新書推薦：
《
算法图解（第2版）
》
售價：NT$
356.0
《
科学的奇幻之旅
》
售價：NT$
352.0
《
画艺循谱：晚明的画谱与消闲
》
售價：NT$
653.0
《
新民说·现实政治史：从马基雅维利到基辛格
》
售價：NT$
454.0
《
宽容是件奢侈品（人生360度·一分钟经典故事）
》
售價：NT$
203.0
《
甲骨拼合六集
》
售價：NT$
1520.0
《
视觉美食家：商业摄影实战与创意解析
》
售價：NT$
602.0
《
中国经济发展的新阶段：机会与选择
》
售價：NT$
454.0
|
| 編輯推薦： |
1. 亚马逊4.6高分图书，《金融时报》2021年最佳图书！
2. 微软、标普等公司CEO，国际能源署署长，牛津大学“零排放”项目主任等全球政要、商业精英、学者联袂推荐的五星好书；《金融时报》《自然》《柯克斯书评》《出版商周刊》《工程与技术》等杂志媒体力荐
3. 权威作译者团队，重磅专家推荐！本书作者马可?阿尔韦拉是欧洲最大的天然气管道公司Snam的首席执行官，同时也是知名的能源专家；国家能源集团专家领衔做序，众多院士推荐
4. 一本专业和系统地介绍氢能的科普图书，能让读者增强对氢能的认知，深入了解当前“双碳”背景下清洁能源的重大意义，并引发人们对气候和环境问题的思考
5. 一部波澜壮阔的氢能发展与应用历史，应对气候变化和能源转型的行动指南。一项强大的新技术的宣言，一个充满希望的未来启示。
|
| 內容簡介： |
|
我们不断被告知，我们的星球正处于危机之中；为了拯救它，我们就得改变现有的生活方式。但其实有一种全新的清洁能源就能帮助我们走出困境，那就是氢能。从交通和基础设施到供暖和电力，氢能可以取代化石能源，促进经济增长，并鼓励全球对我们不断被告知，我们的星球正处于危机之中；为了拯救它，我们就得改变现有的生活方式。其实有一种全新的清洁能源就能帮助我们走出困境，那就是氢能。从交通和基础设施到供暖和发电，氢能可以取代化石能源，促进经济增长，并鼓励全球对气候变化采取行动。它还可以解决当今可再生能源*令人头疼的问题，如风能与太阳能的运输、储存及其对天气变化的脆弱性，电池的笨重、短寿命和低效率等。氢能革命不仅是一项强大的新技术的宣言，它还是一个充满希望的未来启示。气候变化采取行动。它还可以解决当今可再生能源令人头疼的问题，如风能与太阳能的运输、储存及其对天气变化的脆弱性，电池的笨重、短寿命和低效率等。氢能革命不仅是一项强大的新技术的宣言，它还是一个充满希望的未来启示。
|
| 關於作者： |
[意] 马可?阿尔韦拉（MARCO ALVERà）
1975年出生于纽约，在伦敦政治经济学院获得哲学和经济学学位，并在伦敦的高盛公司开始了他的职业生涯。然后转到意大利国家电力公司Enel，在能源行业拥有超过20年的从业经验。自2016年起担任欧洲最大的天然气管道公司Snam的CEO。他还是标普全球的非执行董事和财务委员会主席。
本书为中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（以下简称中国氢能联盟）氢能科普系列丛书之一。中国氢能联盟是由国家能源投资集团有限责任公司联合业界骨干企业牵头发起，并接受国务院国有资产监督管理委员会业务管理的行业组织。目前，中国氢能联盟成员单位已超过150家，覆盖全国22个省、市、自治区。
|
| 目錄：
|
【目录】
本书评论
推荐序
引言
部分 气候变化及其原因
第1 章 净零目标 / 009
第2 章 当世界被按下“暂停键” / 018
第3 章 致命弱点 / 021
第4 章 共同目标 / 029
第5 章 可再生能源的起起落落 / 038
第二部分 氢能使用指南
第6 章 了解“氢” / 053
第7 章 奇思妙想：氢能的早期使用 / 060
第8 章 石油的诱惑 / 064
第9 章 氢气彩虹：制取方法 / 069
第10 章 氢气运输 / 082
第11 章 氢气使用 / 092
第三部分 氢能大有可为
第12章 氢和电：一对能量组合 / 099
第13章 新的石油 / 109
第14章 让材料更绿色 / 119
第15章 季节性大作战 / 128
第16章 绿色道路 / 136
第17章 绿色海洋 / 150
第18章 绿色天空 / 155
第19章 火箭科学 / 164
第20章 安全 / 171
第四部分 氢能启航
第21章 使 命 / 179
第22章 绿氢弹射器 / 192
第23章 缔约方大会 / 198
第24章 消费者骑兵 / 211
第25章 让氢成为可能 / 215
注 释 / 218
附 录 / 228
词 汇 表 / 231
参考文献 / 236
致 谢 / 238
|
| 內容試閱：
|
能源巨头
如果说非洲和中东是氢经济的新亮点，那么中国、印度和美国等国家也不甘示弱。
中国能像开拓可再生能源一样，成为氢能源的开拓者吗？中国的光伏装机容量从 2012 年的 4.2 吉瓦增长到了 2020 年的 250 吉瓦 4，预计到2024 年可达到 370 吉瓦，是同期美国预计装机容量的两倍。中国幅员辽阔，可获得的太阳能非常多。除此之外，中国的制造能力也非常强，目前生产的太阳能电池板占全世界的 60%，以后也可以转为生产电解槽。而且中国潜在的氢需求也并不缺乏，中国政府已经宣布，计划到 2025 年氢燃料电池汽车保有量约 5 万辆。虽然这对全球汽车总保有量来说只是沧海一粟，但对氢需求来说却是一个巨大的飞跃。在中国政府努力争取 2060 年前实现碳中和的过程中，氢能将占据显著地位。
“一切皆有可能”的印度是一个充满能源悖论的国度。他们已经在用水电资源（喜马拉雅冰川融水）制造出比煤炭制氢更便宜的可再生氢，但有些人却仍在燃烧农业废弃物做饭，造成了严重的空气污染。印度和许多发展中国家希望他们能够从世界上古老的能源系统跃升为的能源系
统，就像非洲的固话已经成功升级为手机，零售银行可以通过 M-Pesa 汇款一样。
美国拥有沙漠、阳光和海风，还有世界上成功的商业、企业创新氛围和灵活、熟练的劳动力市场。能源创新一直都来自于美国。石油时代始于 1901 年得克萨斯州斯平德托普（ Spindletop）的石油喷发。迄今为止，美国是世界上一个在页岩油和天然气生产方面取得成功的地方。这里流动着数十万具有创业精神的能源产业工人。
显然，把电子表格变成现实并不是一个简单的过程。我们会面临政治风险、水资源可用性、电解槽制造过程中的障碍、物流和沙尘暴等问题，但这是一个绝佳的机会。氢气运输的便利性意味着人们可以创造一个流动的全球能源市场，连接各大洲，将太阳能和风能从丰富的地方输送到
需要的地方。
正如澳大利亚科学院前首席科学家艾伦· 芬克尔（ Alan Finkel）所说的那样，“氢能奇妙的地方，就是它能够让我们继续做我们已经做了几百年的事情，即将能源从储量丰富的地方运输到供应不足的地方。
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
