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| 內容簡介： |
本书分为13章，以《中华人民共和国民用航空法》的内容为主要依据，结合民航业的发展趋势和变化，系统阐述了相关法律法规。本书概念明确、简明扼要，结构层次清晰。在大量通俗易懂的理论阐述基础上，较多地导入阅读材料进行说明和分析，每章后安排了思考与练习，引导学生思考，扩展学生的视野。通过本书的学习，学生能够对航空法规有全面系统的了解与认识。
本书可作为高职高专航空运输与服务类专业的教材，亦可供相关专业培训使用。
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| 目錄：
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第1章?绪论 1
1.1 中国民航法制建设 1
1.2 中国民航法制建设的历史沿革 4
1.3 《民用航空法》概述及民航法规的制定程序 8
本章小结 16
思考与练习 16
第2章?航空法及其基本概念 17
2.1 航空法的名称、定义、对象和性质 17
2.2 航空法的特点 19
2.3 6个基本概念 23
2.4 航空法的渊源 25
本章小结 28
思考与练习 28
第3章?航空器 29
3.1 航空器的定义和法律地位 29
3.2 航空器的国籍 30
3.3 适航管理 34
3.4 民用航空器的权利及权利登记制度 36
本章小结 40
思考与练习 41
第4章?航空人员 42
4.1 航空人员的概念 42
4.2 航空人员的管理制度 44
4.3 机长的法律地位与职责 49
4.4 空中交通管制员与机长 52
本章小结 58
思考与练习 58
第5章?民用航空机场 59
5.1 机场概述 59
5.2 机场管理 63
5.3 国际机场与联检制度 75
本章小结 80
思考与练习 80
第6章?民用航空器的搜寻援救与事故调查 81
6.1 民用航空器搜寻援救 81
6.2 民用航空器的事故调查 85
6.3 搜寻援救人员、事故当事人、有关人员的义务 89
本章小结 99
思考与练习 100
第7章?航空器对地面第三人损害的赔偿责任 101
7.1 对第三人损害的概念和性质 101
7.2 我国民用航空法的有关规定 104
本章小结 110
思考与练习 110
第8章?民用航空运输管理制度 111
8.1?民用航空运输的基本知识 111
8.2?通用航空管理法律制度 113
8.3?公共航空运输企业管理法律制度 118
本章小结 123
思考与练习 123
第9章?航空运输合同 124
9.1 我国的运输合同法律体系 124
9.2 航空运输合同的概念及其特征 125
9.3 航空运输合同的主体、客体和内容 128
9.4 航空运输合同的成立、生效和完成 133
9.5 航空运输合同中的抗辩权 134
9.6 航空运输合同的变更和解除 135
9.7 承运人的责任 137
本章小结 146
思考与练习 147
第10章?危害民航安全的犯罪与刑罚 148
10.1?我国民航法的相关规定 149
10.2?危害民航安全违法行为的相关规定 154
10.3?关于非法干扰民用航空安全犯罪的国际条约 156
10.4?刑事管辖 160
10.5?引渡和起诉 161
本章小结 168
思考与练习 169
第11章?涉外关系的法律适用 170
11.1?国际条约优先原则 171
11.2?国际惯例的适用 171
11.3?所有权的法律适用 172
11.4?民用航空运输合同的适用 172
11.5?民用航空器对地（水）面第三人造成损害的适用 173
11.6?法律适用中的公共秩序保留 173
本章小结 176
思考与练习 176
第12章?国际组织 177
12.1?国际组织的概念 177
12.2?国际组织的基本特征 178
12.3?国际民用航空组织 178
12.4?国际航空运输协会 180
12.5?国际机场理事会 181
本章小结 184
思考与练习 185
第13章?热点讨论——航班延误和机票超售 186
13.1?航班延误 186
13.2?机票超售 196
本章小结 202
思考与练习 202
参考文献 203
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| 內容試閱：
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中国民航业是战略性产业，它的发展历经了70余载的风雨，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高，在助力国家腾飞，全面建设社会主义现代化强国的征程中发挥着基础性和先导性的作用。
中国民用航空局于2018年12月发布了《新时代民航强国建设行动纲要》（以下简称《纲要》），《纲要》提出到本世纪中叶，我国将全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国，为全面建成社会主义现代化强国和实现中华民族伟大复兴提供重要支撑。 民航服务能力、创新能力、治理能力、可持续发展能力和国际影响力位于世界前列。
《纲要》为中国民航擘画了在新的历史阶段从民航大国向民航强国迈进的宏伟蓝图，并对实现民航强国梦的奋斗目标做出详细的路径规划：从2021年起到本世纪中叶，分两个阶段推进民航强国建设。从2021年到2035年，实现从单一的航空运输强国向多领域的民航强国的跨越。我国民航综合实力大幅提升，形成全球领先的航空公司，辐射力强的国际航空枢纽，一流的航空服务体系，发达的通用航空体系，现代化空中交通管理体系，完备的安全保障体系和高效的民航治理体系。在这一阶段，预计我国人均航空出行次数超过1次，民航旅客周转量在综合交通中的比重超过1/3；运输机场数量达450座，地面100公里覆盖所有县级行政单元。从2036年到本世纪中叶，实现由多领域的民航强国向全方位的民航强国跨越，全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国。民航业的快速发展同时也促进了民航教育的快速发展，“人才强业”需要造就一支与民航强国相适应的结构合理、素质高、规模大的人才队伍。
现代民航强国，呼唤现代航空法治。《中华人民共和国民用航空法》是我国航空和民航领域的基本法律制度，也是调整中国民用航空法律关系的“母法”，中国重新定位民航立法的价值趋向，已于2009年、2015年、2016年、2017年、2018年进行了五次修订。顺应了国际、区域、国内立法的发展趋势和潮流，保持与国家根本大法的宗旨相一致。
本书此次再版，保留了版的精华内容和主要特色，吸收了截至2019年11月1日之前的法律信息，以《中华人民共和国民用航空法》为主要依据，结合近几年相继制定、出台、颁布和实施的有关民用航空的法律、法规，以及新时期民航业的新特点，对原内容进行梳理、更新和完善。总体而言，第二版更加成熟：在文字介绍方面尽量做到精练、准确、通俗、易懂，在内容组织方面尽量注意逻辑性和系统性，突出实践性和实用性；新增加了一些内容，补充和更换了案例分析资料，实现了理论与实践、法律与案例的有机结合。
本书由秦永红、赵艳博任主编，贺立萍、张荣娟、刘丽彤任副主编。具体编写分工：刘丽彤编写第1章；秦永红编写第2章和第3章，第10章～第13章；张荣娟编写第4章和第5章；贺立萍编写第6章和第7章；赵艳博编写第8章和第9章。秦永红进行本书的统稿工作。
本书再版过程中参考大量的文献资料，吸收了部分专家和学者的观点，在此向相关作者致以诚挚 的谢意。尽管编者做出了不懈的努力，但由于水平有限，不足之处，恳请广大读者批评、指正。
编?者
2019年7月
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