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編輯推薦: |
《运营期悬索桥纵向服役性能评估》内容与工程结合紧密,相信会对该领域的工程人员和科研人员有很好的借鉴意义。
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內容簡介: |
《运营期悬索桥纵向服役性能评估》通过开展分析平台研发、悬索桥纵向振动分析、构件评估、纵向约束体系最优化设计这一系列研究,实现悬索桥纵向服役性能评估及减振优化。首先,建立可考虑车辆制动模块的风-车-桥耦合分析系统,为后续结构仿真提供分析手段;其次,通过随机车流、极端风及车流制动荷载的精细化重构分析悬索桥的纵向振动特性;再次,以纵向振动响应为基础,融合机构运动及磨损机理建立伸缩缝构件的磨损寿命评估方法,同时考虑时变退化进程,建立吊索构件的疲劳寿命评估方法;最后,实现悬索桥纵向约束体系的最优化设计。
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關於作者: |
李光玲,女,2021年毕业于长安大学桥梁与隧道工程专业,获工学博士,2021年就职于西安石油大学机械工程学院土木工程系,主要从事桥梁结构仿真及评估方面的工作。
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目錄:
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目录
1绪论(1)
11悬索桥纵向服役性能概述(1)
12悬索桥纵向振动特性分析现状(2)
13构件评估现状(7)
14悬索桥纵向约束体系减振优化设计现状(9)
参考文献(10)
2引入车辆制动模块的风-车-桥耦合振动分析系统(18)
21风-车-桥耦合振动分析系统(18)
22考虑车辆制动过程的耦合分析模块的建立及验证(24)
23本章小结(27)
参考文献(27)
3随机车流-风作用下悬索桥纵向振动特性分析(29)
31融合交通流及车辆特性并考虑变量相关性的随机车流模拟(30)
32算例分析(49)
33本章小结(57)
参考文献(58)
4极端风及车流制动下悬索桥纵向振动特性分析(61)
41基于实测数据的非平稳台风风场模拟及验证(62)
42极端制动车流模拟(76)
43算例分析(78)
44本章小结(87)
参考文献(88)
5基于机构运动及磨损理论伸缩缝滑动支承磨损寿命评估(91)
51伸缩缝构造及三维运动状态(92)
52基于机构运动理论伸缩缝运动学仿真模型建立及验证(93)
53基于磨损理论滑动支承磨损深度计算模型(101)
54基于失效概率滑动支承磨损状况评估(103)
55算例分析(107)
56本章小结(113)
参考文献(114)
6基于时变退化进程吊索疲劳寿命评估(117)
61钢丝绳吊索服役性能时变退化进程(118)
62基于腐蚀试验钢丝镀锌涂层腐蚀模型(119)
63钢丝绳吊索疲劳寿命评估模型(124)
64算例分析(131)
65本章小结(135)
参考文献(136)
7风和车流作用下悬索桥纵向约束体系减振优化(139)
71悬索桥纵向约束体系构造(139)
72中央扣对悬索桥短吊索车载激励响应的影响(141)
73悬索桥纵向约束体系减振分析(144)
74悬索桥纵向约束体系减振优化设计(152)
75本章小结(160)
参考文献(161)
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