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| 編輯推薦： |
*次对中国西部崛起的倾情书写
大国复兴进程中的史诗篇章
饱含中国共产党执政精髓：流的金，流的情……
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| 內容簡介： |
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这是一部反映新时代发展样本的精彩的报告文学作品。人类文明发展进程中，总有些异常耀眼的光芒在引领我们前进，比如密西西比河畔的人创造的农耕文明；巴比伦人创造的阿卡德的城市文明；古希腊和古罗马人所开创的海洋文明和英国人瓦特发明蒸汽机后的欧洲工业文明……中华民族在浩瀚的世界文明史中同样绽放着自己的光芒，改革开放以来尤其是新时代下所创造的奇迹，足于让*世界以往的所*文明逊色。在这其中，自然有许多可圈可点的星辰在闪烁。著名作家何建明的这部新作《流的金，流的情》所描写的就是这些璀璨星辰中一颗独*而耀眼的明珠——成都双流。并不算很大的双流，借助中华民族伟大复兴中国梦的历史潮流，将自己的发展方向定位在“要在天上做天上的文章”，并确立和已经向着伟大目标全速奋进，这个目标便是在世界上建设*一个“航空经济之都”。双流已经在高远的发展轨道上飞奔，并为“航空经济”谱写了无数激动人心、精美绝伦的诗篇，对中国和世界发展提供了宝贵的可资借鉴的经验。作者优美而洒脱的文字、引人入深的情节，和催人泪下的叙事，将让广大读者认识一种新的经济发展模式，以及一片新的天地、一个新的世界。
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| 關於作者： |
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中国作家协会副主席，中华文学基金会理事长，中国报告文学学会会长，中国报告文学研究院院长，博士生导师，全国劳动模范。1978年开始创作，出版文学作品50余部。代表作有《革命者》《雨花台》《诗在远方》《浦东史诗》《南京大屠杀全纪实》《大桥》《那山，那水》《爆炸现场》《国家》《忠诚与背叛》《国家行动》《共和国告急》《中国高考报告》《落泪是金》等。近20部作品被翻译到世界各地，12部作品被改编成电影、电视剧，作品曾五次获得中宣部“五个一工程”奖、三次获得鲁迅文学奖、四次获得徐迟报告文学奖、三次获得《人民文学》特等奖等，以及获得中国出版政府奖等。
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| 目錄：
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章 双流密码 / 001
第二章 我们没有航海世纪，但必不错失航空时代 / 012
第三章 飞起来时，双流就是“一流” / 027
第四章 心潮澎湃的流金岁月 / 050
第五章 次凌空而起便如此惊艳…… / 074
第六章 翅膀是自己长出来的 / 089
第七章 腾笼不换鸟，要换换天娇 / 115
第八章 双流式的“呼啸山庄” / 124
第九章 牧马山的风 黄龙溪的水 / 145
第十章 白河，一条流金的河…… / 179
第十一章 再飞时，便是一片云霞 / 196
第十二章 商飞 双流 双飞 / 213
第十三章 这里有颗美的“心” / 252
第十四章 双流的河啊，你藏了多少秘密 / 294
第十五章 太阳神鸟的金翼 / 326
第十六章 遥想与奋斗 / 354
后 记 认识双流的意义 / 368
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| 內容試閱：
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被誉为“天才”、仅活了30岁的英国作家艾米莉·勃朗特小姐创作的《呼啸山庄》被誉为19世纪英国文学的代表作之一。
“没有什么东西能阻挡燃烧的激情。”这是艾米莉在作品中留下的经典语之一。然而她笔下的那个山庄就是因为这般“燃烧的激情”而断送了画眉山庄和几位主人公的整个内心世界和肉体生命……艾米莉笔下的《呼啸山庄》，一方面是一部人间伟大的爱情小说，另一方面它所描述的又是埋葬幸福与温情的地狱世界。它因此让欧洲人乃至全世界的人感到爱的力量与悲的痛苦。
到了双流，走过一座座起伏不平的山丘与蜿蜒曲折的江流之后，就会看到一片片丛林与山丘间被绿荫簇拥、碧水环绕的山庄，而每天在它们的头上有无数掠过的银燕呼啸着、震荡着……
这是双流的山庄。物理环境的“呼啸山庄”。百姓居住与生活的山庄。一个奔腾发展的山庄世界。有几次在采访和调研的间隙，当地人一定要我去领略一下他们那些山庄的味道，所以这也让我几度见到了那些隐伏在绿荫山谷旷野或依山傍水的美丽山庄——它们确实美，美得自然、美得高雅、美得怡心，甚至让人流连忘返。有一次，我把在一片稻田边的一幢乡村山庄照片发在微信朋友圈里，瞬间就有满屏的点赞评论。朋友们纷纷叫喊着要“飞”来与我共享。
双流之美，美得让外地人都想拥有一幢房屋，已成常态。这让我想起了现在全世界都在关注和研究的一个概念：制度。中国的制度。中国共产党领导下的制度。中国共产党百年奋斗出彩的社会主义制度。
确实，双流之所以能越来越引起外界的关注并让双流人感到特别自豪，根本原因就在于它体现了中国特色社会主义的制度本质与制度优越性，简而言之，就是它的人民性。
为人民服务，让人民过上好日子，让人民过上一天比一天好的日子，让人民拥有幸福感，这是双流历届党委、政府以及各级领导干部所想的事、所做的事。他们所做的一切都是为了这一目标，因此他们的山庄愈发呈现出鲜亮、多彩、丰富、静美。而这，即便像艾米莉这样的伟大作家也是无法想象得出的，因为我们中国所建造的美丽“山庄”装进的是对人民的爱与情，铺展的是幸福与光明的大道，而非艾米莉式的悲剧爱情……
双流式的“呼啸山庄”，并不是现代双流“蹿”出来的理想国，而是他们的祖先一直在寻觅的新天地。
双流人现在提出建设“中国航空经济之都”的奋斗目标很容易获得上下一致赞同，这是因为双流这块土地自古就有王者在此立国。王者的自信和王者的气度，代表了双流人的某种特质。
可惜，中国的农耕社会走的时间太长。双流人重拾王者风范是在发展乡镇企业夺得“蜀都之冠”后，自此便有了重整雄风大略。正如前文所言，当双流人在改革开放之后，接纳了从外面吹来的强劲的发展风暴时，就清醒地意识到“我们没有航海世纪，但必不错失航空时代”，所以在20世纪后20年奋力攀上“蜀都之冠”后，双流人便把发展的战略目光投向了身边的机场和蓝天之上……也就是今天他们所说的“中国航空经济之都”的宏伟蓝图上。
所有的“都”，皆是人类文明追求至今所构架的理想化的生存形态。为“都”者一定是“王者”之地，且是“大王者”之地。
过去受农耕社会和封建社会的影响，我们不敢谈论自己做“王者”或是“王者”的概念，于是让那些贪欲的、狂妄的、罪恶成性的霸权主义者们为所欲为、称王称霸了几个世纪。也可能是这样的原因，他们似乎想永远为所欲为、称王称霸，所以当以人民为中心的中国崛起的时候，他们变得歇斯底里起来……
人民为何不能当“王者”？人民的共和国为何不能在世界和平的大家庭里显露我们友善的风范？既然我们的出发点和目标是为了民族强盛与世界和平共荣共存，我们就不应该放弃为“王者”的信心与方向。如此，霸权主义国家才不会轻易以野蛮的“王者”自居来欺负我们中华民族。
中华民族是时候以更友善和美好的姿态在世界上展示我们友善的风范——构建人类命运共同体。
当然，双流人聪明，他们用了另一个词——山庄的“庄主”——在自己的领地自己做主的意思。这是一种含蓄的“王者”说法，很具百姓意识。
双流在“天府之国”。要在天与地的世界里，建立我们理想中的美好家园；要在天与地的世界里，得到荣光哟……双流人在内心这样说。
我们来说双流人的话。
20世纪八九十年代的双流在大力发展乡镇企业的同时，越来越意识到，如果要想飞得越高越远，“跑道”就该修得越长越稳固，这才是双流能够不断向前发展的根本。
双流的“跑道”该修在何方？又将如何修？这是有关发展双流的根本和具有战略意义的大事。
事情发生在21世纪初的双流，而双流所面临的抉择格外有难度。冷刚是那个时候的县委书记。冷刚，这是我在采访时经常听双流的干部和群众提到的名字，他应该是一个值得载入双流历史的人。任何一片土地上的人们都会对曾经在此执政的主要领导作出比较客观的评价。
自然，能够做出一两件或者更多值得让百姓称道的事儿的领导确实不容易。冷刚则属于大家念叨他好的比较多的双流县委主要领导之一。成为“蜀都之冠”之后的双流到底“飞”向何方？其实是个很伤脑筋的事。
冷刚在任县委书记之前是县长。当县长时，他就在思考着有了“蜀都之冠”名声的双流，该如何下乡镇企业崛起之后的这步棋。
当没有工业时，大家都急着“找”工业、“造”工业；当满地都是工业、到处烧着烟火、天空飘着黑云之后，大家又开始厌烦工业了，嫌它污染空气，嫌它占地，嫌它让人活得并不真正的痛快！
怎么办？“蜀都之冠”是不可以丢的，但双流也不能让黑烟笼罩和空间越来越狭小的状况持续下去。然而，夺“冠”后的双流还要向更高远的目标发展……怎么办？
历史的飞速发展、现实的一个个瓶颈，摆在了当时双流决策者的面前。
此时的冷刚，心头早已“波浪翻滚”，宛如锦江之水，奔腾向前……
“双流在农耕社会里走过了千年的辉煌，在现代化进程中又收获了‘蜀都之冠’的梦想，现在该走一条全新的发展道路了！”
“是的，我们的优势就是近靠成都，看惯了它的车水马龙，听惯了飞机声隆隆，工业化、城市化、现代化就是我们双流的明天……”
“所以说，现在这种到处建厂、满天冒烟的情况，是时候收场了！”
“是的嘛，这样子下去，大伙儿会觉得口袋鼓了，日子反倒不好了！因此该集中的必须集中！该归类的必须归类！”
县委常委会扩大会议上，县、镇、乡主要领导干部讨论异常热烈。我采访到曾经与双流一同走过这一段历史进程的老同志这样说：这可以说是改革开放之后的双流又一次进行“思想大解放”“改革迈大步”的历史性事件。它为今天的双流向“中国航空经济之都”发展奠定了坚实的基础。
当时有两件事让双流人更加坚信他们的发展思路是正确和必需的。
件事是机场高速路建起后，双流对周边的“脏乱差”地区进行了大规模的整治，将一些破旧、分散的小厂搬到了一起，然后将腾空的土地进行招商或者无偿赠予了几个高校。
“这项工作看起来政府投入了不少钱，但后是双流获得了10万高校人群的入驻及数以千计科技人才引入的实惠。想想：这是什么收效？
是双流经济增长的天价！”现在年轻的副区长很会算账，他的一个代表“10”的手势让我们明白了他心中的那本大账。
“第二件事就是鹰联航空有限公司（简称‘鹰联航空’）在这个时候被我们引进落户到了双流……”
鹰联航空在10年前已经改名叫“成都航空”了，为国有控股企业。
“鹰联航空当时是中国家获得中国民用航空总局批准筹集的民营资本投资的航空运输企业。那时我们县里听说他们想在双流开设航空业务，县领导就立即与对方接洽，派人亲自帮对方跑航空管理部门，一直到鹰联正式在双流注册。前后用了三个来月，就将鹰联航空‘拉’到了双流……这么一个项目，当时对我们双流的年度增长都产生了重大影响，现在就更不用说了。如果不是当年的当机立断，今天的成都航空也不会是我们双流的值得骄傲的一个航空企业品牌哦！”
成都航空原来与双流有如此缘分！
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