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| 編輯推薦： |
1.《汽车制造工艺（第2版）》在修订过程中坚持从实际出发，系统介绍了当今汽车制造使用的具体工艺，力求让学生具有从事汽车工艺设计、规划、实施与管理的能力。
2. 《汽车制造工艺（第2版）》及时跟进汽车制造工艺的新技术和新发展，在编写本书过程中得到了国内同行和汽车整车与零部件制造公司的大力帮助和支持，力求涵盖汽车制造工艺的全貌和细节。
3. 《汽车制造工艺（第2版）》系普通高等教育汽车类专业系列教材之一，可作为高等院校车辆工程及相关专业的教材，也可供汽车制造、汽车服务及交通运输等领域的工程技术人员使用和参考。
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| 內容簡介： |
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本书全面系统地介绍了当今汽车制造使用的具体工艺，如汽车整车制造的四大工艺、汽车典型零部件毛坯制造与机械加工、零部件的表面强化、汽车制造过程中的物流配送与输送、制造过程的控制与管理等。本书在修订过程中坚持从实际出发，适当简化了虽然在用但即将淘汰的内容，及时跟进汽车制造工艺的新技术和新发展，力求涵盖汽车制造工艺的全貌和细节。本书可作为高等院校车辆工程及相关专业的教材，也可供汽车制造、汽车服务及交通运输等领域的工程技术人员使用和参考。
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| 目錄：
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前言
第一章概论1
第一节汽车制造业的特点1
一、汽车整车生产2
二、总成部件生产5
第二节汽车产业结构的演变与发展9
一、手工生产阶段的汽车产业结构9
二、大量生产阶段的汽车产业结构9
三、精益生产阶段的汽车产业结构9
四、现代生产方式10
第三节汽车制造的新技术新工艺11
一、高速干式切削加工工艺11
二、无屑加工工艺12
三、激光焊接工艺13
四、超声波焊接14
五、激光热处理工艺15
六、车身铝合金压铸成型工艺16
第二章汽车冲压工艺19
第一节冲压工艺方法19
一、分离19
二、冲压成形22
三、冲压工艺的特点36
第二节车身冲压工艺与产线布局36
一、车身冲压工艺38
二、车身冲压车间的工艺布局41
三、冲压生产线的分类与选用 42
第三节车身冲压材料44
一、车身冲压用材的性能要求45
二、车身冲压用材的种类46
三、冷轧冲压用材47
四、热轧冲压用材51
五、热成形钢板及钢带53
六、冲压铝材54
第四节车身典型零件冲压工艺54
一、车身覆盖件冲压工艺55
二、汽车车架冲压工艺57
三、高强钢冲压工艺61
四、铝合金车身零件冲压工艺62
五、冲压件质量评价63
第五节液压冲压成形工艺 65
一、液压冲压成形技术原理65
二、液压冲压成形技术的特点66
三、液压冲压成形技术在汽车制造中的应用67
第六节冲压模具与冲压设备68
一、冲压模具结构与材料68
二、冲压设备72
第三章汽车焊装工艺86
第一节车身焊装工艺流程与工艺布局86
一、车身焊装工艺流程86
二、车身焊接工艺布局86
三、车身焊装工艺方法88
第二节电阻焊89
一、点焊90
二、凸焊92
第三节熔化焊94
一、CO2气体保护焊94
二、混合气体保护焊（MAG焊）95
三、MIG焊96
四、CMT焊96
五、螺柱焊96
六、钎焊97
第四节特种焊接97
一、等离子弧焊97
二、电子束焊98
三、激光焊99
四、激光复合焊101
五、包边工艺102
第五节焊装生产线整体效率评价103
一、焊装工位布局有效性评价的目的103
二、焊装工位布局有效性评价的指标103
第六节车身焊装工艺104
一、车身部件焊装106
二、车身总成与大片焊装106
三、车身拼装109
四、车身焊装精度控制111
第七节铝车身焊、铆工艺112
一、铝车身焊装工艺112
二、铝车身铆接工艺 115
第八节常用焊装设备116
一、点焊机116
二、电弧螺柱焊机117
三、气体保护焊机118
四、激光焊机119
五、机器人119
六、焊装夹具121
第九节车身焊装工艺过程的涂胶工艺127
一、胶的分类128
二、涂胶的尺寸要求128
三、涂胶的位置要求128
四、涂胶的方法129
第十节间隙面差调整与外观返修129
一、零件非外观表面的返修130
二、外观面上缺陷的返修130
第四章汽车涂装工艺134
第一节汽车涂装工艺流程134
第二节漆前处理135
一、脱脂136
二、除锈137
三、表调137
四、磷化138
五、水洗140
六、钝化140
七、Oxsilan 硅烷漆前处理新技术140
第三节电泳涂装工艺142
一、电泳涂装膜的形成原理142
二、电泳涂装膜的增厚143
三、电泳涂装的特点143
四、电泳涂装工艺流程144
五、电泳涂装工艺参数145
六、 电泳后清洗147
七、电泳涂膜的烘干147
八、强冷148
第四节PVC涂装与防振隔声材料装贴工艺148
一、PVC密封胶的涂装工艺149
二、PVC防石击涂料的涂装工艺150
三、减振隔声材料装贴151
第五节中涂、色漆、清漆及返修工艺151
一、中涂工艺151
二、色漆喷涂工艺155
三、清漆喷涂工艺156
四、面漆的修饰与喷蜡156
五、涂装厂房的合理利用160
第六节塑料与碳纤维件的涂装工艺160
一、塑料件的漆前处理161
二、塑料件的涂装162
三、碳纤维漆前处理162
四、碳纤维件底漆的涂装162
第七节涂装质量控制163
一、汽车涂装质量标准163
二、常见涂装质量缺陷及应对措施164
第八节涂装工艺设计的基本原则164
一、采用先进、成熟的设备与技术164
二、将节能与环保的理念贯穿涂装工艺设计的全过程165
三、工艺设计应注重“以人为本”的原则165
四、柔性化原则165
五、物流路线短原则165
六、涂装功能区域化原则166
第五章汽车总装工艺167
第一节汽车总装工艺的设计原则167
一、人、零件、汽车整车无交叉物流路线原则167
二、工艺设计应注重“以人为本”的原则168
三、工位时间均衡原则168
四、柔性化原则168
五、经济性原则168
六、节能降耗原则168
七、总装工序集中与分散相结合的原则168
第二节基于精益生产的汽车总装工艺规划169
一、总装工艺规划的评价指标169
二、精益生产的总装工艺规划操作准则170
三、精益生产的总装工艺规划设计171
四、总装工艺模块化技术171
第三节总装工艺流程172
一、汽车总装工艺的总体布局172
二、汽车总装生产方式174
三、汽车总装配工艺177
第四节整车性能测试与调整202
一、检测线202
二、外观检查203
三、道路测试204
第五节汽车的返修205
第六章汽车制造过程中的物流配送系统207
第一节物流配送系统规划设计207
一、物流配送系统技术与发展207
二、物流配送系统规划的基本要求207
三、入厂物流规划应注意的问题208
四、物流配送系统规划设计209
第二节入厂物流212
一、仓库配置212
二、入厂物流供货模式212
三、零部件包装213
四、物流信息系统213
五、零部件输送方式214
六、库存控制215
第三节厂内物流配送221
一、准时化物流配送模式221
二、仓储物流配送模式221
三、直供上线物流配送模式221
四、同步物流配送模式222
五、随行物流配送模式222
六、混合配送模式223
七、厂内物流配送设备223
第四节物流配送管理系统227
一、制造执行系统(MES)的发展背景227
二、制造执行系统的组成与功能228
三、制造执行系统在汽车整车企业中的应用229
第七章汽车制造过程中的物流输送系统231
第一节车身冲压物流输送系统231
一、拆垛单元231
二、上料传送带机与线尾传送带机232
三、板料对中装置232
四、机器人233
第二节车身焊装物流输送系统235
一、往复杆焊装输送系统236
二、辊道焊装输送系统236
第三节车身涂装物流输送系统239
一、漆前处理及电泳底漆涂装工艺的物流输送系统239
二、面漆涂装工艺物流输送系统244
第四节汽车总装输送系统246
一、汽车总装输送系统的分类246
二、总装输送系统的基本要求与功能252
第八章零件毛坯制造工艺258
第一节砂型铸造258
一、 砂型铸造工艺过程258
二、零件结构的铸造工艺性264
三、铸造工艺设计267
四、铸件热处理268
五、铸件质量控制270
第二节钢模铸造271
一、钢模铸造的工艺要求272
二、钢模铸造的特点272
第三节压力铸造273
一、压力铸造的工艺过程及原理273
二、压力铸造的特点及应用范围274
第四节消失模铸造275
一、消失模铸造成型的特点275
二、消失模铸造工艺过程276
三、消失模铸造浇注系统278
四、常见缺陷及防止措施 278
第五节精密铸造279
一、精密铸造的工艺过程279
二、精密铸造的特点及应用范围280
第六节反重力铸造280
一、反重力铸造分类281
二、反重力铸造工艺282
第七节模锻283
一、模锻设备与工艺过程283
二、锻件缺陷284
第八节辊锻285
一、辊锻工艺的分类及特点285
二、辊锻的基本原理286
第九节 爆炸成形288
一、爆炸成形过程288
二、爆炸成形工艺参数选择289
三、爆炸成形装置290
第九章典型零件的加工工艺292
第一节箱体零件的加工292
一、发动机缸体的加工工艺模式292
二、发动机缸体加工工艺293
第二节圆柱齿轮的加工300
一、圆柱齿轮加工原理301
二、齿轮加工方法302
第三节锥齿轮的加工308
一、直齿锥齿轮的加工309
二、曲线齿锥齿轮的加工311
三、齿轮的无屑加工313
第四节曲轴、凸轮轴的加工314
一、曲轴的加工315
二、凸轮轴的加工318
第五节汽车零件的增材制造320
一、增材制造原理320
二、增材制造的分类320
三、增材制造技术与设备321
四、增材制造技术在汽车产业中的应用322
第十章零件表面强化工艺325
第一节零件表面机械强化处理325
一、表面喷丸处理325
二、表面喷砂处理329
三、表面滚压强化330
第二节化学处理331
一、化学热处理的基本原理331
二、化学热处理分类332
第三节表面淬火处理340
一、感应淬火340
二、火焰淬火342
第四节激光热处理技术343
一、激光表面处理设备343
二、激光表面处理工艺344
第五节其他热处理工艺简介345
一、退火处理345
二、回火处理346
三、调质处理347
参考文献348
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| 內容試閱：
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汽车产品具有结构特殊、使用环境复杂而严苛、大规模生产等特点，要求其具有极低的生产成本和极高的使用可靠性，因此汽车产品的制造工艺与其他机电产品相比具有完全不同的生产方式与组织模式。本书第1版从汽车制造的实际出发，彻底改变了汽车制造工艺主要介绍通用机械常规制造工艺的传统，全面系统地介绍了当今汽车制造所用到的具体工艺，其内容包括汽车整车制造的四大工艺、汽车典型零部件毛坯制造与机械加工、零部件的表面强化、汽车制造过程中的物流配送与输送、制造过程的控制与管理等，避免了其内容与金属工艺学或机械制造工艺的重复，得到了广大读者的认可。
近些年来，汽车产业在互联网、人工智能、制造业信息化等现代技术的推动下，汽车产品从结构、功能、制造模式等各个方面都发生了极大的变化。为了适应这种变化的需要，借本书再版的机会，对教材内容做了较大的调整：①增加了车身铝合金压铸成型工艺、车身冲压生产线、高强钢冲压工艺、铝合金车身零件冲压工艺、液压冲压成形工艺、冲压件缺陷管控与质量检验、铝车身焊铆工艺、铝车身漆前处理、碳纤维构件涂装工艺、基于精益生产的汽车总装工艺规划、熔模铸造、反重力铸造、液压成形、爆炸成形、汽车零件的增材制造等内容；②第二章汽车冲压工艺，由于相关的工艺方法与技术有了新的发展与变化，该章全部重写；③汽车制造过程中的物流配送与物流输送技术不仅发展快，而且内容越来越丰富、越来越具有自身独立的特征，因此将其从四大工艺的相关章节中独立出来，作为第六章和第七章。
本书在修订过程中坚持从实际出发，本着力戒内容过时及与其他课程内容重复的原则，适当简化了在用但即将淘汰的内容，及时跟进汽车制造工艺的新发展，力求让学生能系统而全面地掌握汽车制造工艺的全貌和细节，使之具有从事汽车工艺设计、规划、实施与管理的能力。
本书由武汉理工大学汽车工程学院和神龙汽车公司联合编写，主编何耀华。编者具体分工如下：第一章由何耀华、崔玉莲编写；第二章由何耀华编写；第三章由何耀华、师建兴、亢书生编写；第四章由何耀华、李斌、田林雳编写；第五章由何耀华、唐超美、邓小禾编写；第六章、第七章由何耀华编写；第八章由韩爱国编写；第九章由何耀华、田林雳编写；第十章由韩爱国、郝斌编写。
在编写本书过程中得到了国内同行和汽车整车与零部件制造公司的大力帮助和支持，书中用到了神龙、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、重庆长安、吉利、长城、特斯拉等多家汽车制造公司提供的资料。在此，真诚地向在本书编写过程中给予帮助和支持的同行和汽车整车与零部件制造公司表示感谢！
本书可作为高等院校车辆工程及相关专业的教材，也可供汽车制造、汽车服务及交通运输等领域的工程技术人员使用和参考。
由于编者水平有限，本书难免会有疏漏和谬误，敬请业内专家、同行及读者批评指正。
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