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| 內容簡介： |
文字是有生命力的，名家名篇就更是。无论社会如何迅疾，阅读总会一直被我们秉承下去，在经典中感悟，从篇章中学习，慢慢沉淀我们自身的素养，不奢求高度，但期求有深度。停停，看看这些流淌着生命的文字，或许，我们就真正能提高自身的人文涵养，这不需多么响亮的口号，也不用多么繁琐的程序，只要你愿意，捧起这本书，和我们一起，为涵养而阅读。
? 本书精选了中国当代作家近两年内发表的优秀散文，有歌颂祖国大好河山的，有咏叹亲情爱情的，有追思过往岁月的??????主题突出，思想健康。这些散文，从发表就一直被公认为名篇，我们结集出版是为了更好地从总体上来领悟这些优美的文字和字里行间的美感
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| 關於作者： |
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王晓君：20世纪70年代出生。北京作协会员，中国散文学会会员。曾就读于辽宁文学院，以小说、散文创作为主，作品散见于《青年文学》《北京文学》《鸭绿江》《小说月刊》《红豆》等杂志。曾出版小说散文合集《独自一人的夜晚》，长篇小说《民国时期的爱情》。现供职于作家文摘报社。
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| 目錄：
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辑
贝加尔湖手记
澳门性格
月亮在叫
徽州的味道
黄石岩往事
沱沱河之夜
在稻田里泥步修行
城头山的风
当秦腔遇上话剧
第二辑
恨月亮
书店不完全往事
耶拿战役之后
方太阳
鼠患之年
活着，是因为有人惦记
中年幽微
寻纸记
手握苍耳
云雾问茶
第三辑
目 送
一只鸟在写诗
梦?境
院?墙
何以心慌
往昔深远，夏日迷人
脱了壳壳就是米
水蓝印
外婆，阳光与您同在
意外与注定
十里独白
太阳和月亮
居家避时疫 因茶而美妙
小巷里的吆喝声
散文小史
?样章
贝加尔湖手记
阿?成
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| 內容試閱：
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作为东北人，多年来对“受西伯利亚冷空气的影响”有极为深刻的印象。坦率地说，“西伯利亚的冷空气和寒流”是促成我这次出行的主要“动力”。众所周知，哈尔滨是一座新兴的移民城市，很年轻的，到现在才一百多岁。上个世纪初，大量来自苏俄的移民在这座新兴的城市（当时还不是城市，仅仅是一个火车的小站）里侨居、奋斗、逃亡、淘金，并悄然地对哈尔滨这座城市的经济、文化、风俗，特别是对那些土生土长的（或者闯关东的）中国人产生了潜移默化的影响。这种影响我称之为“感情培植”。有了这种别样且浪漫的感情，自然而然就会让生活在这座城市里的人们产生思念，放飞向往。生活在这个城市的人们，特别是我这一代人，在这样的影响下面，“起地根儿”（东北土话“一开始”）就特别喜欢苏俄文学、电影、戏剧、音乐，包括苏俄的饮食，如啤酒、面包、香肠、伏特加、格瓦斯以及各种甜点（至今我依然喜欢）。可以说，这样的影响历经一个多世纪，还像荒原上的草一样，一代一代地传承着。
怪怪的，当我听到去西伯利亚的贝加尔湖的通知之后，那首俄罗斯歌曲《贝加尔湖上》也不由地从心弦上播放出来……
同志们，或者是命运的安排，我是一个经常外出旅行的人（原因五花八门，多种多样）。经常旅行的人大多有这样一个经验（虽然没和经常旅行的朋友沟通过，但我认为大致如此），会在自己的旅行箱里常年累月地装着洗漱用品、防止感冒和拉肚子的药、维生素D3（促进中老年人钙吸收，增强脚力），还有大蒜（大蒜很重要，我年轻的时候开卡车跑长途就必带大蒜，目的是防止外面的食物不卫生，用大蒜来消毒。效果很好的）。当然，作为一个非专业写手，还要带一些相关的文具，等等，以便随时应付“说走就走的旅行”。
此外，我一直想坐一次俄罗斯的火车，在俄罗斯大地上旅行一次——虽然听上去很幼稚，但这的确对我是一个小小的诱惑。
我们书归正传。
出发
去贝加尔湖，须先乘坐国内的火车去满洲里，然后出关、入关，再然后，乘坐俄罗斯境内的（西伯利亚）火车去乌兰乌德。乌兰乌德市是俄罗斯联邦布里亚特共和国的首府，是东西伯利亚的第三大城市，距莫斯科5500公里，距贝加尔湖东南岸仅75公里（不到一个小时的车程）。是从我国的满洲里前往贝加尔湖的必经
之城。
我从哈尔滨出发，坐了一夜的绿皮火车（作为一个老年人，我喜欢绿皮火车）。东北的天气就是这样，白天还好，暖洋洋的，有一种阳春或者暖秋的感觉，可是到了夜晚，气温骤降，行进中的火车车厢里冷风嗖嗖的。同志，是那种冬天铁管子似的冰冷，甚至能颤掉你的牙齿。两节火车厢的连接处时有冷风吹进来，它们像疯狂的蛇一样不停地袭击着你。我的铺位就靠近在这个节点上。辗转反侧和缩成一团儿都不足以形容当时我这位老年旅人的状态。就这样，在冷风中，在火车上，挨过了那个难忘的夜晚。不过话又说回来了，我年轻的时候就非常喜欢和向往这样的生活。这在今天某些年轻人看来真是不可理喻。
早晨，亢奋加疲惫的旅客列车抵达满洲里。但是，我不知道为什么这里却被称之为“呼伦贝尔市”。而且还要在这里住上一夜，第二天才能出关。同行的人利用这点空闲时间去参观国门。门票70块钱。我选择在附近的一个海关服务大厅吃面。一碗面20块钱。不仅如此，这里很多商品都很贵。
下午，我冒雨在脚下的呼伦贝尔市转了一转。雨，会让一座城市变得非常新鲜、水灵，而且空气清爽。城市里人不多，看上去比较疏朗。别看这儿的商品卖得比较贵，但房价却很便宜。面对这样一种情况，心里总有一种没底的感觉。我相信这种心里没底的感觉是所有出远门的人的共同感受。我想，这主要是旅途上的旅人缺乏安全感的缘故罢。我总结了一下对这座城市的这种特别感受，原因很简单，大约是这座城市为了招揽国内外的游客，所到之处，那种模仿俄罗斯建筑风格的建筑太多了。我认为，之所以出现这种可怜的现象，主要是缺乏城市自信心。是啊，我们应该有自己的风格，中国的风格，满洲里的风格，呼伦贝尔的风格。
当然，还是没心没肺地活着好。
我还要对吃货们补充一点，就是它这里的涮羊肉在全国范围内是一级棒。所以，到了满洲里其他的可以忽略不计，但火锅您是一定要吃的。
进入俄罗斯
一个旅人来到外国的城市，首先接触的就是公路。尽管这没有诗意，而且公路也绝少出现在文人墨客的文章里，可是你离不开它，它像影子一样伴随着你的终生。请原谅我，俄罗斯的乡村公路质量很差（至少说西伯利亚地区的公路很差），俨然中国六七十年代乡村公路的水平，看上去像一条缝了许多补丁的旧裤子。我曾经是一名司机，所以对公路的路况很关注。然而，俄罗斯的农村却是井然有序，一幢幢俄罗斯建筑风格的平房都挺好的，很漂亮，感觉像明信片里的小插图。我虽然不是老建筑保护主义者，但是，当我偶尔看到俄地的某个老建筑被扒掉的样子，心里还是有一点点惋惜。
看来人类的惋惜不仅仅限于自己的东西。
进入俄罗斯这天正好是中国的夏至，天非常的长。据说，长的时候每天早上3点日出，晚上10点30分才日落。就是说黑夜被这个季节压缩在极短的时间内了。如此，乘坐大巴车行驶在俄罗斯大地上，你就有了更充裕的时间从容地享受西伯利亚的自然风光。同志们，这种体验本身就是一种幸福。当然，我不单单是为了一饱眼福，同时，还会因此生出对这个世界的某种认识：眼福，也包含着文化上的享受。
我在大巴车上感到的震撼是，这里的森林覆盖面非常之广泛。不仅仅在整个西伯利亚土地当中黑森林占有很大的面积，而且森林里的植物资源也相当丰富。单就布里亚特共和国而言，就有五分之四的面积被茂密的森林覆盖，而南部则是一半森林，一半草原。树木种类主要是红松和冷杉林，木材储备量高达20亿立方米。森林里有紫貂、松鼠、雪兔、狼獾、猞猁、熊、驼鹿、马鹿、野猪、山羊、狍子等野生动物（其中贝加尔湖上的紫貂为闻名）。同志们，这不单是一种地理上的认识，它还会生发出一种郁闷的情怀。要知道，这里本该是我们中国的土地，但是，在1689年，中国和沙俄签订了一份《尼布楚条约》，将贝加尔湖至额尔古纳河几十万平方公里都划分给了沙俄。主啊，这原本是我们的故士，我们的孩子，我们的亲，我们的血脉，我们的资源。可现在全部属于俄罗斯了。
由于中国的大兴安岭地区已经禁止砍伐，中国的木材有71%需要从俄罗斯进口。而这些木材大部分来自于俄罗斯的远东地区。这就是历史，这就是残酷的
现实。
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