|
| 編輯推薦： |
|
本书融理论、试验、工程实践于一体，可操作性强。
|
| 內容簡介： |
|
高填方构筑而成的高路堤边坡和由深挖方构筑而成的高路堑边坡。在山区修筑高速公路往往采用桥梁等结构来穿越深山峡谷或河流，由此必将导致一些桥梁桩基将位于陡峭边坡上，从而形成了桥梁高墩柱、基桩以及陡边坡所构成的相对复杂的结构体系。在桥墩达到一定高度后，高桥墩、基桩的屈曲稳定性问题都将凸现出来。本书结合广东大潮高速公路4标段的实际情况，主要通过相关资料调研与依托工程调研相结合、室内模拟试验与室内土工试验相结合、理论分析与计算机仿真模拟相结合、工程试验与工程应用及跟踪观测相结合等技术手段，系统、深入地研究山区高速公路高填深挖高液限土路基及陡坡桩基与高桥墩稳定性关键技术研究。
|
| 關於作者： |
|
杨果林，男，博士，中南大学二级教授，博士生导师、博士后合作导师。主持国家自然科学基金、省、部级科研项目40多项，获得国家、省部级科技成果奖14项；出版专著10部；发表学术论文200多篇，其中SCI、EI收录90多篇。，张红日，就职于广西交科集团有限公司，任规划与地质研究院院长兼支部书记，土木工程（岩土）工学博士，博士后，高级工程师，国家注册土木（岩土）工程师，广西优秀青年设计师，广西自然资源厅国土空间规划首批专家，广西交通厅岩土类专家，桂林理工大学、河海大学等多所高校导师，主要从事岩土工程的勘察、设计、科研，以及交通规划、勘察设计、国土空间规划等工作。，罗吉智，毕业于中南大学。，申权，男，1987年6月生，湖南隆回县人，讲师，博士。2016年12月毕业于中南大学岩土工程专业，并获博士学位；2016年12月至今，湖南工业大学土木工程学院讲师。主持完成中央高校基本科研业务费专项资金1项，参与国家自然科学基金项目等3项，参与省部级科技攻关项目1项。，林宇亮，男，博士、博士后，中南大学副教授、博士生导师、博士后合作导师。一直从事边坡与支挡结构力学特性与地震稳定性研究。主持国家自然科学基金项目3项、湖南省自然科学基金项
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
