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| 編輯推薦： |
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若昂?德让的这部巴黎现代城市史，不仅从各种城市设施出发，为我们展示了巴黎现代性的躯壳，还从生活方式和观念入手，为我们点明了巴黎现代性的灵魂。
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| 內容簡介： |
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到底是什么令巴黎从众多中世纪城市中脱颖而出，率先成为现代意义上的伟大城市？若昂?德让在本书中为我们逐一介绍了巴黎城市建设的各项发明，包括桥梁上的观景平台、林荫大道等史无前例的现代基础设施，还有城市照明、公共交通、时尚购物等全新的现代生活方式。
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| 關於作者： |
若昂?德让
宾夕法尼亚大学教授，法国历史和文化专家，著有《时尚的精髓》等十本专著，现居费城。《纽约时报》给予她高度评价：读懂她的书不需要太多背景知识，可是读完之后，你就成了一个法国通。
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| 目錄：
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引 言 宇宙之都
第一章 走向现代的起点：新桥
第二章 灯火之城的光芒：孚日广场
第三章 魅力之岛：圣路易岛
第四章 革命之城：投石党运动
第五章 敞开之城：巴黎的林荫大道、公园和街道
第六章 光和速度的城市：改变都市生活的市政服务
第七章 时髦之都
第八章 金融和新财富之城
第九章 浪漫之城
结 语 看见城市的历史：绘画和地图中的巴黎变迁
致 谢
参考文献
图片来源
索 引
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| 內容試閱：
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引 言
宇宙之都
一座城市何以伟大？
17世纪以前，欧洲最负盛名的城市以其悠久的历史著称。游客怀着敬仰之心来到罗马，瞻仰古迹和老教堂。他们没有追求新奇和刺激，而是寻找艺术的灵感，沉迷艺术的世界。到了17世纪，一种新的都市空间和生活模式诞生，并为后世的所有城市效仿。正如现代城市的定义所言，设计一座现代的城市，是以它别样的风采吸引游客的目光。在那时，居住建筑和史无前例的城市设施取代了过去宏伟的宫殿和教堂。无论对巴黎的居民还是前来的游客，城市体验都得到了重塑。现代的城市面向未来，而非过去：速度和变化成为城市的代名词。
很快，许多欧洲人便发现，只有一座城市配得上现代之名。这座城市就是巴黎。
到了17世纪末期，一种新的出版物诞生。这是一类专为徒步探索城市的游客设计的袖珍游客指南和地图，也是当代旅行指南的鼻祖。这类出版物起初向欧洲人介绍巴黎。在这类书的作者看来，巴黎这个地方如此具有革新精神，需要用这样的方式去观察和理解。到了1684年，热尔曼?布里斯（Germain Brice）的作品《巴黎的奇趣景点新指南》成为18世纪50年代之前所有城市旅行指南中最畅销的一本，很快就被翻译成英文版的《巴黎新指南》。
布里斯的书逐一介绍了巴黎的街道以及街区。正如他在前言里解释的，走一趟路，人们能看到许许多多美丽的事物。布里斯是巴黎本地人，也是资深的专业导游。从他作品的内容结构可以看出，他已经认识到，旅游的群体已不再限于一小群坐着私家马车逐个游览古迹的人，这类人极少留意乏善可陈的城市景观。到了17世纪80年代，一种新的城市基础设施让步行变得更加便捷，而沿途也随处可见美景，城市本身就是一道风景。
布里斯在1698年版的指南中也附送了一种全新的便携赠品。书里有一张折叠的地图，为徒步的游客提供信息。随着巴黎城市的基础设施建设迅猛发展，法国的制图学迎来一个黄金时代。由于17世纪的城市景观一直发生着变化，从未停步，新的地图不断产生。无论是地形图、鸟瞰图，还是特写，每一位地图画师都用自己的方式讲述巴黎的故事。
第一幅地图在1692年由尼古拉斯?德费尔（Nicolas de Fer）设计，针对的群体是逐渐增加的外国游客。当时一份期刊形容该地图尤其适用于对巴黎一无所知的游客，今日的游客地图仍然沿用德费尔的结构。地图的左侧用字母顺序列出城市的街道，右侧则是景点，既包括教堂和宫殿，也包括桥梁和路堤。地图是方形的，横向用1到14标号，纵向用字母A到L，均用脚步的距离为单位，能让每个人一目了然两点之间的距离。德费尔事实上给徒步游客提供了地图和旅行指南的综合体。到了1694年，他出版了一种小格式的地图（9英寸12英寸），可直接放入口袋。这种版本的地图如此详细，使得探索当时刚纳入巴黎版图的香榭丽舍大街一带变得十分方便。德费尔的创新拥有怎样的意义，布里斯再明白不过了。因此，布里斯后来决定再次发行1698年版的旅行指南，并且附带了一幅折叠式地图和一张以字母排序的街道列表。
在此之前，关于巴黎的著作也并非罕见，比如雅克?德布罗伊尔在1612年出版的巴黎古迹著作。不过，这类作品（比如安德烈亚?帕拉迪奥出版于1554年的作品，主要介绍古罗马古迹和中世纪朝圣教堂）主要涉及市政建筑和宗教古迹，它们的目标读者是那些用历史丈量城市的游客。约翰?斯托在1598年出版的《伦敦概况》，以及托马斯?德洛纳在1681年出版的《伦敦现状》，都带有古文物研究的倾向。其中现代伦敦的形象则主要是作为商业中心和金融枢纽。相较之下，关于巴黎的旅游指南，表现的则是一座这样的城市，它充满创新的活力，吸引多样文化，激发着能够革新都市生活的思想。
最近的研究显示，一旦城市获得名声，无论这种名声是喧闹或者宁静，往往在很长一段时间内难以动摇。而这些最初的巴黎旅游指南也能很好地解释，巴黎的城市意象何以矗立于世界伟大城市之林。
为何现代的游客选择到城市旅游？布里斯和德费尔对此看法近似。在布里斯看来，游客不再乐意去考究历史的细节，反而更喜欢带上一本指南，这类书记载了现代居住建筑的最新趋势，而不是公墓里的（拉丁文）墓志铭译文。因此，布里斯也像德费尔那样，在书中描绘了那些在17世纪对巴黎城市体验最为关键的建筑，其中既有私家住宅，也有新型的公共设施，譬如大街。
城市用什么吸引游客？布里斯的旅行指南、德费尔的地图，以及其他在17世纪90年代诞生的新型出版物对这个问题作了全新的解答。让我们以尼古拉?德布勒尼（Nicolas de Blgny）在17世纪90年代的作品为例，这也是最早的内行人城市指南。在他的《巴黎城区各地》以及《有用之书》中，德布勒尼放入了前人从未重视的信息，比如如何找到最好的布里干酪，或者高黄油成分的奶油蛋卷；比如宫廷贵族的御用裁缝的姓名，以及人生大事的承办人的住址，还有各类奢侈品的购买地。
这些出版物都提到了17世纪诞生的一种新的城市模式。在这种模式中，一座伟大的城市不只是各种建筑的集合，也不仅仅是一座遍地古迹的都城。一座城市之所以值得一游，是因为时下的辉煌和当代的建筑，是因为经济生活、文化生活以及丰富的娱乐活动带来的勃勃生机。游客若想瞻仰古迹，仍会选择罗马，但是追求新鲜感和最前沿事物的，如艺术、建筑、商业、时尚或饮食，则会前去巴黎寻找新的体验。他们用全新的游览方式，手里拿着布里斯的指南走在街道上。比如，英国医生马丁?利斯特（Martin Lister）曾于1698年在巴黎这样做，路易?利热（Louis Liger）在他1714年出版的指南里也曾建议读者作此尝试。游客停留在教堂的时间少了，在咖啡店和公共花园的时间多了；他们在公墓的时间少了，逛商店的时间多了。他们不仅要游览教堂，也想要吃得舒心，穿得称心。
巴黎并非向来具有如此的吸引力。16世纪下半叶的数十载，法国饱受天主教徒和清教徒战争的摧残。对首都在该世纪末的惨状，研究巴黎变迁的历史学家米歇尔?费利比安曾一针见血地指出：1597年的巴黎失去光彩，破旧不堪，百废待兴。事实上，17世纪初期的巴黎街道，还能见到野狼出没。
在1597年和1700年之间，这座历经灾难的城市得以重建，面目一新。统治者首次请来了从建筑师到工程师的各行业专家，研究城市的布局。他们采纳了专家们关于城市发展规划的建议。这种协同努力产生了革命性的公共工程，加上容纳这些公共工程融入的环境，带给巴黎科技领先的美名，令其城市规划和现代建筑在欧洲引领潮流。
也只有在这些突破性的工程推向更广的受众后，这些项目才得以激励他人以及后世。城市规划刚开始重塑巴黎，甚至连这些公共工程的砂浆尚未晾干，第二次改造便开始了。一座城市顷刻成为传奇，为历史上首次。
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