物流的很大一部分功能是由运输完成的。由此可见，运输在物流中占有重要地位。
根据中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2006）对运输的定义是：“专用运输设备将物品从一个地点向另一个?点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。”
运输可以创造“场所效用”。“场所效用”的含义是：同种物品由于空间场所不同，其使用价值的实现程度也不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而发挥了最大的使用价值，最大限度地提高了产出投入比，因而称之为“场所效用”。通过运输，将物品运到场所效用最高的地方，就能发挥物品的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物品的使用价值。
运输是“第三个利润源”的主要源泉。首先，运输是运动中的活动，它和静止的保管不同，要靠大量的动力消耗才能实现，且运输又承担大跨度空间转移的任务，所以活动的时间长、距离远、消耗大。消耗的绝对数量大，其节约的潜力也就大。其次，从运费来看，它在物流总成本中占据最大的比例，综合分析计算社会物流费用，运输费用在其中一般占近50％的比例，有些产品运费高于其生产成本。所以，节约的潜力非常大。再次，由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输公里数，从而获得比较大的节约。
运输是物流的主要功能，物流是物品实体的物理性运动，这种运动不但改变了物品的时向状态，也改变了物品的空间状态。运输承担了改变物品空间状态的主要任务，是改变物品空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。
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