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| 內容簡介： |
本书为清华大学能源环境经济研究所欧训民课题组在交通能源技术评价和战略政策分析方面的多年研究成果，其中大部分内容已发表在国际学术期刊上。
全书构建了包含交通服务需求、交通运输结构和低碳交通技术等分析模块的中国交通能源碳排放分析模型，重点分析了未来中国电动汽车用户的总拥有成本变化、中国高铁发展对民航运输的影响和中国民航运输近零排放路径这三个专题，并综合道路运输、铁路运输、民航运输和水路运输的系统分析，提出中国交通部门实现2060年近零排放的发展路径。
本书可以作为从事交通能源和环境管理相关技术评价和战略研究的研究人员的参考书和工作手册，也可作为高等院校汽车工程、交通工程、能源工程、环境工程和能源管理等学科专业的本科生和研究生的教学参考书。
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| 目錄：
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章绪论
节研究背景
第二节研究问题
第三节相关研究综述
第四节研究思路和本书结构·
第二章中国交通能源碳排放分析模型构建
节CTEGM模型主要研究内容·
第二节模型模块功能及构成··
第三节交通服务需求分析模块
第四节高铁对民航客运替代效应分析模块
第五节交通结构和管理分析模块
第六节民航运输低碳发展路径设计模块
第七节交通工具保有量分析模块
第八节中国社会经济发展假设
第九节本章小结
第三章电动汽车消费者总拥有成本模型开发与应用
节TCO模型开发
第二节车辆成本参数
第三节使用成本参数
第四节替代交通成本参数
第五节政策成本参数
第六节模型结果分析
第七节政策影响分析
第八节敏感性分析
第九节相似研究对比
第十节本章小结
第四章中国高铁对民航客运替代效应分析
节中国高速铁路发展现状
第二节研究设计
第三节分析结果
第四节中国高铁发展规划对民航客运的影响
第五节中国现行高铁规划的减排效果.
第六节本章小结
第五章中国民航运输低碳发展路径设计
节中国民航运输能耗和碳排放现状
第二节民航运输减排措施及相关参数设置
第三节其他关键数据和重要假设
第四节民航运输未来发展情景设计
第五节研究结果
第六节本章小结·
第六章碳中和目标下中国交通部门低碳发展路径
节中国交通部门能源消费和碳排放现状
第二节中国交通部门低碳发展情景设计
第三节情景分析研究结果
第四节各类低碳技术的温室气体减排贡献.
第五节本章小结
第七章研究结论及政策建议
节研究结论
第二节政策建议
参考文献
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