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| 編輯推薦： |
编辑推荐：
老帆船浪花号在约书亚?斯洛克姆手下获得重生，乘风破浪，环球一周。
一路上，历经无数艰难险阻，阅尽各地风土人情。
这是百年前的老船长一人一船对抗世界的勇气，
也是现在的我们在人海浮沉中面对生活的勇气。
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| 內容簡介： |
一八九五年四月，船长约书亚·斯洛克姆独自驾驶单桅帆船浪花号从波士顿出航，历时三年两个月零两天，航行四万六千多英里，遭遇无数艰难险阻，经历多场风暴考验，终，这位孤独的船长凭借过人的胆识、勇气、毅力和智慧平安返航。
本书是斯洛克姆对这趟航行的亲笔记述，既有对世界各地的奇风异俗的幽默观察，又有对险象环生的海上冒险的真实描写。约书亚·斯洛克姆创造了一项了不起的航海记录，也留下了一段精彩绝伦的冒险故事。
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| 關於作者： |
作者简介：
约书亚?斯洛克姆（1844—1909），美国航海家、探险家。出生于加拿大新斯科舍省，十四岁时以船员身份开始海上航行生活，后升为大副，并加入美国国籍。一八八八年，驾驶无舱盖式简陋帆船自巴西航至美国，创造了航海史上的奇迹，因此受到美国老罗斯福总统的接见。一八九五年，他改装拥有百年历史的废弃无动力帆船浪花号，独自驾驶该船从波士顿出发，航行四万六千多英里，耗时三年两个月零两天，成功完成单人驾驶无动力帆船绕行地球一周的壮举。归航后完成本书，引起巨大轰动。
内容简介：
一八九五年四月，船长约书亚?斯洛克姆独自驾驶单桅帆船浪花号从波士顿出航，历时三年两个月零两天，航行四万六千多英里，遭遇无数艰难险阻，经历多场风暴考验，终，这位孤独的船长凭借过人的胆识、勇气、毅力和智慧平安返航。
本书是斯洛克姆对这趟航行的亲笔记述，既有对世界各地的奇风异俗的幽默观察，又有对险象环生的海上冒险的真实描写。约书亚?斯洛克姆创造了一项了不起的航海记录，也留下了一段精彩绝伦的冒险故事。
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| 目錄：
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目录
章
具有扬基人特质的清教徒后裔──少年时代就热爱海洋──成为北方之光号船东──痛失阿奎德内克号及乘小木舟自由号从巴西返航──我的礼物是一艘船──重建浪花号──关于资金及塞填船板缝隙之谜──浪花号下水
第二章
失败的渔夫及计划航行全球一周──从波士顿到格洛斯特──张罗航程所需物品──半条渔船充当救生艇──从格洛斯特航行到新斯科舍──在家乡的海域遭遇风浪──与老友重聚
第三章
告别美洲海岸──在浓雾中离开塞布尔岛──与月亮里的先生分享我的航程──波孤寂感来袭──西班牙船长送来一瓶酒──与爪哇号船长的对话──蒸汽船奥林匹亚号船长的话──抵达亚速尔群岛
第四章
亚速尔群岛强风大作──因奶酪和李子吃坏肚子而昏迷──平塔号的舵手──抵达直布罗陀──与英国海军礼尚往来──在摩洛哥海岸野餐
第五章
在女王的拖船协助下自直布罗陀出航──浪花号航线从苏伊士运河改为合恩角──被摩尔海盗追赶──和哥伦布比赛──加那利群岛──佛得角群岛──海上生活──抵达伯南布哥──向巴西政府追讨欠款──准备应付合恩角的恶劣天气
第六章
离开里约热内卢──浪花号搁浅在乌拉圭的沙滩上──险些遭遇船难──发现帆船的男孩──浪花号浮起但受损──马尔多纳多的英国领事礼貌拜会──在蒙得维的亚受到热烈欢迎──与老友同赴布宜诺斯艾利斯──游览布宜诺斯艾利斯市区——截短桅杆和船首斜杠
第七章
拉普拉塔河口激流涌现──被大浪淹没──海峡入口狂风巨浪──山布利克船长送我好礼：一包地毯钉──离开弗罗厄德角──被福蒂斯丘湾来的印第安人追赶──在三岛湾补给木柴和水──动物生活
第八章
被一场风暴逼向合恩角──斯洛克姆船长的海上历险──从科克本海峡再次航抵麦哲伦海峡──几个原住民踩到了地毯钉──火把的危险性──一阵阵猛烈的威利瓦飑──再度朝西航行
第九章
修补浪花号的帆篷──遇上原住民在慌乱中停泊──蜘蛛大战──又与“黑派卓”照面──拜访蒸汽船哥伦比亚号──对抗原住民独木舟船队──穿越海峡的航海人留下的记录──碰巧捡到一批兽脂货物
第十章
冒着暴风雪抵达安古斯托港──浪花号成为火地原住民的箭靶──亚伦?埃里克岛──又来到辽阔的太平洋──航向胡安?费尔南德斯群岛──来到鲁滨逊的泊船点
……
第二十一章
准备回家──进入无风带──布满马尾藻的海面──三角帆支索遭强风吹落──在法尔岛外海遇上飓风──四万六千多英里的航程终告结束──浪花号重返费尔黑文
后记
我所知的她的来历——浪花号的船体线图——自动航行的性能——索具设计图与航行装置——空前的航行技术——敬告有志航海者的结语
附录
约书亚?斯洛克姆船长小传
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| 內容試閱：
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精彩内容节选
我从格洛斯特起航时是一个风和日丽的好天气，浪花号即将驶出海湾，眼前的景象令人振奋。只见一座高大厂房前飞舞着一片手帕与帽子，从建筑顶楼的窗口探出一张张漂亮的面孔，这些人全都含笑向我喊道：“一路顺风。”有些人高声问我要驶向何方、为什么独自出海。为什么？当我作势要将船驶向他们时，几百双手臂立刻朝我伸来，齐声喊我过去，但是船有撞岸的危险哪！浪花号迎着轻柔的西南风驶出海湾，约在中午时分绕过东方岬，同时受到真诚的致敬——这是她在格洛斯特接受许多亲切招待的临去秋波。出了岬口，海风逐渐增强，浪花号平稳前行，很快便远离撒切尔岛的灯火。接着，依照罗盘调整方向朝东航行，绕到卡舍斯暗礁及阿曼礁群以北。我坐下来重新斟酌一遍，再一次自问绕过暗礁群的做法是否为上策。我确实曾说过要驾着浪花号航行地球一周，“绝不考虑海上的风险”，但那只是兴头上说说罢了……然而，我受制于自己签下的“租船契约”，还是继续航行。傍晚时分，我迎风而行，将鱼钩挂上饵，在卡舍斯暗礁边缘将饵放入一百八十英尺深的水中捕鱼，直到天黑才收网。结果成果颇丰，捕获三条鳕鱼、两条黑斑鳕、一条狗鳕，棒的是还有一小条比目鱼，这些鱼全都肥美生猛。我心想，这地方很适合多捕一些渔获，于是取出一个船锚，把船固定在迎风面。海流是西南向，和风向相反，我有把握即使到了早上，浪花号仍会停留在礁石岸或不远处。接着，我把锚链尖端用皮革包裹起来以防磨损，把提灯放在索具上，然后躺下。这是我只身出航以来次躺下，但是我不睡觉，只是打个盹、做个梦。
我以前在某处看到过一段文字，说的是一艘渔船的船锚钩住一头鲸，被鲸以高速拖行很长的距离。想不到浪花号就遇到了这种情况——在梦中！我醒来后仍挥不去这场噩梦的阴影，继而发现原来只是强风和起伏的巨浪干扰了我的假寐。云影遮蔽月光，暴风雨正在酝酿——其实风雨已经不小了。我收起主帆，拉起船锚，改升能够承受风力的帆，朝蒙赫根前行，在八日黎明前抵达该地。当时狂风大作，我急速驶入圆池港，那是位于珀马奎以东的一个小港。我在这里休息一天，听着海风在岸上的松树林中呼啸。第二天，风势减弱不少，于是我又出海，在安角写下了篇航海日志，还不忘详细描述和鲸鱼有关的历险。
浪花号朝东行去，沿着许多岛屿的海岸航行，一路风平浪静。五月十日的晚上，浪花号来到一座不算小的岛，我一直把那座岛叫做蛙岛，因为我的船深受岛上千万种声音的吸引。接着，又从蛙岛航行到鸟岛，该岛又叫甘尼特岛或甘尼特礁岩。礁岩上发出明亮的光，忽明忽暗，断断续续照在浪花号的甲板上。我的船在明灭不定的光影中沿着礁岩行进，驶向布赖尔岛。当天下午，我在西边的渔场遇到好几搜船，并和一名下锚捕鱼的渔夫交谈，结果他却给我指了一条错误的路线。于是，浪花号一直越过西南方的暗礁，穿越狂风大浪的芬迪湾，驶入新斯科舍的韦斯特波特港，那也是我少年时代度过八年光阴的地方。
当我向那个渔夫问路时，他答的或许是“东南偏东”，但我却听成“东北偏东”，所以马上改变方向。这个渔夫在回答我的问题之前，倒先满足了自己的好奇心，问我从哪儿来、是否单独一人出海，还问我“是否有猫狗同行”。这是我航海以来头一次碰到相认询问、却被对方反问的情况。我猜这位老兄是打福林群岛来的，我很确定他不是布赖尔岛的人。因为他居然偏身躲开扑上甲板栏杆的大浪并停下来抹去脸上的海水，而因此错失一条本可上钩的漂亮鳕鱼！我们岛上的人绝不会有这种举动。众所周知，布赖尔岛的人不论是否有鱼儿上钩，面对大海时都不会畏怯退缩，只会把注意力全都放在钓线或渔获上。可不是嘛，我每回都看见我的老朋友，教会的W.D执事——布赖尔岛的大好人——在山上的小教堂里听布道时，总把手臂伸到座席的门扇外，去“钓”想象中游在走道上的乌贼，逗得一旁的年轻人乐不可支。这些小伙子哪里明白，想钓好鱼就要用好饵——这可是执事挂心的事。
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