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『簡體書』基于BIM的高铁工程量清单计价标准研究

書城自編碼: 3645391
分類: 簡體書→大陸圖書→工業技術汽車/交通運輸
作者: 郭婧娟
國際書號(ISBN): 9787512144569
出版社: 北京交通大学出版社
出版日期: 2021-06-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:NT$ 342

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編輯推薦:
北京交通大学哲学社会科学文库
北京交通大学“高铁经济学”专题系列丛书
內容簡介:
实现基于BIM的高铁工程造价管理,是实现以BIM技术为核心的高铁工程全寿命周期信息化管理的重要环节。本书从制定高铁工程新的工程量清单计价模式的角度,研究BIM与工程计价技术基础性差异带来的协同障碍问题。本书的研究为BIM设计和高铁工程计价之间的信息协同提供新的研究视角和理论方法,为应用BIM实现动态造价管理提供参考。
目錄
第1章 我国高速铁路建设及BIM技术应用概况1
1.1 我国高速铁路建设概况3
1.2 铁路工程BIM技术发展概况9
1.3 研究问题的提出及研究意义27
1.4 BIM技术应用于高铁工程的研究现状29
1.5 基于BIM的高铁工程计价模式研究内容与方法35

第2章 BIM应用于高铁工程造价管理中的问题及解决思路39
2.1 高铁工程造价管理的现状及问题分析41
2.2 BIM应用于高铁工程量清单计价的优势和障碍49
2.3 基于BIM的高铁工程量清单计价的整体框架56

第3章 基于BIM的高铁工程量清单计价信息模型65
3.1 计价信息需求分析67
3.2 工程量清单计价信息模型72
3.3 基于本体的BIM构件计价信息属性集建立77

第4章 基于BIM的多层级高铁工程量清单构建规则87
4.1 国内外各类规范、标准中工程分解的对比分析89
4.2 基于BIM的多层级高铁工程量清单EBS/WBS模型构建98
4.3 多层级高铁工程量清单信息知识表达规则111

第5章 高铁工程BIM计价信息扩展和造价数据库建立123
5.1 BIM模型计价信息扩展内容125
5.2 基于IFC的BIM计价信息扩展方法128
5.3 满足计价要求的BIM建模方式134
5.4 造价数据库的建立136

第6章 基于BIM的高铁工程量清单计价步骤145
6.1 基于BIM的高铁工程量清单计价整体框架147
6.2 基于BIM的工程计量149
6.3 基于BIM的工程量的工程计价153
6.4 基于BIM的铁路工程计量案例分析163

第7章 基于BIM的高铁工程施工阶段动态造价管理173
7.1 资金使用计划编制175
7.2 工程价款调整176
7.3 工程价款结算180
7.4 投资偏差分析185

第8章 结论与展望189
8.1 结论191
8.2 展望194
参考文献196
內容試閱
目前,中国已建成世界上发达的高铁网,取得了举世瞩目的成就。高速铁路是铁路现代化和陆路交通现代化的重要标志,无论是在国内建设还是走向国际都面临着工程建设信息化、标准化管理的需求,工程总承包模式的推进也为高铁工程管理带来更大的挑战。
BIM是铁路工程建设实现信息化、标准化管理的核心技术,也是实现机械化、工厂化的手段之一。大力发展和推行BIM技术,是顺应高速铁路建设管理发展需求、符合高速铁路建设管理发展趋势的主要方向。我国BIM技术在高铁工程设计、施工、运维等各个方面均已有不同程度的应用;BIM标准的建立也已相对完善,适用的工具软件也已相对充足;以BIM技术为核心,建立以现代物联网和信息技术为手段的高铁建设、运维全寿命期管理平台,实现数字化施工、可视化管理、智能化建造的目标,已初见成效。
高铁建设的巨额投资,使得有效控制造价成为高铁建设管理的重要目标。目前高铁的造价管理工作较难融合于铁路建设信息管理平台之中,BIM模型与高铁工程计价模式在工程分解结构、数据标准及工程量计算规则等方面的差异带来的协同障碍,是导致BIM技术与铁路工程计价方法难以高效融合的主要原因。因此,如何实现基于BIM的高铁工程造价管理,也成为实现以BIM技术为核心的高铁工程全寿命周期信息化管理的重要环节。
本书从制定高铁工程新的工程量清单计价模式的角度,研究BIM与工程计价技术基础性差异带来的协同障碍问题。通过对高铁工程量清单工程分解结构进行重构,借鉴信息化数据分类和描述技术对高铁工程量清单计价知识予以定义描述,消除数据标准的差异带来的数据孤岛问题,在此基础上,提出应用BIM实现高铁工程全过程工程量清单计价的模式。研究成果为BIM设计和高铁工程计价之间的信息协同提供新的研究视角和理论方法,为实现基于BIM的造价管理提供参考。
本书由中央高校基本科研业务费专项资金资助(2017JBWZ003),由郭婧娟、田芳和景凤共同撰写。撰写期间,编者曾到中国铁路总公司工程管理中心、中国铁路经济规划研究院铁路工程定额所、中铁工程设计咨询集团有限公司BIM中心、京张城际铁路有限公司等单位进行调研,听取了专家们的观点,获取了大量有益信息,在此向上述单位及其专家表示衷心感谢!
高铁计价模式的创新是一个动态发展的话题,我们的研究只能符合特定时段的需求,随着信息技术的发展,相关研究还需持续推进。BIM技术应用方面的观点,见仁见智,限于编者学术水平,本书仅代表编者一方观点,缺憾之处在所难免,敬请大家批评指正和参与讨论!我们不胜感激!

郭婧娟
2020年12月

 

 

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