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| 編輯推薦： |
古巴因其自然美景而被人们誉为安的列斯的明珠，它是加勒比海地区*的岛屿。
古巴是一个融合了多种文化的多民族的国家，主要以西班牙和拉丁美洲的文化为主。首
都哈瓦那作为主要的商业枢纽，同时也是古巴政府的中心所在。古巴因欧内斯特海明
威和《老人与海》、雪茄、朗姆酒、老爷车、萨尔萨音乐、莫吉托鸡尾酒、绿松石海水
包围的沙滩等被誉为隐藏的宝石。
跨入20 世纪之后，美国成为向古巴出口汽车的主要国家。 1919 年，古巴曾是拉美地
区*的美国汽车进口国，也是当时世界人均拥有汽车数量位居前列的国家之一。古巴
革命后直到2013 年，美国对其实施贸易禁运，古巴再没有进口汽车。历史使古巴成为今
天的样子行走的美国老爷车博物馆。
如果你是个老爷车迷，古巴将是这个星球上你*向往的地方。老爷车在古巴随处可见。
首都哈瓦那的数量*多，那里的老爷车也*炫酷，它们大多生产于1940 年代和1950 年代，
其中大部分是来自美国，品牌包括庞蒂亚克、道奇、雪佛兰、福特、别克、普利茅斯、
凯迪拉克和克莱斯勒。这些保留下来的美国老爷车很多拥有绚丽的色彩、闪亮镀铬的外
形和崭新的油漆。这要归功于古巴人
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| 內容簡介： |
古巴因其自然美景而被人们誉为安的列斯的明珠，它是加勒比海地区*的岛屿。
古巴是一个融合了多种文化的多民族的国家，主要以西班牙和拉丁美洲的文化为主。都哈瓦那作为主要的商业枢纽，同时也是古巴政府的中心所在。古巴因欧内斯特海明威和《老人与海》、雪茄、朗姆酒、老爷车、萨尔萨音乐、莫吉托鸡尾酒、绿松石海水包围的沙滩等被誉为隐藏的宝石。
跨入20 世纪之后，美国成为向古巴出口汽车的主要国家。 1919 年，古巴曾是拉美地区*的美国汽车进口国，也是当时世界人均拥有汽车数量位居前列的国家之一。古巴革命后直到2013 年，美国对其实施贸易禁运，古巴再没有进口汽车。历史使古巴成为今天的样子行走的美国老爷车博物馆。
如果你是个老爷车迷，古巴将是这个星球上你*向往的地方。老爷车在古巴随处可见。首都哈瓦那的数量*多，那里的老爷车也*炫酷，它们大多生产于1940 年代和1950 年代，其中大部分是来自美国，品牌包括庞蒂亚克、道奇、雪佛兰、福特、别克、普利茅斯、凯迪拉克和克莱斯勒。这些保留下来的美国老爷车很多拥有绚丽的色彩、闪亮镀铬的外形和崭新的油漆。这要归功于古巴人民的聪明才智和创造力，才使得数量众多的老爷车行驶了半个多世纪。古巴因其自然美景而被人们誉为安的列斯的明珠，它是加勒比海地区*的岛屿。
古巴是一个融合了多种文化的多民族的国家，主要以西班牙和拉丁美洲的文化为主。都哈瓦那作为主要的商业枢纽，同时也是古巴政府的中心所在。古巴因欧内斯特海明威和《老人与海》、雪茄、朗姆酒、老爷车、萨尔萨音乐、莫吉托鸡尾酒、绿松石海水包围的沙滩等被誉为隐藏的宝石。
跨入20 世纪之后，美国成为向古巴出口汽车的主要国家。 1919 年，古巴曾是拉美地区*的美国汽车进口国，也是当时世界人均拥有汽车数量位居前列的国家之一。古巴革命后直到2013 年，美国对其实施贸易禁运，古巴再没有进口汽车。历史使古巴成为今天的样子行走的美国老爷车博物馆。
如果你是个老爷车迷，古巴将是这个星球上你*向往的地方。老爷车在古巴随处可见。首都哈瓦那的数量*多，那里的老爷车也*炫酷，它们大多生产于1940 年代和1950 年代，其中大部分是来自美国，品牌包括庞蒂亚克、道奇、雪佛兰、福特、别克、普利茅斯、凯迪拉克和克莱斯勒。这些保留下来的美国老爷车很多拥有绚丽的色彩、闪亮镀铬的外形和崭新的油漆。这要归功于古巴人民的聪明才智和创造力，才使得数量众多的老爷车行驶了半个多世纪。
古巴的老爷车是日常生活的一部分，大部分被用做出租车。它们有崭新闪亮的，也有锈迹斑斑的。崭新闪亮的是用来为游客提供个性化交通的工具，而维护较差的是为当地人服务。跳上一辆你*喜欢的老爷车，沿着哈瓦那的海滨大道来一次老爷车私人旅程，你就可以欣赏到所有的美景美丽的日落、加勒比海的微风、萨尔萨音乐、欧洲风格的装饰艺术哈瓦那属于另一个年代，你会迷失在时间里。
在2017 年古巴两周的旅行中，我发现了老爷车的宝藏。这个行走的博物馆是如此迷人和广博，以至于我的心和相机一样在哈瓦那街头流连忘返。
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| 關於作者： |
李建忠
李建忠，摄影和旅行爱好者，毕业于华中科技大学。曾在美国通用电气（中国）公司、西门子（中国）有限公司等国际公司工作20 年。中国摄影家协会会员、北京摄影艺术协会理事。
经历
2015 年初开始学习摄影知识。主要拍摄风光和人文纪实题材的照片。先后前往斯里兰卡、印度、埃及、挪威、瑞典、丹麦、意大利、希腊、美国、古巴、巴哈马、墨西哥、新西兰、大溪地、以色列、约旦、俄罗斯等国家和地区进行旅行拍摄。
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