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在“大脱钩”的时代隐忧中，
內容簡介：
1846年12月，一群英国投资人购入一艘中式帆船，并以签署《南京条约》的时任两广总督耆英的名字命名。该船在广州和香港招募了中国船员与欧洲船员，并装有供流动展览用的形色色的中国物件，计划从香港驶往伦敦大赚一笔。“耆英号”的航程一波三折，途中问题不断，更意外地抵达了大西洋的彼岸——波士顿和纽约，并因拖欠船员的工资而在纽约对簿公堂。在经历了多起船员分裂事件后，它终于在1848 年抵达伦敦，在泰晤士河畔公开展览至1853 年。之后，它在被拍卖后被拖送至利物浦，最终被拆毁。作者通过现存的文字和图像资料对该船结构、船员和航程进行了深入调查，为读者讲述了一个曲折跌宕的航海和商业故事。
關於作者：
戴伟思（Stephen Davies），曾在英国皇家海军陆战队服务多年，后进入香港大学任教，教授历史和政治学，并在香港电台（Radio Television Hong Kong）担任电视演讲人。2005年出任香港海事博物馆首任馆长，2011年被法国授予 “海洋功勋”荣誉骑士勋章，后成为中国船舶建造公司的首位研究员。他还是一位自由撰稿人，撰写了一千多篇文章及数十本著作，大部分以历史和海事为主题，主要集中在东南亚历史、政治理论、考古、造船等方面。戴伟思并没有把他的研究局限在图书馆里，在搜集资料的过程中，他曾驾驶一艘1150米长的单桅帆船航行8万多千米，并利用自己的经验撰写了红海和东南亚的游艇自驾指南。现为香港大学香港人文社科研究所荣誉研究员。
目錄
导论：东洋西洋，景象有别/ 1
內容試閱
在1846 年至1848 年之间，一次非同寻常的航行创造了一项纪录，至今未被改写。一艘名为“耆英号”（Keying）的中国船成为艘——也是一艘——自行从中国出发经好望角驶入北大西洋的中式帆船。同时，它也是有史以来首艘既抵达了英国又造访了美国东海岸的中国建造的船。
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