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內容簡介： 本书是国家社科基金“我国城镇化阶段的低碳发展路径研究”结项成果。目前的研究中，多数学者从人口规模扩张的角度探讨城镇化与碳排放之间的关系，少有学者运用其他综合的城镇化指标如城市空间结构等考察两者之间的关系。除了城镇人口变量外，本书将城镇空间结构的扩张，城镇人口密度等都包括进来，通过理论分析与实证检验，发现人口规模与空间结构如何影响碳排放，从而探讨出针对城镇化阶段的低碳发展路径。本书主要包括以下内容：（1）城镇化与中国碳排放关系的研究：基于自回归分布滞后模型ARDL的分析；（2）城镇人口规模的碳排放效应研究——基于面板门限回归模型的分析； 3城镇空间结构的碳排放效应研究；4城镇人口规模对碳排放的影响机制；5城镇空间结构对碳排放的影响机制；（6）根据前面的理论分析与实证研究，得出结论，并探讨出中国城镇化阶段的低碳发展路径。本书的价值和意义在于：提供政策启示。在低碳约束下，我国必须寻求可持续的城镇化路径，首先应该回答的问题是多大的城市规模是可持续的。本书通过引入城市规模等级对不同规模等级的城市进行比较，通过实证研究分析城市规模对城市碳排放的影响，试图发现低碳约束下的*规模城市。通过合理化城市规模与空间结构构建低碳城市，既能够实现城镇化又可以降低碳排放，实现经济高质量发展。 關於作者： 易艳春，女，1976年3月生，湖北人，经济学博士，副教授，研究生导师，校科研创新团队带头人。1997年毕业于武汉大学世界经济系，获经济学学士学位，2011年获华中科技大学经济学博士学位。研究方向为低碳经济，在经济类权威期刊发表论文多篇，主持国家社科基金一般项目，教育部人文社科青年基金项目、湖北省教育厅人文社科青年基金项目等。 目錄： 第一章 导论 1．1 问题的由来 1．2 研究思路 1．3 主要内容 1．4 本书创新点 第2章 文献综述 2．1 城镇化与碳排放的关系研究 2．2 最优城市规模的研究 2．3 城镇化与产业集聚的互动研究述评 2．4 城镇空间结构对碳排放的影响 2．5 我国低碳发展路径研究 2．6 小结 第3章 城镇化与中国碳排放的实证研究 3．1 城镇化与碳排放基于ARDL的实证研究 3．2 城镇人口规模与碳排放基于面板门限回归模型的研究 第4章 城镇空间结构的碳排放效应研究 4．1 计量模型及变量选取 4．2 数据来源及描述性统计 4．3 计量结果分析 4．4 小结与政策启示 第5章 城镇人口规模、产业集聚与碳排放关系的研究 5．1 城镇化、产业集聚与碳排放的关系研究 5．2 城镇人口规模、产业集聚和碳排放的实证分析 5．3 小结 第6章 城镇空间结构影响碳排放的机理研究 6．1 城镇空间结构演化分析 6．2 城市空间结构、城市交通与交通碳排放 6．3 本章小结 第7章 中国低碳发展路径探讨 7．1 本书结论 7．2 中国低碳发展路径探讨 附录1 附录2 附录3 附录4 参考文献

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