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內容簡介: |
本书分为三部分,宏观决策篇从建设路径、贸易自由化便利化、境外经贸合作区投资、与国内自贸试验区对接四个方面研究21世纪海上丝绸之路建设;国别(地区)篇选择海上丝绸之路沿线重点国家印尼、马来西亚、泰国,枢纽城市香港、澳门,研究其在“一带一路”尤其是海上丝绸之路建设中的态度、角色和作为;专题研究篇关注中国—东盟海上互联互通、“一带一路”科技合作、“一带一路”恐怖活动以及福建省“海丝”核心区建设四个专题,并提出政策建议。
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關於作者: |
许培源 经济学博士、二级教授、博士生导师。华侨大学海上丝绸之路研究院院长、国际经济研究所所长,华侨大学经济学学术委员会副主任,从事国际经济学、亚太经贸关系研究,主要关注开放经济中的创新与增长、国际区域经济一体化、“一带一路”经贸合作研究。
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目錄:
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宏观决策篇
第一章 21世纪海上丝绸之路及其建设路径
第二章 21世纪海上丝绸之路贸易自由化便利化及其经济效应
第三章 境外经贸合作区的理论创新与实证检验
第四章 各个自贸区功能承接“一带一路”研究
国别(地区)篇
第五章 印尼与海上丝绸之路建设
第六章 马来西亚在海上丝绸之路建设中的角色
第七章 中泰经贸关系及“一带一路”合作
第八章 香港在“一带一路”建设中的机遇、定位与作为
第九章 澳门的地理历史人文优势与海上丝绸之路建设
专题研究篇
第十章 中国—东盟海上互联互通及其经济效应
第十一章 “一带一路”科技合作的创新与增长效应
第十二章 “一带一路”沿线恐怖活动对旅游业发展的影响
第十三章 福建省“海丝”核心区建设的机制与路径
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內容試閱:
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前言
”一带一路”是中央统揽国内国外两个大局,基于国家主权安全和经济发展利益需要,在周边和国际环境趋于复杂的背景下,提出的一个重大构想。经贸合作是“一带一路”建设的主轴,本书研究“一带一路”尤其是21世纪海上丝绸之路的经贸合作及其经济效应,包括宏观决策篇、国别(地区)篇和专题研究篇三部分。
宏观决策篇从建设路径、贸易自由化便利化、境外经贸合作区投资、与国内自贸试验区对接四个方面研究21世纪海上丝绸之路建设。
建设路径方面,21世纪海上丝绸之路建设的基本路径是:以国际经贸合作为核心,以海上运输通道和基础设施建设为骨架,以沿线的重点港口、中心城市、资源区块、产业园区为支撑体系,以互联互通和贸易投资便利化为手段,以利益共同体和命运共同体为建设方向,推动以南海和重要通道为主的海上合作和共同开发,实现海上的联通便利化;同时,推进海上丝绸之路经济融合,形成开放式国际经济合作带,打造具有强大产业聚集效能的经济走廊,以利益交融、互利共赢的一体化伙伴关系,重构海丝经贸合作新格局,参与和引领全球经济治理,拓展国际发展新空间。
贸易自由化便利化方面,当前沿线各国贸易自由化便利化水平差异显著,南亚的贸易自由化、便利化水平均最低,是推进自由贸易区谈判的优先领域;中国的贸易自由化水平较低,应着力扩大市场准入、减少贸易限制;东非、南非的贸易便利化程度低,应着力基础设施建设、提高通关效率等。进一步模拟评估贸易自由化便利化的国际经济效应发现:贸易自由化、便利化均对沿线各区域的实际GDP、社会福利、进出口等产生正向激励,但贸易便利化的作......
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