新書推薦：
《
算法图解（第2版）
》
售價：NT$
356.0
《
科学的奇幻之旅
》
售價：NT$
352.0
《
画艺循谱：晚明的画谱与消闲
》
售價：NT$
653.0
《
新民说·现实政治史：从马基雅维利到基辛格
》
售價：NT$
454.0
《
宽容是件奢侈品（人生360度·一分钟经典故事）
》
售價：NT$
203.0
《
甲骨拼合六集
》
售價：NT$
1520.0
《
视觉美食家：商业摄影实战与创意解析
》
售價：NT$
602.0
《
中国经济发展的新阶段：机会与选择
》
售價：NT$
454.0
|
| 內容簡介： |
|
本书基于各地航空物流枢纽实践，构建了一套科学的航空物流枢纽发展指数指标体系，力求对各航空物流枢纽的发展进行多角度、全方位的剖析，以便从不同侧面反映我国航空物流枢纽的发展水平，展示航空物流枢纽发展的细节特征，指导各地航空物流枢纽在新发展格局下的高质量发展实践，推进多式联运体系发展，增强“空中丝绸之路”国际通道的对外通达能力，为相关部门的研究和管理工作提供明确的发展思路和精准的政策支持。
|
| 關於作者： |
金真，女，1963年5月，湖南人，教授，硕士生导师，研究方向为物流与供应链管理。郑州航空工业管理学院科研处副处长，航空经济发展河南省协同创新中心办公室副主任，中国物流学会特约研究员，河南省物流学会副秘书长。在航空物流、航空经济等相关领域具有丰富的理论和实践经验。
主持省部级课题26项，发表论文56篇，出版著作10部。2014荣获河南物流特别贡献奖。代表性项目：主持完成“河南省航空物流规划”、“航空港实验区“十三五”发展规划纲要”、“航空港实验区“十三五”物流产业发展规划”、“航空港实验区物流枢纽布局和建设情况调研报告”等委托课题，主持完成省政府决策研究招标课题“河南枢纽经济发展的思路、途径与对策”，出版了《郑州国际航空物流中心与航空物流产业》、《郑州航空港经济综合实验区发展报告2017》、《郑州航空港经济综合实验区发展报告2018》、《郑州航空港经济综合实验区发展报告2019》。对河南省物流产业特点、航空物流进行了深入的研究。主持建立了省级科研平台——航空物流河南省工程实验室。主持郑州航空港综合实验区、富士康准时达、河南航投物流公司等横向项目。获得河南省发展研究奖三等奖1项。多篇论文获得河南省自然科学优秀论文二、三等奖。
|
| 目錄：
|
第一篇总报告
第一章2021～2022年中国航空物流枢纽发展形势及政策取向
第一节2021～2022年中国航空物流枢纽发展情况
第二节中国航空物流枢纽发展形势及展望
第三节推进航空物流枢纽发展的政策取向
第二章中国航空物流枢纽发展指数的构建与分析
第一节前言
第二节中国航空物流枢纽发展指数指标体系
第三节中国航空物流枢纽发展总指数
第四节中国航空物流枢纽发展分指数
第二篇区域篇
第三章京津冀地区航空物流枢纽发展分析
第一节发展概述
第二节京津冀地区重点机场分析
第四章长三角地区航空物流枢纽发展分析
第一节发展概述
第二节长三角地区重点机场分析
第五章珠三角地区航空物流枢纽发展分析
第一节发展概述
第二节珠三角地区重点机场分析
第六章西部地区航空物流枢纽发展分析
第一节发展概述
第二节西部地区重点机场分析
第七章中部地区航空物流枢纽发展分析
第一节发展概述
第二节中部地区重点机场分析
第三篇专题篇
第八章“空中丝绸之路”视域下空港型物流枢纽比较研究
第一节“空中丝绸之路”的内涵与空港型物流枢纽的发展
第二节“空中丝绸之路”的中国行动
第三节“空中丝绸之路”视域下空港型物流枢纽比较
第四节开放合作，携手共建“空中丝绸之路”
第九章河南航空物流发展新契机：解读《河南省“十四五”现代物流业发展规划》
第一节河南省航空物流发展现状
第二节《河南省“十四五”现代物流业发展规划》与国家战略的有效融合
第三节《河南省“十四五”现代物流业发展规划》对航空物流的战略部署
第四节坚持“一条主线”，发挥物流对经济增长的拉动作用
第十章郑州新郑机场空铁联运发展研究
第一节郑州推进空铁联运的原因
第二节空铁联运的发展现状
第三节郑州推进空铁联运的主要策略
第十一章航空物流企业服务质量评价研究：基于航空物流企业分类的视角
第一节前言
第二节航空物流企业分类与服务质量评价研究综述
第三节航空物流企业分类分级
第四节航空物流企业服务质量评价指标体系
第十二章新发展格局下航空经济高质量发展路径
第一节高质量发展要求下航空经济的新特征
第二节河南航空经济发展的优劣势
第三节河南航空经济高质量发展路径
后记
|
| 內容試閱：
|
前言
经济全球化和新技术革命推动的产业变革，正深刻改变着世界。产业在全球布局空间的优化，形成了日臻完善的国际化垂直分工体系和网络化格局；现代信息技术、先进制造技术、快速交通技术的迭代应用打破了信息不对称和时空限制，也改变了国际和区域间的生产、交换和消费方式；中间品贸易加大了国际贸易的流量，贸易自由化和便利化对要素流动、生产安排和物流组织的速度与效率提出了更高的要求。航空运输业因为能够提供高时效、高附加值、高技术含量产品的运输服务，在全球供应链中的作用日益凸显。它和其他技术特别是和互联网技术的结合，改变了经济要素配置、产业的组织方式和空间布局特征，推动形成了一种新经济业态——航空经济。
作为航空经济发展的一种重要空间载体，我国临空经济区历经10余年的建设和积累，目前已经步入“二次创业”阶段，在推动地方经济发展和新旧动能转换的过程中扮演着重要角色，正不断发挥交通衔接、对外交流、产业聚集等作用。航空经济作为一种经济形态，不仅成为各地政府、企事业单位营商与投资工作的热点，更是我国实现区域协调发展、高质量发展的重要方向。
推动中国航空经济发展，已成为新时代我国经济发展的基本特征和战略任务。中国航空经济的本质就是从“高速度”向“高质量”、从“中低端”向“中高端”转变，涉及产业升级、结构优化、动力转换、生态建设、区域协调等方面的重大变革和战略调整，也是经济发展规律、发展导向、发展水平的最新体现和基本要求。尤其是近两年国家高度关注“空中丝路”建设，这为中国航空经济发展提出了更高要求和更大期待。
为全面把握我国现有航空物流枢纽发展的现状、经验和存在的不足，深化中国航空物流枢纽指数指标体系研究，郑州航空工业管理学院“航空经济与管理”河南省特色骨干学科群，联合国家发改委综合运输研究所、航空经济发展河南省协同创新中心、中国城市临空经济研究中心及河南航空经济研究中心成立联合课题组，在《中......
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
