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| 編輯推薦： |
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本书将快速城市轨道轨道交通车辆概括为两大结构（受电弓和车体内装）、十大系统（高压牵引系统、辅助系统、列车通信控制系统、乘客信息系统、低压控制系统、转向架系统、车钩系统、供风与制动系统、空调系统和车门系统），每一部分按结构原理、检修要点、典型故障和知识点问答结构展开，是一本凝结了多年积累的经验心得集理论与实务于一体的实用教材。
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| 內容簡介： |
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本书结合东莞轨道交通2号线120km/h快速城市轨道交通车辆的检修实务编写，其内容包括快速城市轨道交通车辆各专业系统的结构原理、检修要点、典型故障和知识点问答，涉及受电弓、高压牵引系统、辅助系统、列车通信控制系统、乘客信息系统、低压控制系统、车钩、车门系统、转向架系统、供风与制动系统、空调系统、车体内装等方面的知识。其中，各章节的结构原理部分，主要详细介绍各系统部件的结构组成、技术参数、功能原理等；检修要点部分，主要提炼总结系统部件重点检查内容、标准和工艺；典型故障部分，主要介绍了故障现象和原因，以及故障的判断要点；知识点问答部分，主要对检修人员重点关注问题进行答疑。各章力求文字深入浅出，简明易懂。本书可作为快速城市轨道交通车辆检修工岗位培训、技能鉴定的培训教材，也可作为城市轨道交通职业院校学生的学习参考用书。
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| 關於作者： |
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胡文伟，任职于东莞市轨道交通有限公司，现任副总经理一职，出版了《城市轨道交通概论》等多本关于城市轨道交通的前沿性著作，并发表了数篇学术论文。作为行业知名人士，胡文伟多次参与行业讨论和研究，有着丰富的学识和经验。
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| 內容試閱：
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城市轨道交通具有安全、快捷、准时、大运能、绿色环保等突出特点，对推进城市现代化进程、解决城市交通拥堵、引导优化城市空间布局、带动城市经济创新发展和提升人民生活环境发挥着极其重要的作用。在我国的城市轨道交通发展历程中，地铁快线由于其运行速度高、线路里程长的优点，特别适合市域面积大、组团式发展的城市解决中长距离的公共交通出行问题。2010年后，越来越多的城市由于城建发展的需要设计和建设地铁快线，截至2020年底国内已建成并投入运营120 km/h地铁快线有北京、上海、广州、深圳、东莞、香港等城市。
2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，粤港澳大湾区的战略定位是要建成充满活力的城市群、具有全球影响力的国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区，并将其打造成宜居宜业宜游的优质生活圈，成为高质量发展的典范。东莞市作为组成城市，积极响应湾区构建现代化的综合交通运输体系发展战略的需要，以建设“湾区都市、品质东莞”为目标，大力发展120 km/h的快速城市轨道交通。2020年3月1日，东莞市轨道交通有限公司作为主编单位牵头起草的行业标准《地铁快线设计标准》（CJJT 298—2019）正式实施。《地铁快线设计标准》充分总结了国内城市地铁快线建设和运营的实践经验，为列车运行速度大于100 km/h且不超过120 km/h的城市轨道交通线路的建设和运营提供规范和指引。
地铁快线作为城市轨道交通的重要组成部分，有其特有的技术要求，具有运营速度高、站间距大、线路里程长等特点，代表了城市轨道交通发展的一个新方向。快速城市轨道交通车辆作为地铁快线的核心设备，是关键和复杂的设备系统，非常具有研究价值。在国内城市建设地铁快线数量日益增加的背景下，为了更好地与同行分享快速城市轨道交通车辆的专业知识，我们在总结东莞轨道交通地铁快线建设和运维经验的基础上，组织编写了《快速城市轨道交通车辆检修实务》一书。
东莞轨道交通2号线（以下简称2号线）采用的是运营速度为120 km/h的城市轨道交通车辆。城市轨道交通车辆是高度集成的机电一体化产品，涉及机械、电气、控制、材料等多领域。本书以快速城市轨道交通车辆的相关技术规范为纲，以东莞轨道交通2号线车辆为例，共13章，第1章为概述，其他按专业系统分为12个章节，每个章节具体讲述各系统的结构原理、检修要点、典型故障等多方面知识，并在章节后设置知识点问答内容。本书全面系统地介绍了快速城市轨道交通车辆知识，并将东莞轨道交通在快速城市轨道交通车辆方面积累的一些经验心得供大家参考。本书既可作为读者了解快速城市轨道交通车辆知识的参考书，也可作为轨道交通车辆专业工作人员的培训教材。
本书由胡文伟任主编，在编写过程中得到了东莞市轨道有限公司各级领导和相关部门的大力支持，在此对所有为本书编写和审核付出心血的人员表示衷心感谢！
由于编者学识水平有限，资料信息收集欠全面，本书难免存在一些纰漏和不妥之处，恳请广大读者批评指正，盼赐教至huwenwei@dggdjt.com，以期再版时修改订正。
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