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| 編輯推薦： |
F-16曾因广播电台的影响而坠毁，波音747的ADF在测试中曾无法正常工作，多年前某款发动机曾因150MHz的射频干扰影响点火阶次，改用玻璃钢材质车顶的救护车曾让除颤器失效，电磁干扰电磁兼容（EMIEMC）问题常是现代工业产品设计、应用要解决的棘手问题。
本书综合性地介绍了汽车EMC的各方面内容，目的是使汽车工业中的从业人员能够识别EMC问题、了解EMC问题产生的原因和采取正确的措施，以及为愿意进一步研究此方面的人员提供参考。
本书给出了深入研究汽车EMC的基本方法，根据特定的一些问题进行了章节安排，每章给出了这些问题的EMC背景知识。
本书会是有关汽车系统EMC的*本，也是*后一本技术书籍吗？肯定不会！作者的目的仅是想让本书成为读者研究汽车系统EMC的一个起点。作者相信，随着时间的推移，会有越来越多的人面对这门学科的挑战，从而建立起与汽车EMC发展相同步的信息资源。作者期待将来会有更多的相关书籍面世。
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| 內容簡介： |
本书综合性地讲述了汽车系统电磁兼容（EMC）的基本原理和解决方法。全书共分12章，内容包括什么是EMC、系统级的问题、电源和信号回路、EMC基本概念、电磁场、EMC试验、EMC建模、电缆和线束布线的影响、汽车电气和电子系统、汽车系统的EMC法规、汽车系统的电瞬态和静电放电等。本书的突出特点是，重点讨论了EMC基本概念及电磁理论在汽车系统中的实际应用。
本书可供汽车系统和部件的设计人员、汽车EMC试验工程师及负责汽车法规、标准的管理人员参考使用，也可作为高等院校车辆工程专业和电子信息类专业师生的教材和参考用书。
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| 目錄：
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译者序
原书序
第1章什么是EMC
1.1背景
1.2技术与EMC
1.3通信技术的演变
1.4技术和汽车系统的融合
1.5未来的趋势
第2章系统级的问题
2.1部件和系统的定义
2.2部件和系统对EMC的重要性
第3章电源和信号回路
3.1概述
3.2电流的路径
3.3安全接地
3.4单点接地（单一参考）
第4章EMC基本概念
4.1天线
4.2全向天线
4.2.1四分之一波长垂直天线
4.2.2接地平面
4.2.3其他天线类型
4.3EMC中使用的其他部件
4.3.1电感
4.3.2“大的”导线环路的电感
4.3.3电容
4.4理想部件和实际部件
4.5传输线
4.5.1常用传输线的特性
4.5.2传输线的目的
4.5.3传输线的电容
4.5.4传输线的阻抗
4.5.5如何安装PL-259连接器
4.5.6同轴电缆的样品
4.6屏蔽体
4.6.1屏蔽体的作用
4.6.2屏蔽效能
4.6.3电场屏蔽设计中的重要参数
4.7傅里叶级数和频谱包络
4.8电容器、电感器及实际性能
4.9滤波概述
4.9.1共模滤波器
4.9.2隔离
4.10外壳屏蔽
4.11屏蔽体的不连续
第5章电磁场
5.1概述
5.2电磁环境的特征
5.3电路理论和电磁场理论的比较
5.4麦克斯韦方程
5.5围绕源的场区
5.5.1远场
5.5.2过渡区
5.5.3近场
5.6极化
5.6.1磁场发射
5.6.2建模和预测技术
第6章EMC试验
6.1EMC学科
6.2辐射发射的诊断
6.2.1低频规范
6.2.2大电流注入
6.3开关瞬态是如何出现的
6.4试验方法
6.4.1EMC仪器
6.4.2放大器
6.4.3天线
6.4.4场强测量探头
6.4.5功率测量
6.4.6射频信号发生器
6.4.7阻抗电桥
6.4.8频谱分析仪
6.4.9监测设备
6.5结果分析
6.6同轴电缆
6.7EMC实验室的“虚拟”参观
第7章EMC建模
7.1EMC建模的价值
7.2发射建模
7.3建模的目标
第8章电缆和线束布线的影响
8.1传导发射和抗扰度
8.2汽车工业EMC问题的处理方法
8.2.1布线对于EMC的重要性
8.2.2导线布线对EMC的作用
8.2.3早期车辆的布线
8.2.4真空吸尘器事故
8.2.5共模电流和差模电流
8.2.6射频发射和抗扰度
8.2.7测量射频电流的方法
8.2.8差模电流产生的辐射发射电平
8.2.9与电路设计有关的差模电流
8.2.10电缆屏蔽
8.2.11电缆和导线的分类
8.3滤波器的安装
8.4线间耦合
8.5接地和印制电路板布线
8.6铁氧体
8.6.1铁氧体环
8.6.2夹合式铁氧体
8.7衰减非屏蔽电缆上的共模电流
8.8较高频率的发射
第9章汽车电气和电子系统
9.1汽车产生的辐射发射
9.2与“选择性”有关的带宽
9.3宽带噪声
9.3.1电机噪声
9.3.2点火噪声
9.3.3晶闸管整流器的噪声
9.3.4宽带噪声源总结
9.4窄带噪声
9.4.1微处理器和窄带噪声
9.4.2窄带干扰的产生
9.4.3窄带辐射骚扰案例研究
9.4.4窄带噪声的影响
9.5信号特点
9.6两个“相同”部件之间辐射发射的差异
9.7整车的辐射发射试验
9.8总结
9.9数字系统设计
9.10电磁环境
9.11EMC问题：对外部场的抗扰度
9.11.1汽车防抱死系统的案例
9.11.2飞机乘客携带电子设备的案例
9.11.3F-16战斗机飞行控制的案例
9.11.4小型飞艇的案例
9.11.5波音747飞机的自动测向仪的案例
9.11.6苏联北莫尔斯克弹药库爆炸的案例
9.11.7旋风战斗机的案例
9.11.8利比亚空袭的案例
9.11.9防抱死系统
9.11.10电子燃油喷射系统
9.11.11飞机
9.11.12医疗设备
9.11.13会讲话的脑电图机
9.11.14救护车的心脏监护系统
9.11.15失控的轮椅
9.12低成本的屏蔽方法
9.13抗扰度的EMC设计
9.13.1部件的选择
9.13.2逻辑系列和电压变化率dVdt
9.13.3逻辑系列和电流变化率dIdt
9.14抗扰度门限
9.15汽车工业的“最佳解决方案”
9.16点火系统
9.16.1火花塞
9.16.2分电器
9.16.3点火线束
第10章汽车系统的EMC法规
10.1概述
10.2辐射发射要求
10.3政府要求
10.4美国FCC的第15部分
10.5微伏米和瓦
第11章汽车系统的电瞬态
11.1背景信息
11.2汽车电瞬态环境概述
11.3部件的选择
11.4逻辑系列和dVdt
11.5逻辑系列和dIdt
11.6负载产生的开关瞬态
11.7开关瞬态现象的控制参数
11.8减小瞬态影响的方法
11.9瞬态抑制电路的拓扑结构
11.10总结
第12章静电放电
12.1概述
12.2静电放电中绝缘材料的作用
12.3人体的静电放电模型
12.4静电放电的影响
12.5静电放电试验方法
附录
附录A常用字母符号、缩写和缩略语
附录B常用公式
参考文献
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