新書推薦：
《
亚述：世界历史上第一个帝国的兴衰
》
售價：NT$
490.0
《
人工智能与大数据：采煤机智能制造
》
售價：NT$
440.0
《
新民说·逝去的盛景：宋朝商业文明的兴盛与落幕（上下册）
》
售價：NT$
790.0
《
我从何来：自我的心理学探问
》
售價：NT$
545.0
《
失败：1891—1900 清王朝的变革、战争与排外
》
售價：NT$
390.0
《
万千心理·我的精神分析之道：复杂的俄狄浦斯及其他议题
》
售價：NT$
475.0
《
荷马：伊利亚特（英文）-西方人文经典影印21
》
售價：NT$
490.0
《
我的心理医生是只猫
》
售價：NT$
225.0
|
| 內容簡介： |
|
川本哲郎是日本同志社大学教授，师从日本著名法学家大谷实先生。他发展了大谷实先生的刑事政策学、被害人学，在日本的被害人学、交通犯罪学、日英比较法研究方面是专家。川本哲郎教授多次作为专家参与日本交通刑法的立法工作。该书是日本交通犯罪领域代表性学术著作，代表了该领域研究的水准。本书是日本交通刑法的立法史，立足整体刑法观，特别关注交通犯罪人的改造和处遇，是少有的站在交通犯罪被害人立场的专业著作。
|
| 關於作者： |
作者简介
[日]川本哲郎，1950年生，日本京都人，法学博士，同志社大学法学部教授，2020年退休。研究领域为交通犯罪、精神障碍人犯罪、犯罪被害人支援、医事法（传染病与人权）等。著有《精神医疗与犯罪人处罚》（2002年，成文堂）、《交通犯罪对策研究》（2015年，成文堂）、《交通犯罪对策研究》（新版）（2020年，成文堂）。
译者简介
杨宁，女，湖南娄底人，清华大学法学博士，天津大学法学院讲师，硕士生导师。2015-2016年曾于日本九州大学学习（国家留基委联合培养博士生）。主要研究领域为交通犯罪、环境犯罪和中日比较刑法。在《现代法学》、《人民检察》、《清华法学评论》及日本《同志社法学》等中外学术期刊发表论文十余篇，主持国家社科基金青年项目、人民检察院检察理论研究项目等多项课题，参与1项国家社科基金重大项目研究。2016年博士毕业论文《交通危险犯研究》获第三届全国刑法学优秀博士论文二等奖。
|
| 目錄：
|
序1
论文初次发表文献一览表1
章《驾驶机动车致死伤行为处罚法》
一、引言
二、近的重大交通犯罪
1福冈饮酒驾驶致3名儿童死亡事件（2006年8月25日）
2鹿泽起重机车事件（2011年4月18日）
3祇园飙车事件（2012年4月12日）
4龟冈飙车事件（2012年4月23日）
5关越道高速旅行大巴事件（2012年4月29日）
6京都府八幡市飙车事件（2013年9月24日）
7下京区连续肇事逃逸事件（2013年10月2日）
8福知山肇事逃逸事件（2014年6月2日）
9御堂路飙车事件（2014年7月4日）
三、《道路交通法》的修订
1关于患有特定疾病的驾驶人的对策
2恶性、危险驾驶人的对策
四、《驾驶机动车致死伤行为处罚法》
1引言
2危险驾驶致死伤罪（第2条）
3准危险驾驶致死伤罪（第3条）
4过失驾驶致死伤并逃避酒精等影响的检测罪（第4条）
5过失驾驶致死伤罪（第5条）
6无证驾驶的加重（第6条）
7结语
五、药物驾驶犯罪
1《道路交通法》中的过劳驾驶等
2危险毒品和危险驾驶致死伤罪
3其他药物
4外国的情况
第二章日本和英国的交通犯罪对策
一、序言
二、对交通犯罪人的处罚
12000年前我国的情况
2英国的交通犯罪人的处遇
三、对交通犯罪人的严刑化——自由刑的有效性
四、对交通犯罪人的交通安全教育
1英国的交通安全讲习
2我国的交通安全讲习
五、对交通犯罪人的其他刑罚
1社会服务
2剥夺驾驶资格
3其他的处分
六、结语
第三章交通犯罪人的处遇——在新设危险驾驶致死伤罪之际
一、序言
二、立法提案的经过
1交通事故的现状
2交通事故的被害人及被害人遗属的活动
3民主党的法案
三、交通犯罪的严刑化
1刑法的部分修订——危险驾驶致死伤罪
2自由刑受刑人的处遇
3“重大交通犯罪人的前科”（Gerry Rose，The Criminal Histories of Serious Traffic Offenders，Home Office Research Study 206，2000）
四、今后的课题
第四章交通犯罪人的处遇
一、序言
二、设施内处遇
1交通事犯受刑人的集禁处遇
2集禁处遇的效果
三、交通事犯受刑人与一般受刑人的比较
四、总结
第五章交通刑事政策的发展
一、交通犯罪的现状
1交通犯罪的定义
2交通犯罪
3交通犯罪的动向
二、法律修订的动向
1日本
2英国
三、交通犯罪防止策略
1饮酒驾驶
2交通犯罪人的矫正教育
四、今后交通犯罪防止策略的课题
1高龄人
2自行车
3手机
第六章饮酒驾驶犯罪人的处遇
一、序言
二、日英的调查研究
1日本内阁府的调查研究
2英国运输省的研究
三、酒精精神疾病
四、交通犯罪
1酒精与犯罪
2刑法理论——原因自由行为
3交通犯罪的诸类型
4统计的交通犯罪实际状态
5交通犯罪与精神障碍
五、饮酒驾驶犯罪的被害人
六、饮酒驾驶犯罪人的矫正处遇
1集禁处遇
2改善指导
七、饮酒驾驶犯罪的预防
八、今后的课题
第七章交通犯罪的处罚动向
一、序言
二、近期重大事件的概要
1鹿沼起重机事件
2祇园飙车事件
3龟冈飙车事件
三、交通犯罪处罚规定的变迁
四、危险驾驶致死伤罪的问题点
五、今后法的完善
1各国的动向
2我国法律的修订
3其他问题
第八章交通犯罪的被害人
一、1999年之前的情况
1交通事故的实况
2交通犯罪的被害人
3对交通犯罪人的处罚
4交通犯罪被害人和司法制度
二、交通犯罪的被害人
1序言
2交通犯罪的现状
3交通犯罪被害人的实际状态
4损害赔偿
5被害人支援
6今后的课题
7小结
三、书评——二木雄策《交通死》（1997年）、佐藤光房《被遗留的父母们》（PART I-Ⅴ）（1992~1997年）
四、对交通犯罪被害人的支援
1被害人与遗属的心理伤害
2对重度后遗症人的支援
3自助团体
五、总结
补论
章交通犯罪人的处遇——以回避设施内处遇为中心
一、提出问题
二、战后的交通刑事政策的变迁
1《道路交通法》制定的经过和法律内容
2交通刑事政策的展开
3小结
三、对交通犯罪人的自由刑的效果
1科刑的概况
2自由刑的特殊预防效果
3自由刑的报应、一般预防机能
4自由刑的弊端
5小结
四、为回避设施内处遇的诸方法
1自由刑的附带保护观察的刑罚缓期执行
2剥夺驾驶资格
3罚金刑
五、总结
第二章刑法中业务的概念
一、序言
二、业务过失规定的立法史
三、业务过失加重刑罚的根据
四、业务性认定的标准
五、立法的解决
六、其他的业务
1业务上侵占罪
2业务妨害
3正当业务
七、总结
译后记
|
| 內容試閱：
|
序
1976年我进入同志社大学法学院研究院并拜在大谷实老师门下开始刑法研究，当时理论界已经对过失犯理论开展争论。但是，当时我关心的是刑事政策问题，所以硕士论文中大部分研究内容与过失犯相隔较远，选取的主要研究对象是精神障碍犯罪人的处遇、入侵住宅罪、法人犯罪等。再次与交通犯罪问题相遇的契机是1996年，我在英国剑桥大学犯罪学研究所作为客座研究员进行研究工作。这段时间主要研究的主题是“精神障碍犯罪人的拘禁处遇”。在英国，日常生活中都需要驾驶汽车，该国独特的情况有很高的参考价值。因此在主要研究题目之外，我开始收集和分析交通犯罪的相关资料，回到日本后我开始就该题目发表一些小论文。此时，日本开始围绕危险驾驶致死伤罪的制定发生了争议。我担任了在野党的民主党举办的讲习会（workshop）的讲师。在野党的民主党关于危险驾驶致死伤罪的单独立法提案作出之后，得到了政府采纳。2001年，我获得机会作为参议院的专家（参考人）进行了发言。另一方面，我又从创设时期便加入了日本被害人学会，获得了在学会的期刊上登载交通犯罪被害人的论文和书评的机会。由此开始将交通犯罪被害人作为我研究的方向。之后，我继续在大学里工作，对于交通问题从各种角度进行检讨，建议设置专门课程，并邀请大学内外的许多讲师参与，共同进行交通教育。那时的讲师队伍，有来自交通心理学、刑事诉讼法、民法、交通经济等学界的研究者，一般由律师、交通犯罪被害人、警察、保护观察警官、汽车驾驶学校教师、汽车保险公司、汽车公司等各方委托参与，而我作为组织者。在听取了这些课程之后，可以对该问题进行更深入的研究。
2012年4月，我所居住的京都发生了一起大型交通事故--飙车事件，即本书章和第七章介绍的祇园和龟冈的飙车事件。交通犯罪作为一种犯罪大众化了，但是作为刑事法学者的研究题目却并不热门。其理由也可能是长期持之以恒研究交通犯罪的学者太少。正因如此，我只好借助了不少当地媒体的采访内容作为资料。这次也是从报纸、地方电视台的十几次采访着手研究，如此才能够推进对该事件的考察。
另外，受到各方交通犯罪受害者的联名活动的影响，法务省着手对危险驾驶致死伤罪的规定进行修正。2013年，法务省正式修改了《危险驾驶致死伤行为处罚法》。该法作为独立的汽车驾驶致死伤行为的处罚法，对于交通犯罪的诸种类型进行了规定。
以上就是我将已发表的论文稿作为基础并集结成为《交通犯罪对策研究》一书的缘由。本书章将2013年实施的驾驶机动车致死伤行为处罚法作为研究对象，就2012年发表的文章《交通犯罪的处罚动向》（本书第七章）之后的新发展，进行了新的思考并总结。第二章是1996年在英国的研究中的一部分，增加了对英国的交通犯罪对策的介绍和检讨。第三章的论文发表后不久便创设了危险驾驶致死伤罪，我在考察这些问题的同时，将犯罪人的处遇问题作为研究的出发点。第四章是我借助在刑法学会的共同研究的报告机会，对于犯罪人处遇的简洁的论述。第五章是对从危险驾驶致死伤罪制定至2008年的交通犯罪对策的发展的展开研究。第六章针对作为危险驾驶致死伤罪创设契机的、至今仍在讨论对策的饮酒驾驶问题进行了细致的探讨。第七章是为了有助于危险驾驶致死伤罪的修改问题的探讨，在参考国外动向的基础上，对有关2013年交通犯罪立法的诸问题的考察。第八章是对有关交通犯罪被害人诸问题的检讨。
此外，我也把作为个人研究出发点的两篇论文附在本书后，以供读者参考。如前所述，交通犯罪的问题是重要的，尽管有许多对此抱有兴趣的国民，但是与此相关的成熟的研究却相当稀缺。有鉴于此，我希望本书能对此问题的研究贡献一点微薄的力量。
如果将上述研究内容简要概述的话，可以说是将刑事政策从作为原则的“重者重刑，轻者轻刑”政策转向“重者愈重，轻者愈轻”的“两极分化”政策（bifurcation in penal policy），进一步检讨了从“愈轻”到“愈重”的内容。今后我希望将就上述问题进行更深入的研究。
后，本书的出版获得了成文堂出版社的阿部耕一社长、编辑部蓧崎雄彦先生的大力帮助，对此我深怀感激之情。此外，我还想对一直支持本人研究的妻子裕美子表达谢意。
同时，本书的出版受到了2014年同志社大学研究成果出版资金的资助。
2014年11月
光盐馆研究室
川本哲郎
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
