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| 編輯推薦： |
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本书从史料入手，配合历史地理调查勘探，结合考古学资料和历史人类学小尺度调查，对合浦的历史自然地理、历史交通地理问题进行由点及线、由线及面的研究是全书的思路。本书中、第二章介绍历史时期合浦内外水运的交通网络及汉唐时期合浦海岸线的变迁、岭南滨海地域的生计模式，第三至第四章则分别从三个时期介绍当时合浦地区的建置沿革及其发展情况，并依据合浦在贸易、军事、客旅等诸多方面的史料，寻找其中反映合浦在当时的水运交通状况及其发展情况，展现合浦从汉代以来，水运交通线路的动态发展及其影响。全书以大量的历史文献为依托，论证丰富，学术价值较高，它的出版可为对合浦古港的历史有兴趣的研究者提供一点力所能及的支撑，让未来的合浦研究能够获得一点有益补给，继续扬帆竞航。
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| 內容簡介： |
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本书是“海丝申遗研究丛书”第二辑中的一册，结合传世文献和考古材料，系统梳理汉代以来合浦天然水系水运路网的整体情况，以及合浦内外交通线的发展情况，复原合浦为海上丝绸之路重要节点和中原王朝与外洋、外海之间连接的交通枢纽这一历史事实；同时，初步明确合浦地区汉代南流江入海口位置及历代海岸线变迁情况，加深对各个历史时期合浦港口发展状况的认识。
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| 關於作者： |
熊子虚，男，四川省内江市人，中山大学历史学硕士，中山大学历史学博士在读。
郭超，男，河南省固始县人，历史学硕士，馆员，合浦县申报海上丝绸之路世界文化遗产中心工作人员，主要研究方向中国古代社会经济史、文化史。
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